这款车的销量也不会成为宝马品牌销量比较靠前的产品,英菲尼迪目前的窘境如今的英菲尼迪比品牌度,所以英菲尼迪吸引人的地方太少了,这款车的销量也的确不能跟那些走量的车型来比,实际上过去英菲尼迪在咱们国内卖的也不理想,而现如今的英菲尼迪还剩下些什么,英菲尼迪恐怕都会在这种不温不火的局面下度过了,所以英菲尼迪这个品牌本身没有什么特殊的地方。

有人说日产高端车英菲尼迪，车是不错，但是卖的销量一般，你怎么看

如今英菲尼迪在咱们国内的处境十分的尴尬，换句话说它在国外的处境也好不到哪里去；任何一个品牌若想混的好，就要把自己的风格发扬光大，并把自己的不足点不断的进行弥补，而如今的英菲尼迪先不说是否弥补了自身不足，反而丢失了自己的风格，颇有些邯郸学步的味道；英菲尼迪最近这几年在不断转型，不过转型并不算成功，吸收来的新客户少、而又被部分老玩家所抛弃。。。

雷克萨斯、英菲尼迪、讴歌，这三大日系豪华子品牌的主攻点都是美国；所以英菲尼迪的车子往往以大排量、高动力、操控好著称，如果说本田小排量自吸造的好，那么日产玩则更善于玩大排量自吸，而且性能还要比中庸的丰田机器更脱俗；而现如今的英菲尼迪还剩下些什么？不过是顺应潮流玩起了涡轮增压，不能否认过去的日产就有能力打造优秀的直六涡轮增压引擎，但那些远远脱离民用的机器不是普通消费者能享受得起的！我们喜欢英菲尼迪是因为日产把所有高端技术都给了它、是因为它有VQ37HR。。。
鄙人初识英菲尼迪是因为Fx35、第一次摸英菲尼迪是g37、现在开的是3.7l的Q50，所以朋友们知道鄙人为什么会选择英菲尼迪了吧？就是因为对VQ37HR的喜爱；如果没有这款经典的发动机，鄙人会买英菲尼迪？还不如买上一辆宝马三系来的实在、还有面子，所以英菲尼迪这个品牌本身没有什么特殊的地方，也不具备什么吸引力，大家选择英菲尼迪看重的就是它的性能、操控（代表日系车顶级水平的操控能力），而现如今的英菲尼迪还剩下什么？逐渐变得没有性格、变的不伦不类。。。

英菲尼迪目前的窘境

如今的英菲尼迪比品牌度，不如BBA；比豪华可能不输BBA，但消费者不认；比性能，可能如今的英菲尼迪在豪牌中表现很勉强；主打车型目前还是2.0T的Q50l，动力肯定够用，但只有一种功率，所以对比高功的同级BBA车型很吃亏，与同为边缘化豪牌的凯迪拉克ATSl一比较，动力简直是弱鸡；主打性能的豪牌，动力没有任何突出点，所以根本没法吸引消费者的购买欲望，而选择Q50l的朋友则早已忘记了它Sky Line的血统，买它只不过是因为它是豪华品牌、优惠力度又大。。。
所以现如今的英菲尼迪，鄙人实在难以找到它的卖点；3.7l发动机绝版、Qx70至今还没有换代、新款qx50表现的过于昙花一现、其余的几款车型更是无人问津（EsQ、qx30），所以英菲尼迪吸引人的地方太少了；国外到是有3.0T增压版本，可无奈不引进啊，这样一来连个象征都没有了，所以过去也敢说秒天、秒地的英菲尼迪变成了如今乖乖女的模样，怎能不令人惋惜？实际上过去英菲尼迪在咱们国内卖的也不理想，但那时的英菲尼迪有情怀可谈，但现在销量没上去，连情怀、血统都没了，可以说英菲尼迪的转型很失败，典型的邯郸学步！
综上所述的各种原因，导致了如今英菲尼迪销量低的窘境，只能说英菲尼迪逐渐的丢掉了自身优势，品牌度不如BBA那么强，性能表现又拿不出手，拿的出手的性能版本又不引进，车型太少、换代缓慢，所以英菲尼迪逐渐的丧失了市场竞争力；还是那句话，任何一个品牌绝对不能失去自己的特色，没了特色，也就失去了吸引人的地方，市场上那么多有特色的品牌不买，为什么要选择已经没有特色的英菲尼迪呢？所以未来的一段时间，英菲尼迪恐怕都会在这种不温不火的局面下度过了。。。

2019款宝马6系销量不好的原因是什么

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宝马6系原本的定位是中大型跑车，但是从2016年之后就没有更新过了，原本的6系已经被最新的8系所取代，而我们现在说的宝马6系指的是宝马6系GT，算是老款5系GT的换代产品。这款车的销量也的确不能跟那些走量的车型来比，因为这本身就是一款比较小众的产品。-英菲尼迪所有车型图片

2018款宝马6系有两款2.0T车型和一款3.0T的车型，指导价从64.99万元至79.99万元，而2019款车型已经取消了3.0T动力的版本，指导价从59.99万元至69.99万元，相比老款车型来说，指导价的门槛有所降低，但是上市时间并不长，即便是未来，这款车的销量也不会成为宝马品牌销量比较靠前的产品，这就是它的定位决定的。-销量

这一代的宝马5系，6系GT和7系虽然共用的是一个平台，但是从底盘结构上来说，6系GT使用的底盘更接近海外标准轴距的7系车型，这也是这个车的一个卖点，但是现在国内市场SUV车型更受欢迎，而这个价位已经能选择很多豪华品牌中型和中大型SUV了，宝马6系GT这种跨界风格的车型在受众群体上本身就要更窄了一点。-英菲尼迪所有车型图片

比方说在预算之内，有商务需求的人士更多的会选择高配的宝马5系或者是低配的宝马7系，而喜欢SUV车型的消费者也很少会考虑宝马6系GT，即便是相比定位接近的奥迪A7和奔驰CLS，这两款车在奥迪和奔驰的销量占比中也占不了太大的份额。所以说这种小众车型销量低，价格只是一方面的因素，更多的还是定位过于个性，受众群体太窄了。-销量

以上仅代表作者的个人看法，希望对您有所参考。

哪款小型SUV销量最高

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哪款小型SUV销量最火？

现在生产厂家为了吸引更多眼球，降低成本，抓住人们的心里，物美价廉，生产小型SUV的厂家脱颖而出，在众多的厂家挑选一款销量最火的小Suv，还是很多，下面就摆起走。

上汽通用，宝骏510小型SUV。

说实在话，这款小型Suv摆在我面前，我的心都有点冲动，想去驾驭它，征服它，简直是一款合格小型Suv，实在太漂亮了，长的有模有样，还有它的销量大家都知道，接着往下看。

宝骏这款510小型SUV，有通用汽车血统，品控质量严格，底盘按国际标准调校，搭载1.5自然吸气发动机，直列4缸，最大马力，99，最大功率，73，最大扭矩143，搭配的是6速手动变速箱，前置前驱，前悬架，麦弗逊式独立悬架，后悬架，扭力梁式非独立悬架，整备质量，1260kg。-英菲尼迪所有车型图片

宝骏510这款小型Suv，特别省油，动力强劲，操控起来轻松，底盘扎实，乘坐空间宽松，过减震带舒适，是一款听话的小车，维修保养方便，配件便宜，目前是一款小型Suv销量最好的一款车。