在规则修改之后选择微卡一定要选择非承载式车身结构有能力的车,双排版车身尺寸4615*1595*1875、货箱长度2.08米,荣光小卡新款VI版指导价4.21-4.59万,该车车身结构为非承载式,双排标准版车身尺寸4860*1600*1910,单排标准版车身尺寸4860*1600*1910,看一看尺寸吧单排版车身尺寸4535*1595*1870、货箱长度2.7米,该车车身结构为承载式笼式结构。

终于来了，长安新款suv为何备受瞩目

备受瞩目是自己说的，实际上在终端车市，在笔者所在的1线半市场，产生的影响极小，并没有什么存在感。就是连吐槽都很无力的感觉，达到爆款几乎是没有可能的。

预算8万以内有哪些汽车推荐

谢邀！

预算在8万元左右，要求是手动挡车型，油耗在6个左右，并且后期的用车成本也不高，我个人觉得，下面几款车型比较符合你的选择。

大众新捷达，虽然该车的配置一般，内饰用料一般，但是整体的做工、技术都相当成熟，质量也很有保障。并且该车的EA211发动机，油耗也很低，一般都在6个左右，高速会更低。

（如果不喜欢这个外观，同平台的大众桑塔纳，也是不错的选择）

别克凯越，该车刚刚换代不久，整体外观设计更偏向于年轻化，用料、配置也是大升级，在质量方面，该车虽然搭载的不是最新技术，但都是特别成熟的，故障率都特别低。该车的油耗也特别低，日常驾驶一般都在6个以下。

这个价位的车型，我还推荐你看看本田哥瑞、雪佛兰科沃兹、福特福睿斯（老款）

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五菱荣光小卡和长安星卡哪个好

长安星卡综合性价比远胜五菱荣光小卡

五菱汽车名不配位，这个品牌是通过疯狂的网络营销，以没有营养的“秋名山神车”作为噱头吹出来的品牌；而且在于通用合资后产品力以及产品品质均有明显下滑，宏光和荣卡小卡可以作为代表。-新款

荣光小卡新款VI版指导价4.21-4.59万，价格不高但是品质也不高，该车车身结构为承载式笼式结构，这种结构的特点是车架集成底盘，一层钢板加上底部几道横纵加强梁就算是能承载的底盘了；然而这种结构只有面包车、轿车、城市SUV、MPV等车型使用，因其承载能力相当一般，荣光卡车版实际就是荣光面包车改型加强，核载最大重量还不超过600KG，用这台车拉货轻松超载，硬拉重货也非常伤车，所以荣光小卡有工具车的形象但没有工具车的实力。-长安

看一看尺寸吧

• 单排版车身尺寸4535*1595*1870、货箱长度2.7米，这么长的货箱只能拉抛货。
• 双排版车身尺寸4615*1595*1875、货箱长度2.08米，货箱同样足够长但装不了什么。

总质量4.5吨以下的轻卡微卡皮卡取消了对营运证和驾驶资格证的要求，所以这类车剩下的唯一检查项目就是超载，荣光小卡有实用价值吗？其次配置没有助力也没有空调，体验会怎么样呢？

长安星卡与荣光小卡有质的区别，该车车身结构为非承载式，也就是有一套完整的底盘作为承载和悬架的支撑，车壳固定在底盘上并不负责主要承载，所以这类车货车核载质量都比较高，是能拉货的实用型车。

而且1.5L发动机同样符合VI标准，最大功率85kw、峰值扭矩150N·m，动力水平也要略高于荣光小卡，车身尺寸也更加实用。

• 单排标准版车身尺寸4860*1600*1910，货箱长度3.05米。

• 单排厢货版车身尺寸4915*1630*2475，货箱长度3.57米。

• 双排标准版车身尺寸4860*1600*1910，货箱长度2.26米。

• 双排厢货版车身尺寸4915*1600*2465，货箱长度2.77米。

丰富的选项再次说明了这台车是能有些拉货能力的，在规则修改之后选择微卡一定要选择非承载式车身结构有能力的车，否则预算超过4万不如选择皮卡；因为微卡是中置后驱布局，发动机在座椅下面会让驾乘体验很糟糕， 而皮卡为前置后驱发动机在车头，驾乘体验会比微卡好的多；目前价格最低的皮卡已经跌破5万，所以选择微卡的意义已经不大了，建议按照这一标准选车。-新款

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