两次都死在s路上科目二的项目里S路曲线行驶怎么走,科目二就不会死在S路了,那么车身左右也就不会压线,2、S路曲线行驶向左转弯时,沿着S路向左转弯,在车头盖右侧顶点与向右转弯的左边缘线重合时,让右车角和向右转弯的左边缘线基本重合,S路曲线行驶可算是除了直角转弯里面最简单的项目。
考驾照科目三一把过的请举手学考科三你都遭遇过啥
科三网上约考了，还有一星期练车，结果有事忙了四天，到我上车练习的时候只有三天了，上车后手脚不协调，挂挡老动方向，转向老忘记打灯，靠边停车不是压线就是三十公分外，总之，连我自己都放弃了，准备挂了接着学，教练也没有给我开小灶加练。考试当天，第一批3号车1号线，因为没时间练，这条线只跑过两次，而且还是第一个上去考，灯光过了后，起步就挂了，扣十分，然后。。。我是谁，，，我在那，，，一路战战兢兢转了一圈到靠边停车，拉起了手札，副驾安全员说，下去！
这一刻蒙了，心里想着不是还有一次吗？难道安全员看我手脚发抖，把第二次机会取消了？
就在我懵逼的时候，旁边的电子语音响起:
考试合格，请回考试中心打印成绩单！
不，我是马路杀手，我想多练练再考！
幸好我不是多么高尚的人，这话最终没说出口！
回去在学车微信群里说科三过了，没一个人相信，第二天早上教练还给我打电话，问我为什么没来练车！
以上经历，一周之前，如有编撰，天打五雷轰！
女司机驾车真的很不安全吗
谢谢邀请:司机不分男女，不要歧视女司机。
男司机照样也有把车开到房顶上，水池里，也有油门当刹车的主。
再说男司机交通事故比例也应该大于女司机吧。
女司机胆子小，开车小心，所以路上开车慢，后面的男司机沉不住气。
其实，不管男女司机，重点是“熟能生巧”。多开开，多练练，多找找感觉，掌握好了方向感就好了。
安全第一，生命重要！
科目二S路该怎么走，第三次考还不及格，两次都死在s路上
科目二的项目里S路曲线行驶怎么走，简单来说最重要的一点就是要有入弯和出弯的车感。
似乎驾考大部分项目都需要参考物（点）来瞄准界限来定位车头边距、车身边距，但其实在科目二的S路里面尤其考验弯角入弯和出弯的瞄点。在科目二的项目里，S路曲线行驶可算是除了直角转弯里面最简单的项目。但我个人也曾亲自遇到练习了5个课时的S路才最终掌握。原因在于我太僵硬的死记硬背教练说的“当左车头与右边线重合的时候向左边打满一圈，继续行驶，当左车头挨着左边线的时候向右回满一圈”，没有去理解车身进弯角度，左右车距的问题。-女赛车手扮菜鸟学车
科目二项目里怎样避免死在S路上？除了沉稳心细还需要掌握以下几个要点：
1、在进入S弯开始曲线行驶时，要注意车头的位置，尽量使车辆外前轮靠近弯道右侧边线行驶，但是为了避免压线，可以多练习观察右侧雨刮器黑点对准弯线作为参考。
在行车时用1挡半联动前进，前进过程中不能停车，压低速度同时观察左右后视镜，使车辆保持在S路中线。
2、S路曲线行驶向左转弯时，控制车辆靠右边行驶，当左车角与右边缘线相重合时，方向往左打一圈，同时微调方向，让左车角和右边缘线基本重合，沿着S路向左转弯，只要进弯深度合适而车头没有压线，那么车身左右也就不会压线。-女赛车手扮菜鸟学车
3、走S路过了左转弯那么就是准备向右转弯，当左车角慢慢地走完向左转弯的右边缘线时，保持方向不动，在车头盖右侧顶点与向右转弯的左边缘线重合时，回正方向，继续匀速向前开。注意，全过程控制低速+匀速很重要。-女赛车手扮菜鸟学车
4、匀速行驶，看到车头盖左侧1/3处和向右转弯的左边缘线重合时，向右打一圈方向，同时微调方向，让右车角和向右转弯的左边缘线基本重合，沿着S路向右转弯，车辆才不会压线或者出线。
5、曲线行驶将结束，S路出弯后，车身差不多三分之一出去就可以回正方向盘了,如果前面有弯道，不要马上打，因为车后轮还没有出库（多观察后视镜），太早打方向容易压线，当确定车轮不会压线再配合匀速调整打方向盘。对准S路出口后，回正方向盘，行驶出曲线行驶项目考试区域，这样就结束了。-女赛车手扮菜鸟学车
图片来自网络
最后还是要说一句，科目二考试其实是驾驶的基本功，才S路项目里，对入弯和出弯要有全车身在车道内不出线的理解。如果练车时间和空间都很充裕，不妨行驶在S路弯道的时候，多下车绕车看几次车身全周，有助于理解速度控制车头与路边缘线重合的的感觉。-女赛车手扮菜鸟学车
以上几点掌握好了，科目二就不会死在S路了。
