为什么有人说日系二手车看起来保值,那二手车还能保值,另外德系车的保值率高,二手车不仅价格较低,我们经常会接触到一些粉丝询问买二手车是买德系还是日系,渗油现象在德系二手车中非常普遍,然而日系车的一些品牌车都比较注重经济适用,所以二手车也成为了现在车主们最好的选择。
2万元左右，想买个日系自动挡二手车，什么车合适
2万，还得自动挡，建议别买。切身经历，今年八月份刚刚换车，把开了10年的二手阳光卖了，虽然开了10年，大问题没有，小问题却不断，最关键是驾驶舒适度确实不行，开始以为能卖个2万足以，谁曾想2.6万出手了！你想2万那肯定比我这台车还差，还有必要吗？
为什么有人说日系二手车看起来保值，实际上并不是这样
不是日系车看起来保值，而是任何车辆的保值都必须会遵循以下规则，如果都一一达到了，那么即使是国产车，也一样保值。
首先，市场保有量。如果市场保养量很大，根据心理学的“从众性”，人们普遍都会有安全感，零部件也会很多，无论保养、保修等，都比较方便。这样的车就会保值。比如日系的英菲尼迪，德系的奥迪Q5，同样的价格区位，你能说日系车更保值？殊不知被奥迪甩了N条街！！！-日本二手车
其次，与这车的口碑相关。如果一款车的口碑都不太好，那就卖不上价格。三人成虎，它的保值率就不会很高。比如马自达3，虽然省油、耐造，但是你在街头总是看它被德系车撞碎，那它的保值率能高？
当然，与新车售价也是有很大关系。这和卖房子是一样的，比如它的售价大幅度下滑，那二手车还能保值？别人都会去买一手车了。
最后，二手车的状态也是影响保值的一个重大因素。如果你的车整天在露天户外风吹日晒，车漆都掉了半层、，或者整车一点光泽都没有，你怎么卖的过那些总是挺地下停车场吹着空调的车车呢？还有你擦挂太多，买家都会以此为借口压价钱的。-日本二手车
综合这些因素之后，你再对比吧。
二手车买日系好还是德系好
你好 ，感谢悟空邀请我来回答这个问题，我是检车家的一名二手车检测技师，检车家是一家独立第三方车辆检测机构，我们主要做的就是二手车第三方购前检测，所以对于这个问题还是相对有所了解的。我们经常会接触到一些粉丝询问买二手车是买德系还是日系，到底那个更加耐用，下面我就从我个人的角度回答一下你的问题。希望对你有所帮助。-日本二手车
在现在的市场来看不难发现，由于每个国家地理和自然资源的差异，风土人情的不同，每个国家的消费者，对不同国家的汽车品牌、车型、配置，也有各自不同喜好。纵观近几年中国汽车消费市场的发展情况，我们不难发现，相较于美国车、法国车，中国消费者，对于德国车和日本车则更加喜爱。-日本二手车
上述所表述的情况，同样适用于国内的二手车交易市场。无独有偶，与新车汽车消费市场相同，国内的二手车，美、法两国的车，仍然不受待见，常常坐冷板凳；而德、日两国的汽车却十分畅销。的确，对于刚拿到驾照的新手、爱车的车主，甚至是有商务合作的生意人来说，选择一辆车况比较好的二手车是最好的打算，二手车不仅价格较低，而且降低了经济上负担；相较于新车，也比较皮实；特定的场合，还能给车主撑撑面子，所以二手车也成为了现在车主们最好的选择，但是德系和日系这两款又应该怎么选择呢？这也成为了现在车主头疼的问题。-日本二手车
德系车特点，车身钢板厚，车体硬朗，动力充沛，操控性能好，相较于日系车的优势主要是德系车销量比日系大，这一定程度上反映了品牌影响力，德系车的品牌比较响，另外德系车的保值率高，底盘结实，避震弹簧更粗，安全性更好，所以德系车质量总体而言是有一定保证的，但是他的劣势也是非常明显的，小毛病比较多，维修费用高，由于德系车普遍比较大，比较重，油耗也比日系车略高。-日本二手车
日系车的特点内饰精致,空间大，乘坐比较舒适，油耗比较低，相较于德系车而言内饰精致，外形时尚大方，空间利用率比较高，人性化设计比较多，而且油耗低，后期养车成本低，做工精密，小毛病少，但是缺点就是车体比较薄，安全性能有待提高。-日本二手车
细数这两大车系，只能说各有千秋，两个车系的设计侧重点也是不一样的。首先，德系车汽车的各项性能指标和外观都是有较高的理念要求的，重在追求高新技术，然而日系车的一些品牌车都比较注重经济适用，性价比非常高，像平时比较常见的大众、奥迪就属于德系品牌，而日系比较热门的品牌主要有——丰田、本田等，十分受欢迎。-日本二手车
我们分别从奥迪和本田的发动机来看看这两大车系的区别，从图中可以看的出来奥迪的发动机零件全覆盖在里面，表面我们完全看不清楚发动机的结构，而本田的发动机零件直接暴露在外面，日后出现问题比较容易修理，所以总结而言日系车的结构简单，维修方面不用担心有太大的花费，同时油耗也较低，一般的普通家庭都可以负担得起。而德系的车的发动机就复杂得多，同时，一旦出现问题，维修也是一笔很大的耗费。-日本二手车
很多德系车的发动机时间一长就会在缸体表面发生渗油现象，主要原因是缸体所使用的材料在制造时产生微小裂纹，由于涡轮增压导致缸内气压较大，从而导致气缸裂纹，开始出现渗油。渗油现象在德系二手车中非常普遍，虽然在我们的日常使用中，渗油对于发动机的使用影响非常小，但会使发动机的行驶品质以及安全性降低，当发动机表面的油里面增加到一定的厚度时，会影响发动机的散热，降低发动机的效率，将油耗升高，并且这些有油泥极其容易发生自燃，对于安全也是一种隐患。-日本二手车
二手车购买后，很多消费者都会对车辆进行整备，但得二手车最需要检查的就是它的悬架消耗件，买五年以上的日系车不一定要更换悬架橡胶件，因为日系车的悬架性能件突出的是持久性，暴露在外面的尺寸较小老化较慢，而德系车为了追求底盘的优秀操控和厚重感，悬架橡胶件用料较多，所以德系车时间一久底盘零件也会损耗比较严重，从图中对比可以看的出来速腾零件比思域的零件暴露在外面的比较多，而思域基本上全包裹状态。-日本二手车
最后，咱们从品牌来看，德系汽车主推高端车，走高端前沿路线，像奥迪这款车系，就属于高端车系，传说中的土豪车；而日系汽车主打经济实惠，前面介绍了，它确实油耗很低，真的是经济实用的一款车系，是普通经济家庭的必备之选，主要走平民路线，所以我认为如果您买三年以内的二手车，德系和日系不分伯仲，但是如果您要买十年以内的二手车，那么推荐您考虑日系车。-日本二手车
这里我有几款二手车推荐给您，如果您在买车中遇到什么问题，都可以联系我，我是一名专业的检测师，可以解决您买二手车过程中所有烦恼，言归正传，继续给您看看有哪些二手车适合购买。
如果作为家庭代步用，推荐卡罗拉、本田飞度、日产轩逸、大众朗逸。在这里我主要给大家讲讲卡罗拉，其他咱们由于篇幅的关系就省略了。
卡罗拉
二手卡罗拉的价格3万起，这个价格对于预算不够的家庭而言是非常合适的，卡罗拉属于丰田旗下全球销量最高的一款车，作为日系车它贯彻了日系优良的风格，空间大，座椅舒适，小毛病少，油耗低，卡罗拉的CVT变速箱，顿挫，换挡不及时是很普遍的问题，购买之前要做好心理准备，另外公里数上了10万就不要购买了，汽车10公里是一个坎，现在很多车都喜欢调表，一般很难看出来，但是如果您有什么问题，也可以咨询我，我乐意为您解答。-日本二手车
这辆车是检车家曾经检测的一辆卡罗拉，出厂日期2013年8月，表显里程4万公里，一切正常没有任何问题，距今已经5年的车，除了有喷漆以为，不过一辆五年的车有喷漆也是情有可原的。
如果您是作为商业用途，我推荐中型车凯美瑞、奔驰E级、沃尔沃S90、奥迪A6L、凯迪拉克CT6等。
凯美瑞
5年左右的二手凯美瑞价格在14万左右，这个价格对于商业用途而言应该算可以承受的，凯美瑞风格比较稳重大气，开凯美瑞路边搭讪美女，上车率极高，但美女会给你留下车费，因为开这车太像高级专车司机了。另外如果小骚年开凯美瑞上下班的话，同事们也可能会一脸纯真地指着你的车说：“你爸这车不错啊，当初多少钱买的？”走成熟稳重路线的朋友，有一定商务需求的朋友，对空间有更大需求的，则凯美瑞无疑更合适了。谈一百万以下的生意，凯美瑞完全能hold住场面。不用担心合作伙伴会质疑你的财力。-日本二手车
如果您是作为越野用的话，我则推荐二手普拉多、牧马人，如果您预算更高推荐二手路虎揽胜、路虎发现四等都是不错的选择。
普拉多
现在北京的普拉多4-5年的二手车价格大概在35万左右，而新车现在的价格也才42万，一台已经开了4年的二手车居然还能卖到35万，这就是丰田恐怖的保值率，可以看的出来普拉多在二手车市场的价格依旧坚挺，此前有机构指出开三年的普拉多平均能有65%左右的保值率。既然产品没有问题，那么用稍低的价格购买二手车也是一个不错的选择，二手普拉多这里就推荐直接上4.0L版本。一款车况良好的普拉多选到就是赚到，曾经听一个朋友说过，有人买了一辆二手普拉多，在自己使用之后转手买出去发现并没有折多少钱，从这上面也能看出来普拉多“恐怖”的保值率了吧。-日本二手车
好了，就先回答到这里吧。以上是我个人的一点见解，希望能帮到您。如果你有任何二手车相关的问题都可以直接关注我们或者在下方评论留言也可以私信我。我一定尽我所能帮你解决。我是检车家的一名二手车检测技师，愿意做你最懂车的朋友~-日本二手车
