依靠三菱多年前落后技术生存的猎豹汽车自然也很不理想了,这车咋样啊长丰猎豹汽车不建议考虑猎豹汽车的黄金时代是与三菱合作生产帕杰罗的时期,这台车的品控水平也是史无前例的差,长丰以三菱技术打造的发动机也是非常的糟糕,长丰猎豹CS10自动挡12万内能落地吗哪个配置的比较好长丰猎豹CS10自动挡低配12万可以落地,十年前的发动机匹配两款不够让人放心的变速箱,而在长丰与三菱分手之后猎豹汽车的市场占有率快速下滑,三菱机在10多年前还是多数自主品牌的首选。
想买个猎豹cs10，这车咋样啊
长丰猎豹汽车不建议考虑
猎豹汽车的黄金时代是与三菱合作生产帕杰罗的时期，或者说是在SUV车型选择面极窄的阶段，这一阶段帕杰罗还是技术在线的理想量产车。而在长丰与三菱分手之后猎豹汽车的市场占有率快速下滑，非承载式车身的硬派SUV也逐渐没落。同时三菱汽车在其本土因油耗排放造假以及设计存在严重漏洞被曝光后，克莱斯勒以及戴勒姆从三菱撤资一度导致三菱面对破产；后期三菱汽车陆续关停海外工厂，自此三菱汽车也走到了边缘，依靠三菱多年前落后技术生存的猎豹汽车自然也很不理想了。
三菱机在10多年前还是多数自主品牌的首选，但以2010年前后作为节点，至少一线自主品牌陆续推出了在技术方面超越三菱的动力总成。在经过数年的技术升后，至少国产前五名车企均不屑于使用这种落后的发动机，技术对标以及预计赶超的是美系和德系车。三菱机现在已经是费油、动力差、噪音大的代名词，长丰以三菱技术打造的发动机也是非常的糟糕。
以猎豹CS10搭载的CF4G15T为例，最大功率有110kw但峰值扭矩只有200N·m，而主流国产1.5T发动机的峰值扭矩总会在250N·m左右，以4B15为例已经达到了285N·m，NE14T的1.4T发动机也有260N·m，技术差距真有十年。-长丰猎豹cs10
其次这台CF4G15T不仅多点电喷技术落后，而且至今未升级国VI也说明了技术水平很一般。这台机器如果以直接升级排放净化系统达到VI标准，结果是本就羸弱的动力二次下滑，要知道这台1.5T的紧凑级SUV百公里加速成绩平均得15秒开外，升级后性能比面包车还差。-长丰猎豹cs10
再次2.0T版仍使用三菱技术的4G63S4T，作为2.0升的涡轮增压机最大功率只有130kw，峰值扭矩250N·m、最大扭矩转速区间2800-4400转，这种水平的发动机还能存在就是个笑话，优秀的1.3T发动机都比这台2.0T性能强，这台机器很显然是工业垃圾。-长丰猎豹cs10
猎豹CS10的动力是硬伤，发动机扭矩小也一定会费油，因为发动机的功率高低决定了车速的快慢，决定功率的两大因素是转速和扭矩。扭矩大则能以低转速实现高功率，反之扭矩小则必须以高转速拉高输出功率，高转速会加大喷油量和喷油次数，所以油耗会相当高。除了发动机落后以外，该车的变速箱采用落后的CVT以及采购的6挡双离合，两大总成没有一项是高水平。-长丰猎豹cs10
而除了整体的技术水平足够落后，这台车的品控水平也是史无前例的差，发动机异响、功率不足、变速箱异响、车身附件异响、悬架系统异响、车辆跑偏、刹车软、车身生锈等等，但凡能够想到的问题CS10一定能帮你实现。由于产品力过差导致长丰猎豹这一车企已经走到边缘了，这一品牌的所有量产车均不建议考虑，都是半成品的水平。-长丰猎豹cs10
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长丰猎豹CS10自动挡12万内能落地吗哪个配置的比较好
长丰猎豹CS10自动挡低配12万可以落地，但这款车不建议选择，十年前的发动机匹配两款不够让人放心的变速箱，以及长丰极其差的品控，这台车是一台满身问题的“问题车”。
猎豹CS10唯一的卖点是颜值，不能否认这台车设计感相当不错，有逆向的痕迹但算集百家之长，整车 视觉感受相当饱满而且颇有气势。但外观唬人内在太一般，简单了解一下：
指导价8.98-14.68万，自动挡起售价不到11万，车身尺寸4663*1875*1700、轴距2700mm，紧凑型SUV，级别属于大A级空间比较充足，五座版定位也算合理是一台实用型车。
主要问题在于发动机，1.5T-CF4G15T发动机说是由长丰生产但本就是就是三菱的4G15T，最大功率110kw、峰值扭矩210牛米，采用MIVEC技术可以提高发动机的进气销量，性能即使在这种技术下有一定提升，但可以很明显的额看出这台歧管喷射的机器已经明显落后于一线产品，扭矩爆发需要较高的转速，油耗比较高、动力比较弱，匹配上一台CVT变速箱体验会很糟糕。-长丰猎豹cs10
不过这台1.5T还可以接受，2.0T发动机是老掉牙的4G63S4T，这台机器有些轻客皮卡用一用还能接受，追求乘驾体验的SUV还在用就不合理的了；最大功率130kw、峰值扭矩250牛米，涡轮增压2800转介入覆盖到4000转，要你作甚……这种高油耗没技术的老机头，匹配上汽技术的6挡湿式双离合，体验可想而知。-长丰猎豹cs10
悬架是前麦弗逊、后多连杆独悬，配置只能算中等水平，承载式车身普通笼式结构只有前置前驱，这样的车和“军工品质”相差甚远。
长丰早该成为过去式了，这个品牌近些年并没有优秀的产品，猎豹CS10也仅是金玉其外，品控水平可以参考投诉率，能把车身每个位置的故障率做到这么平均的车真的是太少了，慎重选择。
