而标致的车目前在国内卖的并不是特别好,入手雪铁龙世嘉两厢这款二手车的价格应该不会太高,雪铁龙世嘉两厢车的保值率不高,第二点：雪铁龙世嘉两厢车作为一款合资车,雪铁龙世嘉二厢1.6L2012款品质怎样个人认为2012款1.6L的雪铁龙世嘉两厢车是一款不错的车型,为什么标致不把柴油发动机引入国内呢,保值率低C5的动力系统表现比较出色,第四点：雪铁龙世嘉两厢车的1.6L发动机的最大功率是78千瓦。
雪铁龙世嘉二厢1.6L2012款品质怎样
个人认为2012款1.6L的雪铁龙世嘉两厢车是一款不错的车型，如果，价格合适的话，建议可以入手，理由如下：
第一点：目前，雪铁龙世嘉两厢车的保值率不高，所以，入手雪铁龙世嘉两厢这款二手车的价格应该不会太高，这样看来价格比较实惠。
第二点：雪铁龙世嘉两厢车作为一款合资车，其车内的发动机和零部件应该老化时间较长，所以，这款车的使用较为耐久。
第三点：雪铁龙世嘉两厢的车内空间比较充裕，满足日常乘坐空间的使用。
第四点：雪铁龙世嘉两厢车的1.6L发动机的最大功率是78千瓦，最大扭矩是142牛米，动力表现一般，不过，满足家用足够。
综上所述，个人认为1.6L的雪铁龙世嘉两厢车值得入手。以上是我分析的理由，希望可以帮助到你。
标志雪铁龙为什么不引进小柴油涡轮机
在小型涡轮增压柴油机这方面狮子应该是玩的最6的一个汽车厂家了。柴油机诞生在法国，而法国的标致则是最早将柴油机用在乘用车上的。
目前欧洲柴油车保有量很大，柴油发动机动力强劲，热效率高，耐用。所以很多汽车厂商想在欧洲打开销路都有柴油版车型，而国内则很少。
为什么标致不把柴油发动机引入国内呢，我觉得有这几个原因：
1.改变发动机就需要对变速箱等进行调整，生产线也要做出一定改进，而标致的车目前在国内卖的并不是特别好，所以还是先把基础功课做好再说吧。况且在所有车企里我觉得标致的思维方式最特别，特别实在，比如18款的3008，350THP自动潮流版卖18.47万，而17款5008，同样的350THP卖18.77元。差3000，到底是哪个不想卖了啊，非要自己折磨自己。所以标致不引进柴油发动机一定有着自己的想法。-雪铁龙世嘉
2.国人特殊的汽车消费需求，如果洋人们汽车消费水平是高中水平的话那我觉得我们国内汽车消费水平也就是小学五年级，这也是限制家用柴油车销量的因素，不过这几年感觉好多了，很多人都觉得柴油车声音大，很不体面，当年我叔买了辆柴油宝来，开回家以后人们都开玩笑：你这车和拖拉机用一样的发动机啊。但他们不知道这个“拖拉机”跑了四十多万公里，光省下的油都后再买一辆车了。而且柴油发动机转速低扭矩大，和自动变速箱配合起来顿挫感明显，进口途欢2.0TDI，减速时变速箱再降档，那晃悠叫一个脆生。但这是柴油机的特性，能接受。不过有些人可能就会觉得这是有毛病，顿挫感太强，厂家怎么能给你解释清楚呢？-雪铁龙
3.国内奇葩的政策，其实很多朋友都是有买柴油车的想法，但是无不例外都担心环保政策会让自己的爱车成为“短命鬼”。我叔的柴油宝来，2005年开到2015年，当时车价18万左右，只开了10年时间，后来认定为黄标车强制报废了。不过这车也出力了，跑了四十多万公里，省下的油钱都够本了。同期的汽油宝来现在依然跑的欢，没办法。所以我觉得国家应该鼓励家用车使用柴油发动机，真的省油。至于环保我不懂，但是我觉得它烧油少，一样可以减轻污染吧。-雪铁龙世嘉
雪铁龙C5口碑不错，价格相对同类车也便宜，舒适性和性价比都很好，为何销量不行呢
—法系车雪铁龙旗下的C5的确是一款被忽略的好车，高速稳过奥迪A4L，加满油可跑1000km，如今跌至14万，但是销量依然很少。
外观浪漫，内饰豪华，空间软肋
浪漫一直属于法系车的代名词，雪铁龙C5的外观造型时尚不失浪漫，前脸采用家族式的造型设计，具有很强的力量感，车身侧面造型流畅，又有一丝稳重大气的感觉。尾部造型特别让人喜爱，层次感比较强，同时它的尾灯采用“88”的造型，夜晚亮起来辨识度特别的高。-雪铁龙
C5的内饰的档次感也比较强，坐进车内拥有不错的豪华感，中控台的功能区域布局也相对合理，整体上给人一简约美感。不过，虽然雪铁龙的车身尺寸达到了4825*1860*1480mm，轴距为2815mm，但是它的空间表现略有欠缺，和主流的中型车比起来，显得很紧凑，并不像其他中型车一样可以随意翘起二郎腿。-雪铁龙世嘉
动力强劲，底盘扎实，保值率低
C5的动力系统表现比较出色，搭载了1.6T和1.8T两款动力车型，均匹配6挡手自一体变速箱，最大功率分别为167马力和204马力。其中1.6T的车型低速阶段感觉动力略微欠缺一些，但是速度起来以后，动力响应及时，驾驶质感很棒。1.8T车型的动力表现就比较出色了，无论是起步阶段还是后续加速都不会拖后腿，质感非常的不错。-雪铁龙
C5采用了前麦弗逊独立悬架，后多连杆独立悬架的悬架系统，这套系统的表现异常的稳健，驾驶过程中能够给予驾驶者极大的自信。但是雪铁龙C5的保值率比较低，和凯美瑞、迈腾等车型比起来差距较大，C5开个五年以后就不值钱了，贬值的速度比较快。-雪铁龙世嘉
配置丰富，优惠喜人，后备箱空间小
C5的配置方面做的挺厚道的，顶配车型的售价也仅仅21.99万，加之它的优惠比较喜人，目前全国优惠最多的地区已经能够给到3万的优惠，使得起步价仅仅为14万，顶配车型的售价为仅需19万左右，但是却配备了胎压监测装置、并线辅助、主动刹车系统、车道偏离预警系统、倒车影像、全景摄像头以及定速巡航等等高端配置。-雪铁龙
雪铁龙C5的座椅却不支持放倒，使得后备箱的空间扩展能力很弱，后备箱容积仅仅439L，表现很差劲。在这个快速发展的社会，特别是“以大为美”的中国市场，这样的储物空间并不能让国人满意。
小结：C5的表现有优点也有缺点，整体上表现的还是挺不错的，但是它的月销量仅仅500台左右，在刚结束的7月份，仅仅销售404台，这是一款被忽略的B级车，如今却跌至14万依然卖不动，不得不引人深思！
