第一代奥迪Q7真的是那种给大哥开的车,你会感觉Q7这台车像是在踩着棉花走的一样,建议购买Q7的3.0T版本车型,你会感觉到这台车的跟随性,我建议朋友们还是用相对匀加速的状态来开这台车,感觉还是测试不到位…拿一个体验版就上市了,但整体性能还是不需要担心的,奔驰GLE,还有这台奥迪Q7。
奥迪Q7怎么样能否客观评价一下
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提起宝马X5，你能想到的是操控和运动；提起奔驰GLE，大家能够想到的是质感和豪华；而提起奥迪Q7，你能想到的是什么呢？在很多人的印象中，第一代奥迪Q7真的是那种给大哥开的车，开在路上非常有气场；但是到了第二代Q7，气场明显减弱了许多，显得更精致了，体现到销量上确实受到了影响。而目前这代全新Q7，那种大哥范又回来了。下面我们就一起来了解下全新奥迪Q7这款车型吧。
外观内饰设计。
先看全新Q7的家族式前脸，可能有人对奥迪的车型不太了解，看到这前脸，还分不清是Q8还是A6，但是它仍然是非常奥迪风格，非常具有品牌辨识度，这里就不多说了。再来看它的侧面，造型很敦实，毕竟它是一个7座的车型，看起来是很修长的车身。-新款奥迪q7图片
内饰设计.
内饰方面，整体的设计上，采用大面积的真皮包裹，门板上也有翻毛皮的处理，中控台位置3块屏幕，同时搭配了钢琴烤漆面板，看起来是科技感和档次感都不错。唯一不好的，是很容易你就能够发现上面有很多的指纹，还有一些灰尘附在表面，是有点不好搭理，最好可以在这些钢琴漆表面，都去贴个膜，这样能够省去很多后期的一些烦恼。总体来说，Q7的内饰，看起来很有科技感和时尚豪华感。-怎么样
动力总成.
动力方面，我们拿它的3.0T版本来说，3.0T+8AT这套动力总成，开起来很平顺，同时也很有力，毕竟最大马力340匹，最大扭矩达到500牛米，动力真的是够强劲了。在舒适模式下，这台车整个油门调校是迟缓一些的，但如果切换到运动模式之后，灵敏度一下就上来了。我建议朋友们还是用相对匀加速的状态来开这台车，毕竟3.0T的发动机，后劲儿还是源源不断的。所以，如果说预算充足的话，建议还是购买3.0T版本的车型。-新款奥迪q7图片
操控方面.
操控方面，由于有quattro全时四驱系统的加持，操控方面是完全不用担心的，不过，Q7这套quattro系统早已经不是当年的quattro系统了，不建议朋友们拿它去去越野了。它更适合在铺装路面上行驶，就是日常驾驶的时候，你会感觉到这台车的跟随性，以及整个车身的动态响应，是一点儿都不拖泥带水，非常好开。尤其是你切换到运动模式后，方向盘会瞬间变沉，这感觉有一点点像宝马X5那种驾驶感受。在舒适模式下，你会感觉Q7这台车像是在踩着棉花走的一样，有种开船的感觉。-怎么样
下面我来看看这个级别的三款中大型豪华SUV车型的对比啊，宝马X5，奔驰GLE,还有这台奥迪Q7，Q7它的车长和轴距是这三台车里参数最大的，也就是说它的实用性会更强一些；而且Q7全系标配7座版本，其他两款车需要选装。-新款奥迪q7图片
个人建议：如果预算充足的话，建议购买Q7的3.0T版本车型，开起来还是更爽一点；其实2.0T版本呢，性价比更高，毕竟价格要便宜得多，同时奥迪的优惠要比奔驰和宝马要优惠多得多，如果更注重性价比的话，2.0T也是不错的选择。
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19款霸道3.5怎么样
霸道是丰田旗下一款中大型硬派越野车，在国内外有着非常高的知名度，其优秀的越野性能和稳定的耐用的品质也是被大家所熟知的，在同级别销量一直是数一数二的，经过了国产后性价比也有所提升，同时其保值率也是非常之高，即使开了一段时间不想开了，也能卖个好价钱，也也是许多人喜欢它的一个重要原因。-怎么样
2019款霸道3.5L自动TX-L尊享后挂备胎版，厂商指导价50.48万，目前市场没有优惠，加上购置税44673，保险11487，车船税3480，上牌500，全款落地价564940元。
外观方面基本延续了海外版的设计，在一些细节上进行了调整，整体造型依然是十分的硬朗，前脸中网格栅与大灯连为一体，使得车头视觉效果更加宽大，搭配大量竖直的镀铬条装饰使得整体看起来十分的凶悍，引擎盖上隆起凹凸有致，力量感十足，车身侧面高大立体，健硕无比，着实霸气，尾部造型方正直挺，外挂式的备胎彰显了其硬派越野车的身份。内饰方面跟外观一样都是比较硬朗的设计，整体造型简约，对称式的布局非常耐看，做工用料扎实，拼接严丝合缝，做工精细非常有质感，特别是人机工程学做得比较到位，多媒体按键基本采用实体按键，操作起来十分的便利。
动力方面搭载了一台3.5L V6发动机，最大功率280马力，最大扭矩365牛米，匹配6挡手自一体变速箱，动力表现比较偏向平顺舒适性，发动机声音低沉，浑厚有力，如果想激烈驾驶也不会让你失望。底盘搭载了前双叉臂后四连杆独立悬挂，采用分时四驱系统，虽然没有了中东版的全时四驱，但整体性能还是不需要担心的，像阿拉善、可可西里也是可以任意穿梭，减震初段偏柔和，后段支撑性很好，同时兼顾了越野性能以及公路行驶舒适性，驾驶质感非常不错。扎实稳重的底盘高速开起来有坦克般的稳定感。-新款奥迪q7图片
中型SUV蔚来ES6上市，补贴前35.8万起\u002F百公里加速4.7秒，你觉得怎么样你会考虑入手吗
在电动汽车的续航里程没有解决之前、我说的解决是根本解决、不是依靠一些PPT上的文案、一些投机取巧的方式去解决，无论是蔚来、小鹏、还是什么什么新能源车都是伪命题…
你购买了国产新能源车后，你会发现你的生活半径被续航里程禁锢了，尤其是在冬季，看着续航里程哗啦哗啦的掉下来，想着开个空调都担心回不了家…你会不会怀念内燃机的座驾呢？哪怕是一个三缸的夏利…都可以让你来一场说走就走的旅行哦…没有后援你能出北京后走到哪？日行一千夜行八百的千里马绝对不是靠“理想”情况下的路况跑出来的吧…-怎么样
最后聊聊蔚来系列的软件，我一个哥们亲自体验了2次黑屏…这是一个什么概念呢？死机？感觉还是测试不到位…拿一个体验版就上市了，且不说与特斯拉的差距，就是和腾势、比亚迪的软件相比都差距不小，第一批的用户活活的成了小白鼠，操作系统的频繁宕机无疑是无法掩饰的致命缺陷，这可不是一个锤子手机、一个小米手环…大不了骂个街、退货就完事了，这可是要带着一家老小要高速行驶的金属大滴滴，失控了？安全漏洞被挟持了…还敢想象吗？-新款奥迪q7图片
与爱国无关、与情怀无关、只与安全有关，希望互联网造车理念挟持下的各位大咖能扎扎实实的办事，真正的为自己、为家人、为朋友、为把你们的语录当信仰的粉丝们造一部安全、舒适的车…仅此而已，不要阵风呱噪之后…留下一地鸡毛…一声叹息…想想大洋彼岸的贾老板…FF9的PPT做的也不错呢。-怎么样
一抬眼、海淀南路的便道上…依稀看得见各种颜色的共享单车在瑟瑟寒风中摇曳…过不了几天就会被城管大哥们拉走再造…可感想2-3年后的XX路上会不会停放着电池失效、软件无法升级、厂家消逝的电动车呢？是论斤收？还是论剩余电量呢？-新款奥迪q7图片
