全款买车的费用主要是有车子的价格,现在大部分的CVT变速箱都用的是BOSCH公司的钢带,因此AT变速箱在液力变扭器后连接有几组行星齿轮,由输出轴带动变速箱内的锥形盘,通过锁止和解锁行星齿轮与变速箱输出轴的连接就可以实现换挡,目前这款车的市场终端优惠价格是在1万元左右,每组行星齿轮就相当于手动变速箱的一个档位,也就是AT变速箱。

想买一辆3-5万自动挡车（偏向合资车），哪位大神给推荐一下

这个心理价格还要合资自动挡真的不是很找呀，但是小编硬着头皮给你推荐一下，先介绍下二手车，就当是给二手车市场做贡献了！

3到5万的二手车自动挡推荐：

1.斯柯达明锐(年份2013年左右)

2.现代瑞纳(年份2017年左右)

3.大众朗逸(年份2015年左右)

3到5万的新车推荐：

1.长安铃木奥拓1.0L自动挡

2.宝骏310W1.5L自动劲享型

3到5万可以选着的二手自动挡合资车不多，要买的话只能是选着年份久一点的了，建议在加个2万买个合适的，自己开着也舒心，年份久的车即便是合资车，风险也比较大，多一年就意味更多的风险，泡水，事故，磨损，这些都有可能，再加个2万可以选着的合资自动挡也是有的，可以看一下我的文章，里面都有推荐。-自动挡新车3一5万元

请问无级变速和手自一体，哪种好，为什么

观众器者为良匠，观众病者为良医

我是匠心毒运

无级变速（CVT）和手自一体（AT）两种变速箱，其实都属于自动挡范畴之内，二者在原理上还是有一定区别的，当然各有优缺点。

无级变速，也就是我们常说的CVT变速箱。它几乎在时间上和手自一体（AT）变速箱是同一时期产生的，它主要由由一对滑轮和一条钢带（也就是钢制的传动带）组成，尤其是这条钢带，是CVT变速箱的核心，现在大部分的CVT变速箱都用的是BOSCH公司的钢带，当然日产除外。它是通过发动机输出动力后，由输出轴带动变速箱内的锥形盘，又有钢带连接着锥形盘和从动盘，由此传给车轮。锥形盘利用液压专职来控制盘槽的宽度，即可改变钢带位置，由此实现变速。-自动挡

CVT的优点：动力传输平顺，几乎无顿挫感，经济性优势明显。

CVT的缺点：钢带传动会受到摩擦力限制，承受的输出功率有限，只适用于小排量家用车型。

手自一体，也就是AT变速箱。它主要由一个液矩扭力传递器和一组行星齿轮组构成。它的原理是利用发动机输出轴驱动一组泵轮，而泵轮搅动液矩扭力传递器内的密封油，通过油介质带动另一侧连接了输出轴的齿轮，从而实现变速和变扭。但只靠液力变扭器显然是不行的，因此AT变速箱在液力变扭器后连接有几组行星齿轮，每组行星齿轮就相当于手动变速箱的一个档位。通过锁止和解锁行星齿轮与变速箱输出轴的连接就可以实现换挡。-自动挡新车3一5万元

AT的优点：技术相对成熟，能承受大扭矩输出

AT的缺点：传动效率相对较低，动力损耗大，所以在燃油经济性上并不占优，换挡顿挫明显。

总结：每种变速箱都各有优势及劣势，还是要根据车辆的一个发动机数据进行匹配。而且，再好的变速箱也需要厂家的专业调校，不可能把变速箱单独列出来分析。

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丰田威驰自动挡，落地价格是多少

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丰田威驰这款车在国内的上市销售已经有很长的时间了，经过全新改款之后，新款丰田威驰全系标配车身稳定系统，这一点做得还是非常不错的，而且国内的消费者对于车身稳定系统个配置看得也是比较重的。另外，丰田威驰除了增加了一些配置之外，整车的一个售价也有所降低，如果你不太在意车子的配置，那么丰田威驰这款车还是可以考虑的。-自动挡

丰田威驰1.5升自动智行版车型的指导价96800元，目前这款车的市场终端优惠价格是在1万元左右，也就是说实际车价86800元，如果按照首付比例30%进行计算，贷款金额6万元，手续费3200元，保险6000元左右购置税7418元，上牌费350元，首付款全部落地的费用大概是在43000元左右。-自动挡新车3一5万元

全款买车的费用主要是有车子的价格，车辆的购置税，车子的保险，以及车子的上牌费，等这四块费用所构成的，全款落地的费用大概是在100500元左右，和贷款买车相比，全款买车相对来说是比较划算的，能够省下一部分的费用。-自动挡

总结：以上的算法仅供大家参考，因为每个地方的优惠幅度和收费标准不同，就会产生不同的落地价格，如果大家对买车或者算价格有不懂的地方，可以关注我，给我私信，我会一一回复大家的。