还有手动还是自动也不知道你的选择1,匹配5挡手动变速箱动力只能说够用,手动的市区油耗8个就差不多了,动力方面手动的好一些,经济实用的微卡有没有好的推荐符合经济实用的微卡推荐柴油汽油各一台,舒适性风噪控制的还可以在这个价格,这几个车首先品控都没问题就是大件发动机变速箱底盘,不知道你是落地10万左右。

经济实用的微卡有没有好的推荐

符合经济实用的微卡推荐柴油汽油各一台，从事运输行业建议考虑柴油动力，直接看车吧。

柴油微卡推荐一款冷门车型-江淮安驰 凌玲长轴版，虽然是江淮的贴牌车不过实用性和性价比还是很不错的，车型特点为：

• 车身尺寸5128*1750*2050mm，货箱长度3.2米、宽度1.65米、高度0.35米，货箱在微卡里足够大了；核载质量达到了1.69吨，能力作为物流配送都可以满足了。

• 发动机使用全柴480-1.8L动力，最大功率50kw、峰值扭矩165牛米，最大扭矩转速2000转，动力虽然不算充沛但比同排量的汽油发动机低扭还是要强劲很多的，变速箱匹配5挡手动也没有什么错。

车身结构为非承载式有大梁，钢板弹簧也可以加强；不过凌玲的刹车为前后鼓刹，在山路多的城市用车要注意预防刹车高温。方向盘无助力驾驶会比较吃力，其他配置系数空白但保留了手动空调，定位是一台真正干活的微卡，指导价3.24万也非常实惠，适合创业阶段的消费者选择。-经济车型推荐

想要驾驶体验好一些推荐选择汽油动力的长安神骐T20单排标准型，指导价4.63万，车型特点为：

• 车身尺寸5250*1730*2070、货箱长度3.3米、宽度1.65米、高度0.37米，尺寸更夸张、核载重量也达到了1.88吨，实用性也是很强的。

• 发动机使用东安1.5L汽油吸气动力，最大功率82kw、峰值扭矩142牛米，匹配5挡手动变速箱动力只能说够用，重载的话会比较吃力而且汽油油耗会比较高。

车身结构同样是非承载式，刹车升级为前碟后鼓安全级别略高一些；方向盘升级了电动助力驾驶更轻松，配置同样空白保留手动空调。

这两台微卡是偏商用载重型车，为单排两座；如需要兼顾家用可以考虑五座版承载式车身的荣光小卡，不过4~6万之间家用选择小卡不如考虑皮卡，驾乘舒适性要比小卡好很多。个人建议、仅供参考。

瑞风m3和宏光plus当床车用选哪款好点经济的车型推荐一下

五菱是1.5T的多说八升油，瑞风可以肯定的说至少十升油，估计得十二个油，发动机耐用性都差不多。

如果不急听大众消息说即将把新开迪新进来，新开迪绝对是好车，过去开迪在国内没卖开，那时候大家经济能力还没到一定程度，这时候进来肯定受大家欢迎。

普通上班族买辆经济实惠轿车，10万左右，可以推荐一下吗

首先哥们你的问题不够明确，不知道你是落地10万左右，还是裸车10万左右，还有手动还是自动也不知道你的选择

1，宝来：1.5的手动自动都可以，手动的市区油耗8个就差不多了，自动的稍微高一些，空间满足A级车还有的水平，内饰做工一般，三大件的品控1.5的版本没问题，动力方面手动的好一些，自动的肉头，舒适性风噪控制的还可以在这个价格，减震整体偏硬。配置比较低-经济车型推荐

2，K3，空间表现主要是头部稍微紧凑，动力目前主流1.5➕CVT，市区代步够用，比宝来1.5动力好一些，配置比宝来高，外形比较运动，风噪的控制不住宝来，漆软不耐划，油耗市区也就8个左右，非常省油，韩国车虽然这两年拉了，但是论发动机稳定性和匹配绝对没问题……看看在美国的销量和质量就明白了，国内的主要是前面加了东风两个字，所以问题就多了……-经济车型推荐

3，卡罗拉，这个是价位最高的三台车里面，价格在13了基本，新款的也改成4轮独立悬挂了，1.2的动力市区够用，起步肉一些，中段好，油耗8个内，很低，够保值，够耐用，保养600左右，舒适性一般，比K3强，但是风噪的控制不如宝来，配置同价偏低，优惠最多1万左右，有的地区也就5到7千，内饰做工用料不符合这个价格该有的水平-经济车型推荐

4.总结，这几个车首先品控都没问题就是大件发动机变速箱底盘，但是开起来感受区别很大，建议去店里试驾后在坐选择……