但是别克品牌在市场上的口碑却并不算太好,“懂大众的都买斯柯达”之所以有不少人认同这句话,为什么会有人说“懂大众的都去买斯柯达了”我们经常能听到一种说法,“懂大众的都去买斯柯达了”,难道不买斯柯达的就都是不懂大众的人啦,或许实际体验过野帝的人都不会对空间提出不足,野帝的销量连途观一半都不及,有人说大众斯柯达野帝是欧洲最受欢迎的车型,不算精致味道也算不上特别好。
有人说大众斯柯达野帝是欧洲最受欢迎的车型，国内销量却很低迷是真的吗，为什么
2018年将尽，斯柯达野帝在售车型的最后一次发布距今已两年时间，虽然上汽斯柯达官网在全系车型SUV分类里依旧挂着YETI的车型分页链接，但就市场实际销量来看，它已名存实亡。
野帝，就连欧洲市场一直好评而且销量不错的主战场，斯柯达海外官网上也早已没了踪影，而它的服役生涯日期也赫然标注2009-2017。它的离去不值得一丝惋惜，2018距离大众MQB平台初亮相已过去6年，还是基于PQ35平台的野帝也早该寿终正寝，不要拿同时期依旧热卖的途观丝绸般相提并论，毕竟在它们同台销售的当年，野帝的销量连途观一半都不及，更别提加价事宜，而且途观可是由大众Logo信仰辅佐的。对于斯柯达，产品力至上才是唯一出路。
以轴距和平台定调，野帝和途观是如假包换的兄弟，甚至轴距还要比海外版途观更长。比途观更短的前后悬设计让其有着更大的接近角和离去角，这也为其出色的通过性打下伏笔，不过也带来一个不足：车长略短。不足4.3米的长度，又要保证足够宽敞的空间，提高空间利用率的捷径就是从外形下手，方正的外形确实为野帝赢得了空间上的优势，但也为其带来了异于亚洲人常规的审美感触。-为什么买斯柯达的人少
国民对汽车有刚需，但目前购买力又不想国外市场那样强盛，于是一车多求也就成为常态。或许实际体验过野帝的人都不会对空间提出不足，但也不会有人认识到如此宽敞的空间是由这“怪异”的造型带来的，于是颜值即正义的当下，野帝是一点胜算都没有。被打上“个性化”标签后，它虽然处在关注度极高的紧凑级SUV行列，但它的潜在用户群其实跟Mini这类个性化小车没有什么差别。-销量
从末代车型的配置，280TSI自动最低配不足15万的售价甚至将全景天窗列为标配，多加1万还能配齐前侧气帘、中控互联大屏。功能性是野帝赖以生存的产品力，除了空间巨大、尺寸紧凑易于驾驶外，它还能实现第二排座椅前后移动以腾出更大的后备箱空间，还支持座椅靠背角度调节。-为什么买斯柯达的人少
野帝作为主打欧洲市场的产品，它自然继承了避震偏硬的调校风格，隔音表现也一般，在隔音滤震这种极其影响乘车体验的维度，野帝如此表现是肯定不合中国消费者胃口的，再加上接受度极低的方正外形，它服役的4年间最高月销不过8101辆也不难理解了。-销量
在斯柯达的SUV三兄弟上来后，野帝的生存空间微乎其微，停产不可避免。（亚夫）
为什么有的人觉得别克车小毛病这么多，销量还这么好
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最近别克刚刚庆祝了自己在中国市场20年突破1000万辆的光辉成绩。平均下来年销量有50万辆呢。虽然现如今看50万辆不算什么，但是想想1998年到2018年这20年的前半段，尤其是2010年之前国内的汽车年销量，可以看出别克在中国市场的销量是相当惊人的。-为什么买斯柯达的人少
但是别克品牌在市场上的口碑却并不算太好，一般最多的吐槽就是小问题多、油耗偏高以及变速箱较差。不得不说，以上的吐槽很大程度上是确有其事的，从我身边几个别克车主的真实反馈来看，小问题的确不少。但是为什么小问题不少的别克，销量上却能一直表现优异呢。在我看来主要原因就是：别克的车，就像是土菜馆，不算精致味道也算不上特别好，但是胜在量大！-销量
只要我们看看别克很多车型的宣传广告就知道，基本上都是主打比同级别多10%的概念。所谓多10%基本的意思就是可能体型更大、配置更丰富。让一般普通消费者觉得相比较同级别其他车型更有性价比。例如别克昂科威虽然定位中型SUV，但是售价上竞争的却是其他合资品牌额紧凑型SUV，自然就显得更有优势。同理，别克君越也是比同级别的其他车型大得多。在中国汽车市场，这种体型上的优势，很有优势。-为什么买斯柯达的人少
另外一点就是别克的车型，往往优惠都特别大。无论是从紧凑型轿车别克英朗，还是中级轿车君威、君越以及SUV车型昂科威，优惠幅度基本上都是三万起步，多的时候能达到五六万。这种大幅度的优惠对一般消费者是很有杀伤力的。虽然很可能本来也就值这么多，但是这种营销手段就是能给人一种捡到便宜额错觉，非常有效。-销量
最有还有一点，就是别克的车在内饰的设计上，特别是内饰豪华感的营造上真的比同级别的汽车车型要好得多。
为什么会有人说“懂大众的都去买斯柯达了”
我们经常能听到一种说法,“懂大众的都去买斯柯达了”。为什么有人会这么说呢？那这种说法又到底对不对呢？让我们来从不同的角度去分析一下。
首先，我觉得有必要去追溯一下这句话的来源，因为说话人的立场不同，这句话的可信程度就不同。那么这句话到底出自哪里呢？答案肯定是某斯柯达4S店的宣传标语，这个标语的目的呢？其实也就是一种营销手段罢了。我们也可以简单的理解为“王婆卖瓜，自卖自夸”的性质。类似的广告语还有很多比如“今年过年不收礼，收礼只收XXX”、“好空调，XX造”。-为什么买斯柯达的人少
在我看来“懂大众的都去买斯柯达了”无疑也属于这种广告语里面的一支而已。所以说大家不用太当真，难道不买斯柯达的就都是不懂大众的人啦？显然是过于极端了。
不过呢，吐槽归吐槽，我们看问题还是要尽可能的保持客观。“懂大众的都买斯柯达”之所以有不少人认同这句话，是源于这个品牌的高性价比，斯柯达源于捷克，也算得上是一个百年老店了。后来被大众集团收购了，成为大众集团旗下的一个子品牌。与之同级别的兄弟品牌还有很多，比如大众、奥迪、保时捷、宾利、兰博基尼、布加迪、杜卡迪、斯堪尼亚等等。它们各自都有明确的市场定位，其中斯柯达主打的就是经济和高性价比。因此，你会发现同等配置的车型，斯柯达的价格往往低于大众不少。-销量
换句话说，就是你花同样的银子如果买斯柯达可以买到更好的车。所以说对于一个不考虑品牌附加值得消费者来说，购买一辆斯柯达确实比买一辆大众来的要经济实惠。但是话又说回来了，性价比这件事，跟你懂不懂车没有太大关系。仅仅跟你消费观有关。其实说句实话，让大部分国人买车，不考虑品牌所带来的的价值，几乎是不可能的。其实我也认为买一个“硬”一点的品牌并没有什么不妥。跟懂不懂车是两码事。所以如果非要把这懂车这个这个概念扯进来，就难免让人家觉得矫情了。-为什么买斯柯达的人少
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