更多的拿到驾照不敢开车的人,这些人不敢开车的原因,这部分人的不敢开车,拿到驾照不敢开车的却有不少,有些人学车的初衷就是为了拿到驾照,为什么司机总喜欢叫副驾驶做事我开车的时候也会让副驾驶帮忙做些事,没有驾照的不多,再也不敢、也不愿开车了。
拿到驾照，不敢开车的多吗
网上有交管部门的统计资料，截止2019年6月，全国机动车驾驶人数4.22亿，其中汽车驾驶人3.8亿，女性驾驶人占比接近30%。
生活在城市里的人，年龄20-50岁之间的，没有驾照的不多，拿到驾照不敢开车的却有不少，占30%左右。
这些人不敢开车的原因，有些人学车的初衷就是为了拿到驾照，这里有考证达人，有为了参加摇号的，有为了给家人销分的，有空闲时间没事干的，有为了应聘工作增添一份机会的，等等等等，这部分人的不敢开车，更多的是因为压根儿就没想要开车。-谈车论驾
更多的拿到驾照不敢开车的人，有一个大致相同的经历，就是在拿到驾照之后，因为各种各样的机缘，有过一两次实际道路开车的尝试，险象环生吓得自己够呛，有老司机陪同的被数落的一无是处，终于明白了自己的驾照含金量极低，有了驾照只是取得了合法资格，和真正开车需要具备的合格驾驶能力完全不沾边，就此留下阴影，也打消了开车的兴趣，再也不敢、也不愿开车了。-谈车论驾
为什么司机总喜欢叫副驾驶做事
我开车的时候也会让副驾驶帮忙做些事，比如从手套箱里面拿东西、调节音乐、接电话、调节空调功能这些，原因很简单，因为做这些事容易分心。特别是高速驾驶时，这些都会直接影响行车安全。
为此，《机动车驾驶证申领和使用规定》还规定：驾驶机动车有拨打、接听手持电话等妨碍安全驾驶的行为的一次记2分，罚款200元，正是为了惩戒不安全的驾驶。
所以我觉得这么做不应该有异议呀，作为副驾驶，为保证行车安全，也有职责去做这些事情。
不过如果大家细心，会发现现在这些需求已经有所减少，是因为智能车机系统逐渐普及开来，很多功能已经可以通过语音来控制，而且使用价格越来越低。
比如长安的in-Call系统，不仅仅支持语音踩空导航、音乐，还能通过“小安”完成车窗升降、空调开关等多种实用功能，遭遇堵车。很有趣的是，它还能替代副驾驶，与主驾驶聊天，是打发堵车无聊时光的利器。
又或者上汽斑马智行系统，让人印象深刻的是它们的车载导航系统，斑马智行语音系统不仅支持导航和地址查询，甚至连地图放大、缩小、视角等操作都可以通过语音来完成，驾驶员不再需要伸着手去调整地图。
不过现在的智能语音系统在模糊语音识别上还有待提升，除了算法原因外，特在车内噪声比较大的时候，识别效果也要比以往更差一些。
学驾照真的很有必要吗
当然非常有必要，现在人的生活节奏越来越快，人们的时间观念越来越强，这就要求我们办事效率一定要高效。所以考驾照是每一个成年人的必需品，有了车我们就能提高自己的办事效率，抽出时间来完成更多的事情。偶尔也可以开车带着父母孩子逛逛商场，一个简单的旅行放松一下自己心情。特别是在公共交通不方便的地方，万一有了紧急情况也能快速及时的处理。-谈车论驾
