巴西人为自己收入了一辆限量版的顶级玛莎拉蒂跑车——玛莎拉蒂MC12,瑞虎3的整体表现是奇瑞系列SUV里比较稳定的一台,喜欢这类车型建议考虑凯翼X3原型车奇瑞瑞虎3,玛莎拉蒂为全系车型提供数十种不同样式和不同尺寸的轮毂选配,意大利超豪华品牌玛莎拉蒂也是C罗收藏的对象,凯翼X3作为瑞虎3的换壳车指导价5.89-9.69万,凯翼X3、帝豪GS两车对比选择瑞虎3是更合理的,玛莎拉蒂也为全系车型配备了GranLusso豪华版和GranSport运动版两款个性化套装。
中国哪个明星的车最牛
郭富城可谓华人明星中对超级跑车最为狂热的发烧友，拥有至少二十余辆世界顶级跑车。现在我们就来看看郭天王都有哪些超跑。
法拉利·恩佐，全球限量399台，售价650人民币
法拉利·恩佐
法拉利F550，500万元人民币。
法拉利F550
法拉利F512M，全球限量501台，175万元人民币（1996年售价），如今已经有市无价。
法拉利F512M
法拉利F355 GTS。
法拉利F355 GTS
兰博基尼Gallardo Coupe，300万元。
兰博基尼Gallardo Coupe
兰博基尼Diablo 30周年纪念款，20世纪90年代售价115万元人民币。
兰博基尼Diablo 30周年纪念款
保时捷911GT2，200万元人民币左右。
保时捷911GT2
帕加尼 Zonda F “幽灵之子”，1100万元人民币左右。
帕加尼 Zonda F “幽灵之子”
除此之外，郭富城还有两辆法拉利599（官方价500万人民币），一台GTB，一台GTO、两台尼桑GTR以及数台奥迪、雷诺、奔驰、法拉利FXXK（全球仅限量生产40台，国内售价超过4000万元人民币）等豪车……-明星的豪车
仅仅这些豪车的总价值，就已经轻松突破亿元，并且其中的绝大多数都为限量款，并非有钱就可以买到，实际价值已经远远超过当初售价。
凯翼X3怎么样和帝豪GS比，哪个更值得买
凯翼X3、帝豪Gs，这两台车没有一台值得入手，喜欢这类车型建议考虑凯翼X3原型车奇瑞瑞虎3。
凯翼汽车曾经是奇瑞的子品牌，后被五粮液集团控股实际掌控，销售网络比较混乱品控水平属于奇瑞-，本就一般的奇瑞再降级品质凯翼还有什么呢？而且凯翼汽车的售后水平普遍不高，出现故障反馈也是奇瑞凯翼踢皮球，这样的冷门品牌就让它继续冷门下去吧。-哪个
不过还有一点很有意思，凯翼X3作为瑞虎3的换壳车指导价5.89-9.69万，而瑞虎3仅为5.99-7.99万，选择这种高价杂牌的理由是什么？内部员工福利打折吗？
所以还是以瑞虎3和帝豪GS对比看一看差距吧：
瑞虎3车身尺寸4420*1760*1670、轴距2510mm，小型SUV；车身长度虽然数据比较理想，但尾门后挂备胎实际占用了30公分左右的长度，去掉备胎后只是一台A0级小车；驾乘空间比较一般，但行李箱去掉备胎后立体空间相当不错实用性挺强。-明星的豪车
悬架结构为前麦弗逊、后双连杆式独立悬架、前后有横向稳定杆，这种悬架在同价位是有明显优势的，尤其比凯翼X3去掉稳定杆的高价版强。
发动机比较遗憾是1.6L自然吸气动力，最大功率93kw、峰值扭矩160牛米，参数不差但实际动力表现相当差；匹配CVT变速箱的自动版加速成绩14秒+，手动挡略快一些但也在13秒开外，动力水平只能满足正常代步。-哪个
瑞虎3的整体表现是奇瑞系列SUV里比较稳定的一台，长期的市场考验和问题反馈已经让这台车相当稳定了，至少在奇瑞系列里是这样。
帝豪GS车身尺寸4440*1833*1560、轴距2700mm，紧凑型跨界两厢车；这台车的驾乘空间相当充足，但作为两厢车的升高版并没有SUV的大空间实用性，GS的类似于两厢帝豪改为远景S1之后升级为GS，同平台扣上不同的外壳定了不同的价格。-明星的豪车
悬架结构为前麦弗逊、后扭力梁，板悬的级别还是略低一些；
发动机提供1.8L、1.4T两款动力，其中1.4T涡轮增压发动机的表现仅是略比奇瑞1.6L稍快一些，不过客观的说牵引力感觉还是要强一些的毕竟是主动进气；
变速箱手动挡6MT有离合器总泵故障隐患目前在隐性召回阶段，自动挡为格特拉克6挡干式双离合，这台变速器和瑞虎5x、瑞虎8为同款变速箱，质量相当差级别是最低。
这样的帝豪GS真的值得入手吗？高销量不能否认但似乎也有很多后悔的车主，吉利的营销非常强大但车辆品质也有待提升。
凯翼X3、帝豪GS两车对比选择瑞虎3是更合理的，如果需要大空间油耗略高的哈弗M6也可以作为参考，车长4.6发动机用1.5T变速箱为7挡湿式双离合，自动挡价格仅为7.6-8.6万，能接受油耗这是目前入门级性价比最高的SUV。个人建议、仅供参考。-哪个
明星都开什么车
同为顶级锋线球员，梅西、C罗和内马尔却有着各自鲜明的踢球特点：梅西踢法养生，简约实用；C罗冲击力强，踢法华丽；新生代巨星内马尔动作花哨，踢法张扬。这三人的踢球特点和他们的性格特点有关，梅西含蓄内敛，C罗自信外向，而内马尔则热情张扬，也正是这种截然不同的性格差距，导致了这三人不可能在同一支球队效力。然而令人好奇的是，这三人在挑选座驾时却不约而同地选择了同一个品牌——玛莎拉蒂。-明星的豪车
梅西在结婚以前的座驾是一辆2012款玛莎拉蒂GTMC Stradale，牌照1010代表着梅西的球衣号码（俱乐部和国家队都是10号），足以见得阿根廷人对这辆玛莎拉蒂的喜爱。在大儿子蒂亚戈出生以前，这辆玛莎拉蒂和梅西如影随形。-哪个
热衷于收集豪车的皇马头牌C罗车库中豪车无数，从宝马到布加迪应有尽有，意大利超豪华品牌玛莎拉蒂也是C罗收藏的对象。2011年，也就是梅西购进玛莎拉蒂GTMC Stradale的同一年，C罗也购买了一辆玛莎拉蒂，有意思的是，C罗买的也是玛莎拉蒂GTMC，只不过C罗的是敞篷版，这也符合两人截然不同的性格特点。-明星的豪车
与梅西和C罗相比，后起之秀内马尔的成就虽然暂时还没有梅罗二人高，但他对豪车的狂热程度显然已经超过了梅罗。据《太阳报》报道，巴西人为自己收入了一辆限量版的顶级玛莎拉蒂跑车——玛莎拉蒂MC12，该车全球限量50辆，采用大量碳纤维复合材料打造而成，售价高达225万美元，玛莎拉蒂MC12也是巴西人车库中目前最顶级的豪车。-哪个
是什么让玛莎拉蒂能够成功圈粉当今足坛TOP3？仅仅是出色的运动性能和顶级的豪华质感吗？恐怕不全是。卓越的动力、媲美赛车的操控和与生俱来的豪华感的确是深入玛莎拉蒂品牌血液的基因，但真正令众多巨星成为玛莎拉蒂忠实拥趸的，其实还有玛莎拉蒂高度个性化的定制服务。-明星的豪车
而说到玛莎拉蒂的高度个性化定制服务，就不得不提一提玛莎拉蒂标志性的GranLusso豪华版和GranSport运动版套装。每一辆玛莎拉蒂都传承了GranTurismo所代表的极致豪华与运动哲学，为进一步满足成功菁英人士对座驾的专属需求，玛莎拉蒂也为全系车型配备了GranLusso豪华版和GranSport运动版两款个性化套装，为客户提供更贴心便捷的选择，从轮毂到方向盘，从卡钳到座椅面料，玛莎拉蒂全系车型均支持个性化选配。-哪个
玛莎拉蒂推出的全新个性化配置专区，包括个性化轮毂、配色丰富的制动卡钳、多种方向盘及座椅选配在内的丰富选配。以轮毂为例，玛莎拉蒂为全系车型提供数十种不同样式和不同尺寸的轮毂选配，覆盖从18英寸至21英寸多种规格，满足客户的专属需求。早在今年的北京车展上，玛莎拉蒂带来了5款最新的轮毂配置，其中包括玛莎拉蒂优秀工艺的代表，完美体现三叉戟造型特色的21英寸Eracle合金轮毂，以及兼具完美视觉效果与轻量化的21英寸Titano合金锻造轮毂。-明星的豪车
大尺寸轮毂往往需要色彩鲜艳的刹车卡钳衬托才能显其霸气，玛莎拉蒂同样提供多种颜色可选的刹车卡钳，黑色高贵优雅，红色激情澎湃，黄色活力动感，而品牌标志性的蓝色则更能彰显车主个性与品位，将不同性格车主的个性完美体现出来。我们上文中提到的阿根廷巨星梅西，就为他的玛莎拉蒂GTMC Stradale选用了一套20英寸黑色URANO轮毂+红色刹车卡钳的轮胎组合，运动气息非常强烈，符合阿根廷人迅如闪电的球风。-哪个
在车内，玛莎拉蒂同样为不同车主提供了多种选择，其中方向盘组合三组，可选镶木和碳纤维两种组合、座椅两大风格共4种可选款式，豪华和运动风格兼备、运动款套装还提供了不锈钢踏板和换挡拨片可选，个性化选装配置几乎面面俱到。-明星的豪车
总结：极致豪华与运动精神是玛莎拉蒂百年传承的核心，而高度个性化的定制服务这将玛莎拉蒂的豪华与运动提升到了前所未有的高度，正是这种深入灵魂的个性化定制服务，吸引了足坛顶级巨星们的青睐。随着玛莎拉蒂产品的热销，玛莎拉蒂将继续以客户为核心，将客户的个性化需求融入每一台玛莎拉蒂，为更多精英人士打造体现车主个性的专属座驾。-哪个
