第二排座椅的舒适性很好,第三排的空间以及舒适性表现怎样,第二排座椅的手动调节不够方便,腿部空间可以调节第二排座椅腾出合适的空间,孟军在生活和工作中为他提供了不小的帮助,灵活多变的空间布局、超大的第二排空间、超实用的后备箱空间、舒适的乘坐体验还有丰富的配置,加上第二排柔软、舒适的座椅,即便是第二第三排也不例外。
高伟光同迪丽热巴组CP的话，你们觉得怎么样
我觉的还不错了
看了这张照片感觉好配呀，
不过还是和鹿晗在一起比较养眼
好配呀！为一不好的地方就是鹿迪夫妇的身高有点不配，??????
孟晚舟生母，曾是官二代，因200万与任正非分手，如今怎么样了
如今，提到华为，大家就能联想到任正非和孟晚舟父女，这两个人的名字早已与华为密不可分。
在孟晚舟被拘禁的1028天里，父亲任正非偶尔公开发声，但我们却鲜有听到母亲孟军在这期间做了什么。
那么孟晚舟生母孟军今日安在？她又过得怎么样呢？
生母孟军
孟军，任正非第一任妻子，与任正非的家庭比起来，孟军的家庭更为显赫，甚至两人的结合已经不能用“门当户对”来形容。
孟军的父亲叫孟东波，祖籍江苏，2001年在四川成都去世。孟东波在世时，曾任四川省副省长，孟军正是生长在这样一个高官家庭里。
比起孟军，任正非的家庭则困难得多，父母双亲都是小学教师，家里兄弟姐妹7个，全家9口人就靠父母微薄的工资支撑着。但好在父母重视教育，后来任正非考入重庆建筑工程学院，学习了自动控制、电子计算机等方面的专业知识。-高伟光超话
1968年，任正非和孟军在朋友聚会上相识，虽然孟军追求者众多，但她还是喜欢上了眼前的这个小伙子。后来任正非在接受采访时曾说过：“我除了成绩好，家庭条件并不好，她怎么就看上我了”！
虽然孟军家里反对两人的结合，但是在孟军的坚持下，两人还是成婚了。1972年，孟晚舟出生，后来儿子任平出生。
两人婚后不久都参了军，女儿孟晚舟被交给身在贵州农村的爷爷奶奶照顾着，夫妻二人更是忙于工作，聚少离多，也许这正是后期两人离婚的导火索。
直到1983年，任正非才从部队转业。夫妻二人随后双双来到深圳，孟军在南油集团找了一份工作，且位居高管一职；任正非也在南油集团下属的一家公司谋到了一份差事，从事采购业务。
原本以为退伍后，两人来到深圳就能长相厮守，但没想到工作中的一场失误导致两人分道扬镳；
两人同在深圳，在同一家企业任职，彼时也将女儿孟晚舟从贵州接到了深圳，本以为一家人就能长相厮守，安安静静地过日子，但没想到任正非在工作中出现了重大失误：
就在任正非在南油任职后不久，因为工作上的失误，任正非被外商骗了200万，这在当年可不是小数目，任正非成为第一责任人。
虽然任正非苦苦哀求领导不要开除他，但总要有人负责，于是任正非被开除了，丢了工作。
也许是之前两人的聚少离多，也许是身为高管的孟军为了避嫌，这件事发生后不久，1984年，两人结束了婚姻关系，分道扬镳。
其实两人结束婚姻关系并不意外，因为二人同属在生活和工作中很要强的性格，两个要强的人结合在一起难免磕磕绊绊，家庭矛盾升级也就不意外了。
丢了工作的任正非决定破釜沉舟、自主创业，于是1987年拿着从亲朋好友那里东拼西凑的2万余元成立了华为。创建华为初期，他认识了第二任妻子姚凌，而姚凌在此之前是他的秘书，也是他创业路上的好帮手。
与姚凌结婚后，1998年，二人诞下一女，名为姚安娜。据任正非自己讲，虽然与孟军离婚了，但是依然保持着不错的关系，孟军在生活和工作中为他提供了不小的帮助，就连他与第二任妻子的结婚证和姚安娜的出生证都是孟军东跑西跑协助办理的。-怎么样
孟军现状
孟军极为低调，有关她的信息很少，年龄与任正非相仿，今年大概77岁左右。
关于孟军，能找到的信息仅仅是“孟晚舟生母”、“任正非前妻”，还有一个头衔，那就是“南油集团高管”，除此之外没有过多的公开信息，我们所了解的一些有限的信息都是在任正非接受采访时，回忆往事时透漏的点点滴滴。-高伟光超话
有一种说法是孟军在南油一直工作到退休，离婚后也没有再婚，退休之后在国内过着非常低调的生活；也有说法是孟军退休后旅居加拿大了。
当然，孟军对两个孩子依然怀有深沉的爱，在孟晚舟被加方无故扣留后，陪伴她的除了丈夫刘晓棕先生外，还有她的母亲孟军，两人都给予了孟晚舟巨大的精神支持。
孟晚舟与丈夫刘晓棕
写在最后：
综上来说，孟军虽然出生在较为显赫的家庭，但为人十分低调，在华为从弱小到壮大的过程中，她曾未以“孟晚舟生母”或者“任正非前妻”的头衔抛头露面或以此抬高自己，自始至终默默无闻，绝对算的上一位称职的母亲。
算下来，如今的孟军也近80岁的高龄了，既然她选择和习惯了默默无闻的生活状态，那么我们就不要过多关注和打扰老人家了，希望老人家有一个老有所乐的晚年。
对此，大家怎么看？欢迎留言交流；
码字不易，给点个赞、点个关注吧。
五菱凯捷这家用“王炸”怎么样
值得购买！灵活多变的空间布局、超大的第二排空间、超实用的后备箱空间、舒适的乘坐体验还有丰富的配置，再加一个10万元级别的标签的话，目前市场上还真的很难找到第二个选择。不得不佩服，五菱真的很懂国内消费者的需求。-怎么样
开起来，第二、第三排乘坐舒适性如何？
首先，凯捷整个底盘的调校是偏舒适的，悬挂对于细碎、低频的震动过滤都比较干净。加上第二排柔软、舒适的座椅，基本是感觉不到太多的路面细碎震动的，舒适性表现真的不错。其次，第二排的静谧性方面也是最好的，前面说到的发动机声音基本不会干扰到第二排乘客。另外，这次体验的大部分工况都是市区为主，中低速中状态下传到车厢的路噪和风噪倒不算很明显。所以在行驶过程中，调成半躺的姿势小憩一会完全没问题。-高伟光超话
相对来说，第三排的舒适性表现就会打一些折扣了，座椅舒适性是一方面。行驶过程中，第三排感知到的细碎震动要多一些，尤其是通过减震带等一些大的不平路面时，弹跳感也会比较明显。所以如果满载情况下，通过减震带记得要慢一些。另一方面，相同情况下从后备箱处传来的一些路噪、风噪会更明显一些，这点在中高速状态下会更加突出。当然，整体舒适性还不至于到难以接受的程度，周末短途的游玩出行的话，坐第三排也完全能接受。-怎么样
什么是“大4座”？空间到底有多大？
首先，凯捷的轴距达到了2800mm，内部空间十分充裕。由于第三排座椅可以完全“藏”起来，就变成了完完全全的“四座车”。值得一提的是，后排两个座椅可以进行最长560mm的滑动距离，基本可以“独享”整个后排的空间。-高伟光超话
当座椅移到最靠后的位置，空间表现可以用奢侈来形容，可以很轻松翘二郎腿，埃尔法也不过如此吧。而且第二排座椅的靠背能进行接近180°纯平调节，秒变为移动的睡床。第二排的空间表现可以说秒杀同级车型，包括MPV和7座SUV。-怎么样
另外值得一提的是，后排两个独立座椅采用的是磁浮式四向滑轨设计，除了前后调节，左右横向最大支持160mm的调节，一来座椅向外调节可以腾出中央通到方便第三排乘客进出，二来座椅向内调节可以靠得更近，更方便照顾小孩。-高伟光超话
空间是够大了，坐起来舒服吗？
这两个座椅是独立设计的，所以可以做得比较宽大厚实，而且还提供了面积比较大的腿托（长度达290mm），可调节的角度也足够大（打开角度72°），对于小腿的承托很到位。带腿托的第二排独立座椅目前至少要在别克GL8、奥德赛等MPV车型上才有配备，而10万左右的凯捷做到这点很难得。-怎么样
另外，据介绍座椅的侧翼、靠背、坐垫采用不同的发泡密度，也就是说这几个部位的软硬程度都是不一样的，带来的好处是座椅对不同部位有着较好的支撑。比如坐垫和靠背是偏软一点的，提高贴合度与舒适性；而侧翼是相对硬一点，提供侧向支撑性，在转弯时更好地固定身体。从实际体验来看，第二排座椅的舒适性很好，对于腰部、臀部、腿部都有不错的贴合度与支撑性。-高伟光超话
还有一点是，座椅骨架还采用了高强度钢设计，据介绍能够有效抵御16,000N的碰撞冲击力，能配备成本高于普通安全带6倍的一体式安全带（即固定在座椅上）。这样一来，即便是靠背进行大角度的调节，也能很好地固定乘员。-怎么样
第三排的空间以及舒适性表现怎样？
为了让第三排座椅“藏”起来，肯定就没有第二排座椅那么的宽大厚实了。实际体验来看的话，虽然座垫偏单薄一些，但还是足够宽大的，而且填充物柔软适中，加上座椅靠背也可以进行较大角度的调节，整体的舒适性还是有一定的保证的。不过由于座垫与离地台高度差不大，这样对腿部的支撑就不够到位，这在这个级别的车型都比较常见了。如果长途乘坐还是会有些不适，周末这种短途出行没问题。-高伟光超话
空间方面，腿部空间可以调节第二排座椅腾出合适的空间，只要坐第三排乘客不是高大个子，前后兼顾两名成年人问题不大。得益于不错的车身高度，头部空间就比较宽裕，即便是178cm的乘客，头部也还有一拳的空间余量。另外，后窗的面积比较大，提供不错的采光度，坐第三排并不会有明显的压抑感。-怎么样
周末满员出行的话，后备厢空间还够吗？
首先在四座状态下，第三排座椅是可以完全“隐藏”起来的，地台基本能做到纯平的状态，这时后备箱空间能达到15 14L，可以装载一些较大的物品，相当实用，搬家都不用请货拉拉了。
而在六座满员情况下，“负一层”设计的后备箱空间容积也相当可观，比较深，而且宽度也不错，放下四个20寸登机箱外加几个背包完全没问题。这样周末满员出行，也不用担心行李放不下了。
此外，车内的储物空间也足够丰富，而且也多了一些小的储物槽设计，尤其是前后门板的储物槽空间相当大。总之，随身物品都能容易找到适合它的安放之处，即便是第二第三排也不例外，实用性不错。
配置够全面吗？
从这次试驾的顶配车型来说，配置表现还真不赖。全LED大灯（带转向辅助）、7英寸液晶仪表盘、10.25英寸的多媒体系统、带负离子发生器以及空气净化功能的自动空调、后视镜加热（标配）、主驾驶电动座椅、座椅加热等。-高伟光超话
而且顶配车型还配备了ADAS驾驶辅助系统，包括360°全景影像、全速域ACC自适应巡航系统、AEB紧急制动等等。总之，对于一款10万元左右的家用车而言，凯捷的配置表现已经足够厚道。
有哪些用起来比较贴心或便利的功能？又有哪些地方不够便利？
全车六个座位均分别提供了独立的空调出风口以及USB充电接口，是的，即便是第三排的两个座位都提供了独立的USB接口，充分照顾到每位乘客的实际需求，很贴心。还有就是，第二排的地台比较低（虽然达不到奥德赛那个程度，但要比不少SUV要低了），这样更方便乘客上下车，尤其是老年乘客。另外，后备箱的地台也是比较低的，这样在搬重的物品时也更加便利。-怎么样
要说使用上有哪些不便利的，个人觉得主要有两点。第一是，第二排座椅的手动调节不够方便。这个价位车型不能奢求电动座椅调节了，即便是几十万的MPV也未必能配备。只是使用的时候，调节阻尼比较大，需要一个适应过程。第二，由于第二排独立座椅比较宽大，也一定程度上影响了中央通道的宽度，所以在进入第三排过程中还是显得不够方便。-高伟光超话
碰撞安全性表现怎样？
安全性现在越来受到大家的重视了，至于碰撞安全性表现，现在还不能给出答案，大家可以持续关注这款车后续的碰撞测试成绩。不过这台车的一些被动安全配置还是可以和大家分享一下的。首先是车身结构，它是采用笼式+网状一体化车身结构设计，高强钢比例高达63%，超高强钢应用比例也超过了31%，加上车身闭合环路的设计，可以有效提升碰撞传力效率，降低乘员舱的形变，在危机时刻为乘员提供最大的生存空间。-怎么样
另一个方面是，全车配备了6个安全气囊，其中包括座椅侧气囊和头部气帘。值得一提的是，凯捷上面配备的是从第一排到第三排的贯穿式侧气帘。头部气帘真的太重要了，尤其在发生侧面碰撞时，能很好保护成员头部。
