为什么国产车企不直接逆向拆解山寨本田的发动机那么强,都说本田发动机好,将近40的人创业会不会太迟,并不是要大家一定要在40岁阶段创业,1、到了40岁这个阶段会选择创业的人,1、本田的发动机很难逆向为什么丰田、大众、三菱的发动机,不是没有山寨过国外品牌的发动机,唯独发动机技术实力很强的本田。
曾经的重庆首富晚年破产被立案，世事无常，财富聚散，你怎么看
事物都会遵循自己的规律而诞生、发展和灭亡，这就是自然界的客观规律。
一件事情发生了，绝非偶然，也不是一天的原由，和大环境也有关系。环境适应的时候，看不出问题，但是一旦环境改变，量变就会质变，正所谓必须要有忧患意识，能为则为，否则便收缩自保。
可能是身在江湖身不由己吧！在读博士生也会介意延期毕业而自杀，所以收缩生意也不是件容易的决策。
这些都不是核心问题，关键在于企业的管理，一家企业的成败最终还是取决于管理。老板不相信职业经理人，只热衷于重用自己的亲属和学生。如此这般，企业的其他经理人无所适从，企业还能正常运转吗？
如果不幸把公司经营大权交给不关心公司死活只想着贪腐的手里，结果是不言而喻的！
更可悲的是，老板还一直认为他重用的人是最廉洁的！
到死都不知道是怎么死的！
都说本田发动机好，为什么国产车企不直接逆向拆解山寨
本田的发动机那么强，为什么国产车企不直接买一台回来拆解山寨？内行人：给你抄都造不出来
关于本田汽车，网络上流行的一句话就是买发动机送车，本田的发动机技术实力确实很强，那么为什么自主品牌还要花费巨资去研发发动机，怎么不直接买本田的发动机回来，拆解之后山寨呢？这样不是省钱省力吗？但是一个残酷的事实是，给你抄都造不出来。
首先，很多人或许会说，本田的发动机强？前不久还不是有机油增多吗？吹什么本田发动机？这就是典型的我说前门楼子，你说胯骨轴子，发动机的性能和故障率应该是两码事，大众的EA888烧了这么多年机油，也不影响这是台优秀的发动机，而且机油增多问题已经召回解决了，除了机油增多问题以外，本田的发动机质量还是非常稳定的。而且从燃油经济性和动力性方面，本田的发动机绝对是全球一流水平，拿本田雅阁1.5T发动机为例，不到8秒的零百加速，不到8升的车主众测油耗，绝对是优秀水平，基本上比它动力强的没它省油，比它省油的没它动力强。-伊明善
那么，为什么国产车企不选择山寨本田的发动机呢？其实自主品牌在发展的过程中，不是没有山寨过国外品牌的发动机，大众的EA888、丰田的8A发动机、三菱的4G36，都被逆向过，但是唯独没有本田。为什么会这样呢？-伊明善
1、本田的发动机很难逆向
为什么丰田、大众、三菱的发动机，都被国产车企逆向过，唯独发动机技术实力很强的本田，从来没有被逆向过，有没有人思考过这个问题呢？是因为本田的地球梦不强吗？事实恰恰相反，是因为本田的发动机太强了，根本无法山寨。-伊明善
因为国产车企山寨的丰田、三菱的发动机，都是被淘汰的机型，而大众的EA888也是逆向的第一代机型，从技术先进性来说，这几款发动机都不算太强，但是本田发动机有一个独有的技术，那就是VTEC技术。逆向本田的发动机，如果不逆向VTEC技术等于失去了精髓，也就没有逆向的意义，但是如果逆向VTEC技术，一个是技术先进性太强，很难模仿，第二个就是专利绕不过。因此，国产车企只好无奈放弃了本田地球梦这块香饽饽。-伊明善
2、技术壁垒很难绕过
国产车企逆向国外发动机，都是这些品牌发展的初期，而且能够逆向国外发动机的车企，有比亚迪、吉利、长城，几乎都是技术实力比较强的车企，因为逆向绝对不是很多人口中的那么简单，否则为什么众泰、陆风之流，至今还在用着老掉牙的三菱发动机？逆向研发也需要一定的技术实力，因为随着专利保护越来越被重视，完全照抄国外的发动机是行不通的，肯定会赔得倾家荡产，而如果想要绕过技术专利，就必须对这款发动机进行改造，这是一项很有难度的工程，就像学霸的解题思路给你了，你知道答案了，但是过程不能和学霸的思路一样，因此不见得比自己重新研发一款发动机简单。没有点技术实力，还真的没有资格去逆向，只有国产大厂才有去逆向的实力。虽然残酷，但就是事实。-伊明善
3、材料和装配工艺不达标
如果学过机械的都知道，逆向研发在机械中叫做反求工程，需要直接从成品分析，推导出产品的设计原理。但是这是建立在，在材料、装配工艺上水平相近，只是我不知道你的设计思路的前提下，相反，如果材料、装配工艺水平太差，就算知道了解题思路你能量产吗？-伊明善
为什么这里说的是量产，因为如果不计成本造出一台一模一样的发动机，以很多车企的技术实力都能做到，但是难得是量产，量产要解决零部件的公差问题，要解决零部件的材料工艺问题，还要解决成本问题，如果逆向一款发动机，别人的成本是2万，你要花5万，又有什么意义呢？而直接拆解逆向，你很难解决几个问题？比如说某项合金材料的配比，多1%的钢或者铝都会影响装机效果或者稳定性，再比如说，零部件的设计公差问题，1-2微米的公差可能都会影响发动机的实际表现。所以在逆向山寨的过程中，会遇到很多问题，绝对不是拆解然后1比1还原那么简单。这就像学渣抄学霸的答案都看不懂一样，事实就是这么残酷。-伊明善
当然了，如果所有的自主汽车品牌，都去山寨国外的发动机，自主品牌将永无出头之日，历史无数次的证明，只有自主研发才有未来，而让国人欣慰的是，奇瑞、长城、长安、比亚迪都在发动机领域推出了多款有竞争力的产品，抄袭没有出路，只有踏实修炼内功，国产车才有未来。-伊明善
将近40的人创业会不会太迟，或许想到更多的是创业以后的路会怎么样
很高兴回答这个问题，如果这个时候你有创业的想法，首先恭喜你，社会上有句俗话说的好，这个世界的钱都让40岁以上的人赚走了，不知道你认不认同，我是非常认同，今天我从几个方面来回答你这道题：
一、40岁创业是最好年龄段，一点也不迟。-伊明善
1、到了40岁这个阶段会选择创业的人，大部分已经组建家庭，不同于年轻人创业可以屡败屡战，所以40岁创业时他们的思考会上升到一个层面。对他们来说，选择在这个年龄段创业也已经没有退路，所以不可能是冲动行事，这就促使他们更缜密、更谨慎地衡量各方面的能力和资源。-伊明善
2、40岁以前关注可能更多的是成功、财富，而40岁以后更在乎的是意义和价值。我身边有不少在这个年龄段创业的企业家，他们往往胸怀更大，境界更高，他们大多怀着一个梦而创业，认为自己创立企业是为了创造某种价值、造福某个群体。-伊明善
3、40岁的柳传志创立联想，42岁的宗庆后创立娃哈哈，43岁的任正非创立华为，42岁的陶华碧创立老干妈,46岁的伊明善创立力帆，迪克·梅特舒兹48岁创立红牛。
二、想到更多的是创业以后的路会怎么样？
1、首次你要有心理准备，创业是九死一生的事情，一万人创业成功也就是1-2%这样的，所以你决定创业那一刻，你要做好所有的风控计划，不要走侥幸的心里，万一成功了怎么样？要想万一不成功了怎么样？你是又回到解放前还是伤筋动骨了，如果这些对你来说不成问题，那你就放开拼搏吧！-伊明善
2、创业后，就跟结婚一样，你当家做主了，什么事情都是你一个说话算数，不好的事情也要你一个抗住，有可能你有些事，没有人跟你去商量，压力都在你一个人身上。
3、创业后，一是想办法让公司盈利，二是想办法减少企业的支出，三要把员工福利设计好，从我走过来的路程，我建议你最好学习下财务知识，或者财商知识，一定要清楚知道企业的财务情况，很多企业破产倒闭大部分都是现金流出了问题，所以你一定要很了解你的财务情况，你的企业系统情况，你的现金流管理情况，这些不懂，你要付出代价的。-伊明善
三、总结下：40岁起是人生开启另一起跑段的最好阶段，当然，创业或者不创业，取决于每个人过去20年，甚至30年勇往直前的奋斗所累积下来的智慧和资源。今天给大家分析这些创业心得，并不是要大家一定要在40岁阶段创业，是希望各位在准备创业或者已经开始创业的道路上，可以借此多思考一下。承受不了屡战屡败，就努力储存实力，一战成名，祝福这位朋友，也祝福看到此信息的朋友！-伊明善
