很多司机的驾驶技术也会让很多人不敢坐他们的车,你知道目前市面上哪些车的自动驾驶技术比较牛吗自动驾驶技术已发展多年,还要不要考驾照自动驾驶汽车最近频频出现在公众的视野里,自动驾驶汽车最近传来的消息却并不都是乐观的,自动驾驶真的安全吗别说完全自动驾驶车辆,许多车企推出的新车都在宣传可以达到多少级别的自动驾驶,目前各大汽车品牌宣传的智能驾驶技术多数都属于L2级别,但是这件事情发生在自动驾驶汽车身上人们总会不断的质疑会不会是哪个环节没有搞好。
自动驾驶来了，还要不要考驾照
自动驾驶汽车最近频频出现在公众的视野里，不是因为它足够强大了，而是因为现在的时代太需要自动驾驶汽车了。想象一下马路上的车流，每辆车都有一名司机困在路上，全神贯注目的就是为了到达某个地点。如果这么多的人在路上浪费掉的时间都可以利用起来这是一个非常惊人的价值。自动驾驶汽车出现的必然性就在于此，它的出现会带来人们出行方式的大变革，也会带来更好的人才利用率。这绝对是汽车等交通工具共同发展的大势所趋。
自动驾驶汽车最近传来的消息却并不都是乐观的，国外媒体做了一项调查显示因为一些重大的自动驾驶汽车事故很多人已经对自动驾驶汽车投出了不信任票。尤其是在美国，接受调查的人四个里面就有三个表示不愿意称作自动驾驶汽车。当然了，很多司机的驾驶技术也会让很多人不敢坐他们的车，不过这和让他们去乘坐自动驾驶汽车是完全不同的两个概念。
就在今年三月份美国就有两起自动驾驶汽车事故造成了乘坐人员和行人的死亡，虽然说任何交通工具都有危险性和事故概率，但是这件事情发生在自动驾驶汽车身上人们总会不断的质疑会不会是哪个环节没有搞好？是不是技术还不够成熟不够先进，还不如我们人类亲自驾车来得安全。不过这些疑虑都没有挡住任何一个汽车公司关于自动驾驶汽车的研究和发力。国内的互联网巨头百度也早就跃跃欲试进行了不少尝试，最近还在重庆的西新区开放了一个自动驾驶示范区。-自动驾驶
如果觉得自动驾驶共享汽车更多还是一种概念并没有太大影响力的话不如换个角度从地铁来看，国内的地铁早在去年就有很多城市实现了全自动驾驶，机器的出错率比人低很多。但是地铁公司还是在每个地铁驾驶室中都安排了司机，毕竟如果你看到一列地铁驾驶室竟然没有人还是有点担心和害怕的。这个司机的心理安慰作用远远大于他能够进行的操控处理的作用。-自动驾驶
那么问题又出来了，既然自动驾驶会代替人类开车，我们学驾照还有什么用呢？其实目前来看自动驾驶更多的应用还是在公共交通领域。在私家车这里自动驾驶还是名副其实的一个潮流和概念，毕竟就算你真的买了自动驾驶的汽车，你也必须要坐进去，应对一切意外和突发情况。自动驾驶汽车知识为了方便你的出行节约你的时间，并不是要取代你开车的主动权。从这一点来看学驾照是必须的，而且我估计今后一段时间学驾照还会更流行你们信不？-自动驾驶
你知道目前市面上哪些车的自动驾驶技术比较牛吗
自动驾驶技术已发展多年，许多车企推出的新车都在宣传可以达到多少级别的自动驾驶。目前各大汽车品牌宣传的智能驾驶技术多数都属于L2级别，例如特斯拉的Tesla Autopilot、沃尔沃的Volvo Pilot Assist、奔驰的Mercedes-Benz Drive Pilot以及凯迪拉克Super Cruise等。国内方面，越来越多的中国品牌也将自动驾驶技术投入到量产车型中，长安、宝骏、吉利等品牌也在不断加大投入。但要说最成功的还是吉利博瑞GE车型，它是中国首款量产的L2级智能驾驶车型。-自动驾驶
那么何为L2智能驾驶呢？小编先科普一下，纯人工驾驶到全自动驾驶分为L0-L5共6个级别，我们目前的大多数常见车辆都属于L1级别。即单纯的定速巡航、ACC自适应巡航、车道偏离辅助等都属于L1基本功能，始终有需要人类介入的部分。而L2级别的车辆要求在人类驾驶员监控但不介入，能够完成自主驾驶动作。只有达到L2级别的汽车才算是第一次学会自己控制自己行驶。L3以上咱暂且不说，还没有几个车能达到这个水平。-自动驾驶
为了达到L2级别的智能驾驶，吉利博瑞GE配备了21个智能传感器，包括1个记录摄像头、1个毫米波雷达、2个感应器、12颗超声波雷达、4个全景摄影头以及1个单目摄像头。配备了这些硬件传感器配置之后，博瑞GE可以实现哪些实用功能呢？我举几个例子：-自动驾驶
1、 可以替驾驶员打方向盘。其搭载的ICC 智能领航系统是一套跟车识别系统，可以识别车道线和前方车辆，并且可以根据车道线和前车进行自动转向，在堵车、高速上，能够实现自动转弯功能。
2、 可以替驾驶员踩刹车和油门。ACC自适应巡航系统通过车身四周的毫米波雷达和算法，监控周围的驾驶环境，实现0-150公里/小时的跟车行驶，并且会自动启停。简单说就是可以跟行和跟停，停车3秒内可自动跟随前车启动继续行驶。-自动驾驶
3、 可以替驾驶员修正方向。LKA车道偏离辅助系统通过摄像头对道路分道线进行识别，在EPS电动助力转向的帮助下，在偏出车道时提供转向力，使得车辆可以重新回到车道内行驶。
4、 此外，如果是个新手和女司机，博瑞GE可以帮你自动泊车，可以实现水平、垂直停车位的自动泊车，当然也能自己开出来。停车时若遇到紧急情况，还能自主刹车。
在新能源+高科技配置+中级车+沃尔沃技术加持之下，博瑞GE补贴后售价是13.68-19.98万。如果想拥有L2级智能驾驶，售价约在16-20万元之间，价格已经足够亲民，而且吉利厂家还有优惠政策，旧车置换可以享受1万元置换补贴，首付3万元起，3年还可以0利率贷款，整体算下来，博瑞GE的落地价是一个高性价比之选，具体情况你可以去吉利4S店实际了解一下。-自动驾驶
自动驾驶真的安全吗
别说完全自动驾驶车辆？即使有人驾驶，使用部分自动功能，都不能确保行车安全，究其原因就是一些新兴技术尚不成熟，技术或制造还不过关，可能在设计上、电脑芯片等元件在不同工况下，受环境及温度变化的影响而发生故障，导致发出错误操作信息。即使人工干预也改变不了事态发生。从而事故频发，教训惨痛。-自动驾驶
以往发生的事故，比如前面有障碍制动刹车，但自动系统仍然加油根本停不下来？酿成事故。
又如：自动巡航120迈不能解除？只能是以120时速一路狂奔？耗干油料，问题是路况允许你总保持时速120吗？哇塞，吓死个人啊？无奈报警，高速交警一路前面开道，其他车辆避让，收费站开辟直通车道。
跑了六七百公里，废了油，多付了过路费，一路吓的惊恐不安，心惊肉跳，好在有高速交警一路安抚，没有六神无主，魂飞魄散？
有趣的是媳妇安慰他，经过这次磨练，锻炼了你的意志，经受住了残酷的心理折磨，使你的内心更趋于强大？有这回事故垫底，今后任何困难都不会让你丧失斗志，只会激励你勇往直前。
老公激动的握住媳妇的手说：我还是软弱点吧？天把大任降在别人身上吧？小身板真有点承受不起？
不瞒你说：要不是警察制止，我跳车的心都有？
我把车门窗打开，告诉警察，我的内心已经崩溃，无法承受，我要弃车？
警察说：你一跳车风也会把你卷入车底遭碾压？还是好好开车吧？
我这是在兜风吗？这是向着死亡之路狂奔啊？
不行，不能坐以待毙，我要摆脱绝境，我打开天窗，两腿收回蹲在座位上，一脚踩住方向盘，慢慢站起从天窗露出了上半身，哇，外面的世界真好啊，我就要自由了？
这个举动把警察吓坏了，警察电话里大喊：回去，快回去？马上就安全了？
我回答：我已经崩溃了，一分钟也坚持不了了？
警察说：也就最后几分钟了就停车啦？你再坚持几分钟，停了车你再崩溃可以吗？快回去，看看油表？
我缩身回来一看，油表黄灯已经亮起，哇一阵欣喜，我鼓励自己，坚持最后五分钟，为了感谢警察的一路陪伴，我一定坚持。
近六个小时的长途跋涉，一路狂奔终于停下来了，又渴又饿又累，极度疲劳的我冥冥之中，感觉：这是天将降大任于我吗？劳其筋骨，苦其心志，饿其肌肤，空乏其身？这些我都历练了……。
事后有人建议：高速路上应该设置像航母上的阻拦网？遇到这种失控车辆，用阻拦网收车？
也有人建议：应该在高速上设置像国道上的减速坡道？让他开上石子坡道。
也有人建议：应该设置像飞机一样的放油开关？一旦失控放空油箱，岂不更省事？
