这已经不是我们第一次给黄小厨做方案了,黄小厨方案的钱我们不要了》全文：首先感谢黄小厨团队对我们这么一家小公关公司方案的认可,我们去黄小厨去讲方案的时候,该文章称黄小厨于北京市集现场所呈现的方案与一家名为A&A Communication的公关公司为黄小厨提案的方案几乎全部吻合, 该公司表示这个方案的费用他们不要了,但是这个方案的知识产权不会放弃,黄小厨是他众多工作中的一个,黄小厨是我众多工作中的一个,黄小厨方案的钱我们不要了》一文来看,具体场地方案与实施是由黄小厨团队落实。
红旗h5到底卖得怎么样
这个是9月销量和本年累计销量，自五月上市以来，基本保持了月均2000台的成绩，相对一款新晋豪华车型来说，这个成绩还是相当好的。毕竟像自主品牌的中级车，吉利博瑞家族也才3558台，像其他自主中级车还是十位数居多。
所谓没有对比就没有伤害，对比之后才发现，红旗H5销量确实挺高的，而且对于一款豪华品牌来说，这样的成绩已经很成功了。只不过，现实中路上确实没有见过，毕竟相对千万级的汽车市场，这点销量确实不算多。
作为红旗复兴路上一款具有里程碑意义的车型，H5的整体品质还是不错的，无论是媒体试驾还是消费者反馈，单就目前来说，给出的评价都不算低
这个是某汽车平台上关于红旗H5的打分情况，题主可以做个参考～～
至少目前来说，它作为一款豪华中级车，成绩还是值得肯定的，不过如果要入手的话，建议缓缓再说，等国六车型上市再买，到时候厂家也会对前期车主们反馈最多的问题做个解决或者技术升级啥的，第一版车型或多或少存在一些问题也是正常的。
希望对你有帮助～～
从“黄小厨事件”看黄磊的危机公关，你觉得黄磊的回应怎么样
黄磊
知名演员黄磊所创办的生活方式品牌“黄小厨”，最近摊上事儿了。被一家自称创意被剽窃的公关公司发文怒怼，这篇《黄老师，黄小厨方案的钱我们不要了》（点击可查看）已经在朋友圈刷屏，黄磊刚刚也就此事给出了回应。-为什么红旗h5没人敢买
“对于黄小厨noob市集的创意招标事情，细节我并不清楚。”黄磊在回应中表示，黄小厨是他众多工作中的一个，他主要参与一些大的方向的决策，并不参与到项目的细节中。黄磊称已经请黄小厨公司团队的相关人员就事情发生的详细经过进行整理。-怎么样
“如黄小厨涉及抄袭，黄小厨公司自会承担责任，并对责任人做出相应处理。将实际情况不做任何的断章取义，公布于众。”黄磊表示。
从《黄老师，黄小厨方案的钱我们不要了》一文来看，该文章称黄小厨于北京市集现场所呈现的方案与一家名为A&A Communication的公关公司为黄小厨提案的方案几乎全部吻合, 该公司表示这个方案的费用他们不要了,但是这个方案的知识产权不会放弃。-为什么红旗h5没人敢买
黄磊朋友圈
以下是黄磊微博《黄小厨起晚了》回应全文：
我昨天晚上早睡，今天早晨，看到沸沸扬扬的。这件事情我简单的说明一下，黄小厨是我众多工作中的一个，我主要参与一些大的方向的决策，但实在没有精力参与到项目的细节中。对于黄小厨noob市集的创意招标事情，细节我并不清楚，看到朋友们转给我的微信文章，我很吃惊，也已经请黄小厨公司团队的相关人员就事情发生的详细经过进行整理。我本人也是从事文化创作的人，对于知识产权方面的问题，我也不能容忍，我将会就此事进行认真仔细的调查了解，具体场地方案与实施是由黄小厨团队落实，已督请团队检视这个过程与事实，具体真实情况会请第三方权威专业知识产权机构对此事是否涉及的纠纷进行专业评定。如黄小厨涉及抄袭，黄小厨公司自会承担责任，并对责任人做出相应处理。将实际情况不做任何的断章取义，公布于众。感谢朋友们对黄小厨的关心，也希望黄小厨能在大家的呵护下更加健康的成长。-怎么样
附《黄老师，黄小厨方案的钱我们不要了》全文：
首先感谢黄小厨团队对我们这么一家小公关公司方案的认可。
对比图
Wait，好像哪里不对，我们的方案并没有中标啊！！！
不但没有中标，我们去黄小厨去讲方案的时候，对方一排专业的传播团队将我们的方案批的体无完肤，令我们这几个从业十几年的中老年万分汗颜，心生喟叹的确自己修为不够，时间紧急所以出手有点糙，工作态度还需要再端正啊。-为什么红旗h5没人敢买
这已经不是我们第一次给黄小厨做方案了，去年的黄小厨noob市集我们就参与了竞标，当然，同样是也是因为不够专业所以没有中。眼看着我们在同一个地方跌倒两次，连客户都心疼我们的蠢萌，安慰我们说最后中标的公司其实不行，希望我们下次再来继续努力！-怎么样
截图
当时的想法是，大家彼此哈拉哈拉说两句好听的场面话就过去了，我们也不是真有那么蠢萌明年还敢接着竞标，毕竟古人云“fool me once shame on you, fool me twice shame on me”。这已经shame on me了，何苦再跟自己过不去。-为什么红旗h5没人敢买
然而今天突然看到网上铺天盖地的黄小厨noob北京站活动照片的时候，整个团队都蒙圈了，为什么一切都是熟悉的味道？
会不会是照片角度有问题，还是被人恶意PS？毕竟“315晚会”告诉我们在网上“眼见”都不一定“为实”啊。所以团队的小伙伴们立刻出发，买票入场，亲眼见证了奇迹……没有错，我们没有中标的方案被深度“借鉴”了。-怎么样
有点慌，毕竟从业十几年来这样明目张胆、超高还原度的“借鉴”哥也是第一次遇到，而且对方还是个大明星的公司。我们小团队反复自我检讨，到底是哪里出了问题，是不是我们什么地方让客户误会了？还是什么地方我们误会了客户？-为什么红旗h5没人敢买
回忆起来提案时候的一个细节，在批评完我们的方案之后，我们的团队感谢了客户抽时间听我们讲标，正准备在尴尬的氛围中退场，这时候对方一位女高管表示希望拷走方案以便跟其他竞标公司的方案一起比对，以便做最后决定。-怎么样
坦白讲，我们当时犹豫了，毕竟我们的方案已经做了完整而详细的场地设计，还有所有执行细节规划，而且还精心制作了一个动画，模拟了从观众视角入场走完全场的过程（这是提案现场唯一一个被客户认可的元素）。
但是要当场拒绝这个要求好像也有点说不过去，耍了个小聪明，说我们没带U盘，回公司后再发出来。话音未落，这位女高管立马起身说我有U盘，旋即转身出门然后带着U盘秒回。
躲不过去了，不过十几年的经验告诉我，但凡对自己的品牌稍微负点责任的公司是不至于走下三滥的路线的，况且这是个以明星品牌为立身之根本的公司啊！我们不要以小人之心度君子之腹。
然而，事情还是到了这一步。能怎么办？当然要正当维权。
今天（4月23日）下午2点钟左右，给当时向我们下brief的一位副总监发了一封正式的邮件，声明对方已经涉嫌侵犯我们的知识产权，希望可以补签合同并向我们支付活动方案的策划费用（给出了明确的金额），一并附上了我们收集的相关证据，也向这位副总监的手机发送了一条相同内容的短信。-为什么红旗h5没人敢买
同时，我们也把我们发现的这个问题，和已经向黄小厨团队提出正式诉求的这个信息告知了我们当时的联系人，也就是之前截屏里心疼我们蠢萌的XX同学。
没有收到黄小厨这位副总监的邮件回复，情有可原，她今天应该还在黄小厨活动现场忙碌。下午5点钟左右，副总监估计是在活动现场抽空看了我的短信，并给了如下回复。
截图
最近看人民的名义，知道领导说话通常言简意赅，背后的深意需要揣摩。鉴于这次领导回复得过于简练，我只能试着YY下领导要表达的意思有哪些可能性。
何解？没用啊
a) 翻译1.1：怎么解决？我们没有用你们的方案啊
b) 翻译1.2：怎么解决？随便你们怎样都没有用
和解（智能手机错别字的痛你懂的）？没用啊
a) 翻译2.1：和解？我们没有用你们的方案啊
b) 翻译2.2：和解？随便你们怎么样都没有用
我不敢妄图猜测哪个是领导想要表达的真正意思，还好领导给了下一步的明确指示，被马赛克掉的名字正是前文提到的联系人XX同学。
然鹅，XX同学先于领导就已经给我们下了结论了。
截图
下午2:30左右，在看到我们给出的所有证据后，XX同学义正言辞地指出，“首先我要声明的是我们没有使用任何你们的创意，所有方案都是我司同事与现在与我司合作的公关公司共同制定的”
“没有使用任何”、“所有方案都是”，作为一个中老年公关人，职业病又犯了，非常想给这家专业的公司做个发言人培训，写一个用词决绝的声明就是不给自己留任何后路啊。
短短几句话槽点多到密恐，简直无法直视……
说好的中标公司“不知道我们想要什么，都得手把手的教”呢？
要说我们方案里并没有什么天马行空的活动创意，都是老套路，难免大家都俗到一起去，根本不能算“借鉴”。好的，我认。
但是，活动场地的设计还原度也太高了吧！！ 尤其是这个舞台，真的可以大家一起来玩“找不同”了好伐。真的“没有使用任何你们的创意”？？
对比图
沃尔沃的质量怎么样
我觉得现在很多人对于‘质量’、‘安全性’等方面的理解是非常粗暴的，---两车相撞，谁硬就谁就质量好？事实上根本不是这么一回事，说高端车比低端车的‘质量好’、‘安全性’高，更多的是‘隐形’的。
汽车的质量或者安全性，要从主动安全性、被动安全性、事故后安全性和生态安全性等综合方面来考虑。要非得按硬度来算----别克那么硬，有谁说别克的质量、安全性是最好的？没有几个人吧。所以，在考虑车身硬度的同时，其实诸如沃尔沃、ABB等更多的会在软件配备上下功夫。-怎么样
既然是说沃尔沃，那么就以沃尔沃S90（19款T5智逸版 41.08万）、奥迪A6L（30周年进取型）、等价格相同的C级车来对比。
主/被动安全装备
安全气囊
同价位下，沃尔沃S90比奥迪A6多了主/副驾驶安全气囊、膝部气囊。而奥迪A6L在更高的配置才能达到同数量的安全气囊。
车道偏离预警系统
这是一种通过报警的方式，来辅助司机减少偏离车道而发生事故的系统。这东西重不重要？这么说吧，交通部统计的百分之五十的交通事故都是偏离驾驶车道引起的，比如疲劳驾驶、暴躁驾驶等。
在同比中，S90是有车道偏离系统的，A6L是没有的。
主动刹车/城市安全系统
城市安全系统是沃尔沃推出的防撞技术，它能够帮助司机避免城市交通常见的低速行驶时的追尾事故。
主动刹车系统则是指车辆在非自适应巡航的情况下正常行驶，如车辆遇到突发危险情况时能自身主动产生制动效果让车辆减速（但具备这种功能的车辆并不一定能够将车辆完全刹停）从而提高行车安全性的一种技术。
沃尔沃这两样都有，而奥迪A6L全系都没有主动刹车系统。
疲劳驾驶提醒
这个是系统检测驾驶人员超过一定的驾驶时间时提出报警提醒。
奥迪没有，沃尔沃有。
自适应巡航系统
说明白点就是驾驶员设定驾驶速度，然后系统根据前车的位置来保持安全的行驶距离。
奥迪没有，沃尔沃有。
被动安全
车身结构
奥迪是全铝框架结构，简称（asf）。沃尔沃也是一体式车身结构。这其实都差不太多了。通常这么做主要是为了在强烈撞击中，驾驶室仍然可以保持原状，充分保护车主安全。
但是相对的，S90在乘员舱大量采用了超高强度热成型钢材（占车身重量的35%），而在前部的吸能区使用了高强度钢以及铝合金的混合材料;奥迪则是轻量化铝质结构，铝材的吸能性好，在碰撞中的安全性有明显的优势，汽车前部的变形区在碰撞时会产生皱折，能吸收大量的冲击力，从而保护了后面的乘坐区。-为什么红旗h5没人敢买
这两者对比就是，沃尔沃是直接显得硬度高，而奥迪是通过铝的吸能性，来吸收冲击力。就好比前者是金钟罩，后者是太极。所以孰强孰弱也不好判断。
以上。沃尔沃对于安全性的装备，是优于奥迪的，也就是所谓的质量好吧。
但是别的方面，诸如造型，内饰之类的。那么就还是差点意思了。
