虽然在品牌和车型方面可能不如捷豹那么“高端”,这些都是双离合不能比的,不能否认捷豹确实一直都顶着英国皇室座驾这个金字招牌,如果确实不喜欢BBA的D级车,如果要买年份比较长的二手车,买豪华车的人,很多年份长的二手车都会存在一些暗病,那么买二手捷豹XE或者XF的话。
第一台车考虑买二手的捷豹xf或者xe，预算二十万，合适吗
如果只有二十万的预算，那么买二手捷豹XE或者XF的话，年份都是比较长的了，比如捷豹XE只能买到2015款的，捷豹XF只能买到2014款的，这些车型至今都已经有5年以上的时间了。
如果要买年份比较长的二手车，那么风险是比较大的，一方面是车况比较难检查，很多年份长的二手车都会存在一些暗病，买来之后如果需要经常修车就比较麻烦，而且6年的时间正好是个分界线，很多车上的易损件都需要更换了，换起来又是一笔不小的费用了。
有20万的预算，还不如选择一些年份近一点的二手车或者购买准新车和新车，虽然在品牌和车型方面可能不如捷豹那么“高端”，但是起码可以用得省心一些，毕竟车辆是交通工具，实用的属性更大一些，可以考虑本田雅阁、日产天籁、大众迈腾、奥迪A3等等车型。-捷豹xf
裸车二十万左右的轿车，不要日系、美系、双离合，有什么推荐
那就直接法系吧，二十万左右可以看看标致508L，推荐2019款400THP驾控版！
外观方面，獠牙式大灯组设计，使前脸看起来十分霸气，侧身溜背造型增添了一份运动感，尾灯设计与车头大灯首尾呼应，点亮效果十分不错！双边双出排气设计，配合层次分明的车尾，给人一种蓄势待发的感觉！-捷豹
内饰整体设计简洁大方，用料扎实、做工细致有质感。这一代508L很好的继承了PSA集团的核心优点，底盘表现依旧令人满意。无论是日常行驶通过颠簸路段，还是心血来潮来个高速劈弯，都能感受到它充满生机的“紧绷感“。减震压缩基本不带余震，弯道侧倾也是信心十足。再匹配它个性、轻盈、且随速随角度增益合理的方向盘，操控性领先同级别众多车型。动力方面，搭载1.8T涡轮增压发动机，最大马力211匹，最大扭矩300Nm，匹配8挡手自一体变速箱，换挡平顺，加速有力。同时8AT变速箱的响应、换挡速度、以及平顺性表现可圈可点，这些都是双离合不能比的！-捷豹xf
开了几年奔驰E，现在想换捷豹xj，请问怎么样
大哥，咱是觉得钱太好挣了吗？如果确实不喜欢BBA的D级车，咱买个LS不好吗？说来也巧了，我今天正好发了一篇关于捷豹的文章，正好对题，您看一下吧~
7月1号，国六排放标准即将在第一批省份开始执行，胖子本来是要继续做那个关于越野车的专题的，当时全网疯传的凯迪拉克ATS-L 15万就卖的消息，真是让人震惊了，但后来多方考证其实不是，最低应该是卖到17万左右，但这也很可以了。然而，直到胖子最近翻到了捷豹xj，这个惨案的级别已经足以让胖子单独写一篇来说说了，目前有车商直接报价到47万甚至更低，要知道这个车的3.0T最低配指导价是88.8万啊。-捷豹
这种等级的暴跌，其实对于老车主和车商是最坑的，胖子对捷豹xj这个造型是非常喜欢，大掀背猫爪灯，在D级车里动感最强，也是英伦范的典型代表，之前倒腾二手车的时候，曾经也遇到过车况不错价格也合适的xj，但理智的一面告诉我，这玩意买进来直接就是砸到手里。-捷豹xf
按道理说捷豹作为英国历史悠久的豪华品牌，怎么着也得有一片天地，而且老款xj的4眼大灯造型，在90年代的港片里那是妥妥的大佬座驾，论文化底蕴不输奔驰宝马，比80年代才开始的东瀛新秀雷克萨斯和高级大众四环素奥迪那是强多了。但是在国内，买豪华车的人，有多少能真正了解这个品牌背后的故事和文化底蕴，又有多少就是冲着品牌认知和那个标去的？奔驰宝马奥迪之所以贡献了中国豪华车市场七成的销量，不就是因为懂车还是不懂车的老百姓看到这个标就知道是好车。曾经辉腾和帕萨特的段子流传甚广不是没有原因的。-捷豹
而且，纵使剩下的诸如雷克萨斯、沃尔沃、凯迪拉克、英菲尼迪、讴歌等等，去争夺剩余的三成，那么捷豹也是白瞎，现在资讯时代网络这么发达，但凡是稍微懂点车的人都或多或少的听过捷豹容易坏，小毛病多的事儿。本来牌子就不行，又没有人家雷克萨斯那超强的耐用性，请问你咋卖呢？七折豹都是轻的，一个捷豹养活一个修理厂的段子也不是没有。-捷豹xf
虽然这种段子并不是全部真实，但捷豹得到这个名声其实也不冤，JDpower2018年百辆车故障率排名里，捷豹是仅次于它同公司的兄弟车路虎的第二差车型。也足以说明这个车到底有多不堪，加上在国内的品牌知名度还有经销商长期降价以及二手市场上的超低残值率，捷豹怕是想卖好也很难了。-捷豹
而且目前世界上还生产D级豪华车的只剩下BBA和捷豹以及雷克萨斯了，相对而言雷克萨斯对于LS车型的销量就很佛系，知道自己抗衡不了S、7系和A8，但走量的车型ES却卖的很好，而捷豹明知自己销量不行还有对经销商压库存这种瞎操作，心比天高命比纸薄，不去放下身段错位竞争，却逆流而上，这也就是常年七折豹的原因之一。-捷豹xf
但即使如此，不能否认捷豹确实一直都顶着英国皇室座驾这个金字招牌，也确实有诸如全铝车身这种的科技加持，然而品牌文化不能当饭吃，车企是要盈利的，否则连新车开发和产品质量都无法维系，何谈文化底蕴？其实二战结束后，美苏之间虽然隔着铁幕，但对于老欧洲老帝国的肢解却是相当默契的，80年代产业空心化，去工业化影响下的英国，其工业实力早已不复日不落帝国的荣耀。前卫级核潜艇用的S5W反应堆和三叉戟D5导弹，自己就造了个壳；45型驱逐舰到了热带海域直接就趴窝，现在连港口都出不去了；更别说将军比坦克都多的段子了。关系到命脉的军工都这样了，就不用再说汽车了。老佛爷修园子的钱都没有，那还是老老实实跟在大侄子后边搞搞金融就行了。-捷豹
想了解更多关于车的西洋景和实用秘籍，敬请您关注胖子开车在路上，您的转发分享与收藏，是胖子最大的动力。
