就是汽车之家被平安收购后已经不在是以前的家了,一个途径就是和4s店进行合作,一个途径就是和4s店进行合作,而且一些地方的汽贸城价格优惠也比较大,而且一些地方的汽贸城价格优惠也比较大,1.汽车之家是靠经销商起家,买车去店里对比价格,买车去店里对比价格。
懂车帝和汽车之家app哪个汽车报价比较准
管它什么网站，什么平台，神马都是浮云，无论是新车和二手车，想要一个最低价最靠谱的办法就是实地去问，如果是一个电话，一个网站平台就能解决，那企业家都还整天飞过来飞过去的干嘛，什么时候才是最低价，见面了决定要买的时候就是最低价！-汽车之家网上购车
这些网站的名曰真实的成交价格是怎么算出来的呢？有几个途径，一个途径就是和4s店进行合作，把价格标记上去，这个数值为了更加的有吸引力，就会在价格优惠上做一些手脚，管你买不买，只要你来问，大浪淘沙，总有我的客户，所以就出现了问的价格低，到了就傻眼的情况。-汽车报价
还有一种情况，就是给客户一些积分小礼品之类的，鼓励大家上传发票价格，但是我们知道发票价格和实际销售裸车价格是相差很多的，因为这里面涉及到缴纳税的问题。至于最后一种真的一五一十上传价格的，有但是少数。
而且一些地方的汽贸城价格优惠也比较大，如果是落地价格比4s还便宜的话，那还是会选择一些汽贸城的，这也对当地成交价有很大影响。（比如厂家一些资源车就会流放到二级经销商，但是车辆没什么问题）。
所以，老弟啊，买车去店里对比价格，去店里去试驾才是王道，其他的都是一坨。。。
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管它什么网站，什么平台，神马都是浮云，无论是新车和二手车，想要一个最低价最靠谱的办法就是实地去问，如果是一个电话，一个网站平台就能解决，那企业家都还整天飞过来飞过去的干嘛，什么时候才是最低价，见面了决定要买的时候就是最低价！-汽车之家网上购车
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而且一些地方的汽贸城价格优惠也比较大，如果是落地价格比4s还便宜的话，那还是会选择一些汽贸城的，这也对当地成交价有很大影响。（比如厂家一些资源车就会流放到二级经销商，但是车辆没什么问题）。
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网传汽车之家遭“封杀”，汽车之家为什么会遭到车企的“封杀”
国内最大的汽车销售商中升集团的一篇“内部”文件引发业内震动。
当人们对这份声明还存在疑问时，另一家汽车集团运通公司副总裁也发出类似通知，大体意思是“暂停与汽车之家之间的一切合作”。如果这一切都是真实的，那么汽车之家在开年之初就损失了高达2亿元的营收。
而运通的总裁则在微博上发文证实了这一切。一个靠汽车经销商起家的垂直网站当羽翼渐丰时居然想依靠垄断来侵食。”这是李竑微博中的原话。
这是向汽车之家正面宣战的节奏啊，到底是多大的恩怨才会选择这种明刀明枪的说法。事情并未平息，之后庞达汽车和上海永达汽车分别发表声明支持汽车经销商，不知道这突如其来的时间有没有让汽车之家有点懵。
为什么多加企业突然发难？以前大家相安无事各取所需，翻脸来得太快就像龙卷风，2天汽车之家的股价就下跌了14%，真么突然的声明汽车之家并没有第一时间否认，背后到底有什么原因？我认为主要原因还是2点。
1.汽车之家是靠经销商起家，汽车之家此前发布的该公司截至2018年9月30日的第三季度未经审计财报显示，汽车之家第三季度净营收为18.884亿元，较上年同期的人民币14.147亿元增长33.5％，而同期的汽车销量确处于水深火热之中，可以预见2019年的市场只会平稳或者更差，汽车经销商将承担难以想象的压力。而在2019年汽车之家还要继续涨价，这成为了压垮双方合作纽带的最后一根稻草。-汽车之家网上购车
2.汽车之家被平安收购，其浏览量和访问量以及成交量是否值得拿出这么大的投入存在很大的风险。其竞争对手易车、懂车帝都以极快的速度获取大量潜在客户，新的竞争对手让汽车之家的头把交椅坐得不那么稳定，经销商也有更多的选择。-汽车报价
综合来说，就是汽车之家被平安收购后已经不在是以前的家了，变成了一个商场逐利之地，现在的汽车测评就是睁眼说瞎话，给钱就胡说，不知道蒙了多少人我都没眼看。
所以汽车之家被经销商集体反抗是有双方积怨的结果。
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