捷豹XEL不是一台高性能的轿车,就算不懂车的人大部分也都知道宝马这个品牌,宝马的品牌力度是要比捷豹好很多的,作为一个英国豪华汽车品牌,再就是控制好自己品牌汽车的质量,捷豹的质量保证仍然很高,捷豹的汽车跟宝马一样,曾经的捷豹路虎是定位高于宝马奔驰的豪华品牌。
捷豹汽车质量怎么样
当我开着捷豹时，我现在有两种不同型号的捷豹老铁粉。对于那些仍在互联网上质疑捷豹质量的人来说，它也有点无言以对！因为像捷豹汽车这样的汽车，甚至是英国皇家航空公司开的，绝对是一个高质量的通行证，因此毫无疑问捷豹的质量。我最近一直关注Jaguar E-PACE。今天我会带这辆车告诉你捷豹的质量！
作为一个英国豪华汽车品牌，捷豹自1935年以来一直致力于打造高性能豪华轿车。它还以其极具吸引力的设计而闻名于优秀的性能和精湛的工艺。任何一个都是独特的。线条纯粹简洁的外观一直被认为是世界上最漂亮的汽车。 E-PACE是捷豹家族的新款英国豪华轿跑SUV。它继承了捷豹自己的跑车的设计感。它结合了敏感控制和动态功率。它配备了时尚动感的前后LED灯，就像在漆黑的夜晚最生动。信使。我敢说你可以粉碎目前市场上的很多大牌汽车，而且在路上返回的速度必须非常高，风很帅！
捷豹新英格兰豪华轿跑车E-PACE配备了Ingenium系列发动机，并配备了9速自动变速箱。铝制底盘部件通过动态驾驶性能和精致的驾驶体验以及经过特殊调整的底盘得到增强。通过增强悬架的刚度，它可以提高悬架的整体性能，并快速准确地响应您的各种操作。拥有现代典雅的内饰和空间，符合我的第一个愿景。这款车的设计不仅巧妙，而且按键更加精致。而且，存储容量非常好。中央扶手配有一个深储物箱，可以通过平板电脑和矿泉水轻松容纳。它还配有可拆卸的杯架，灵活便携。手套箱和门存储槽空间很大，比平时更方便。对于像我这样不喜欢带任何东西的人来说，它只是一个移动宝箱。我认为值得推荐。-捷豹轿车
因此，作为英国豪华车品牌，捷豹的质量保证仍然很高，确实没有必要担心。 Jaguar E-PACE目前尚未正式定价，但据说价格惊人！作为美洲虎的粉丝，我真的很期待它〜
捷豹中级豪华运动轿车，操控不输宝马3系，为何销量却被3系吊打
小马侃车车，汽车知识趣又多。帮助头条朋友们选车，算车，聊车。有汽车问题的朋友们，可以加我好友并邀请我回答。小马肯定知无不言，言无不尽。
捷豹这个品牌属于进入中国比较晚的豪华品牌，所以很多人对它是不太了解的。捷豹的汽车跟宝马一样，主打操控运动，操纵在这个价位是一流水平，而且还有一种特别的迷人声浪，捷豹XEL官方指导价为28.18万到41.48万，现在终端优惠力度在五到8万元。宝马三系指导价为30.98万到35.98万，优惠力度在6万元左右。-捷豹轿车
二者无论是指导价还是优惠力度也非常相近，他们的终端落地价格也十分相似。但是同人不同命，同样是主打运动操控的豪华品牌，销量却天壤之别。造成这种情况的原因是什么呢，小马来说一下自己的看法。
首先，捷豹和宝马相比，宝马的品牌力度是要比捷豹好很多的。就算不懂车的人大部分也都知道宝马这个品牌，但是知道捷豹这个品牌的人就比较少。在中国豪华品牌中，BBA还是神一样的存在，捷豹，沃尔沃这些品牌只能说比较有格调，属于有个性豪华品牌，综合影响力跟BBA是有很大的差距的。-捷豹轿车
其次捷豹汽车的质量令人堪忧，大家都知道有这么一句话：修不好的捷豹路虎。甚至有人说买捷豹必须买两辆，因为总有一辆在修理厂。虽然这些话是夸张的调侃，但是也从侧面反应捷豹的质量真的很差，回4s店修理是常有的事。很多人买捷豹之后，一年最少要修两次，这也是令他们后悔买这个品牌的重要原因。-捷豹轿车
第三，捷豹路虎的销售网点跟宝马比有一定的差距。基本上所有的城市都有宝马的4S店以及销售网点，但是并不是所有的城市都有捷豹路虎的4S店以及销售点。也就是说很多地方如果就算你想买捷豹，也要跑很远的地方才能购买，这也是阻止他们买捷豹的一个重要原因，因为买回来之后保养维修也是一个问题。-捷豹轿车
第四就是情怀和口碑问题。提到二三十万的运动级轿车，大部分人想到的就是宝马三系。宝马3系是宝马的灵魂，很多人对这款车都有特殊的情怀和感情。捷豹进入中国时间比较短，并没有很好的群众基础。而且现在互联网这么发达，什么车小毛病少，故障率低，网上一查便知。这时豪华品牌的捷豹就露馅了，故障率居高不下，产品质量堪忧，二手车残值率更是没法和宝马三系相比。
所以综合下来捷豹同价位的XEL跟宝马三系比完全没有优势。销量不如宝马三系也是非常好理解的。捷豹如果想提升自己产品力增加销量的话，只有两条路可走。比较容易见效的就是像凯迪拉克一样大幅度降价，不过这样治标不治本。再就是控制好自己品牌汽车的质量，逐步提升自己品牌的口碑以及客户粘性，这样虽然不能立竿见影，但却是最稳扎稳打的做法。-捷豹轿车
以上内容就是小马的个人观点，希望可以对你有所帮助，也欢迎朋友们在下方评论区点赞留言关注，说说你对捷豹品牌的看法。
捷豹XEL终端优惠10万+，豪华中型车你心动吗
看过以下数据再决定是否“心动”
捷豹XEL最大降幅能达到多少？
都说是“七折豹八折虎”，现在的捷豹不止七折了；以XEL为例，其指导价为29.98-38.08万，起售价七折要减去89940元，起售价低至209860元，然而有少数城市的XEL最大降幅已经达到10W！也就是说这台所谓的“英伦风、贵族车”的起售价已经低至不足20万，这个价格不论在欧美还是亚太市场都只能算是轻奢标准喽。-捷豹轿车
事出必有因，XEL的价格之所以会降这么多，原因自然是与车辆的品质有直接关系；曾经的捷豹路虎是定位高于宝马奔驰的豪华品牌，价格低一些其实会更有竞争力，毕竟这俩品牌还有些高价车型，整个品牌的定位还没有垮；所以XEL的冷门真的是与质量表现有关，这台车的PPH最新数据为144，看似还算不错，但百车故障率一般不算通病，否则很多知名合资车的数据就都没法看了。-捷豹轿车
常见问题包括：
- 变速器顿挫
- 变速器漏油
- 发动机抖动
- 车内异响
- 影音系统故障
问题出的比较全面。
XEL的通病是变速器，捷豹路虎没有自研的变速器，用的是采埃孚的8AT和横置9AT；捷豹的轿车都是前置后驱，显然要用这台8AT，而有意思的是采埃孚纵置8AT在捷豹、路虎、宝马、菲克等品牌的车辆上都出现了不同程度的漏油，当然用“渗油”评价也行，毕竟不是“哗哗”的漏。-捷豹轿车
但是细微的渗漏也会大幅缩短换油周期并增加变速器的故障率，正常的AT变速器一般为8~10万公里换油，变速箱油只用于润滑，不像发动机油一样要面对颗粒物的污染，所以使用寿命往往都很长；反之出现缓慢的渗漏，变速箱油的更换频率就要高不少了。同时这台变速器的换挡顿挫问题也比较突出，在宝马汽车上体现的也是很明显。-捷豹轿车
捷豹使用的英杰利发动机并不是很优秀，质量表现勉强算中规中矩吧，性能表现就难以给出高分评价了。
- 200PS，147kw/320N·m
- 250PS，184kw/365N·m
PS是公制马力单位，马力数值除以1.36约等于功率，也就是147kw≈200PS，这个成绩真不算好；现在的1.5T发动机最高功率都有达到150kw，峰值扭矩也有个300牛米了。所以欧系车的低功率机头其实都非常一般，而之所以要搞低功率只是因为“高功率不够高”。-捷豹轿车
2.0T的极限可以超过200kw/400N·m，不过250PS仅论参数也确实很不凑了，属于优秀的标准；然而捷豹XEL只是台4778*1850*1429、轴距2935mm的“小B级车”，车身并不算大，那么匹配这台发动机至少应当有7秒级别的破百性能，然而250PS版本的加速成绩充其量是8秒上下。-捷豹轿车
综上所述，捷豹XEL不是一台高性能的轿车，但却有高性能车的气质；而且前置后驱的驱动系统也应当具备高性能，否则就不算是“大后超”了，所以平平的动力是XEL的减分项，再加上不够理想的质量表现就要继续减分了。-捷豹轿车
这就是XEL的真实水平，是否值得选择只有自己斟酌；相同价格区间内有动力更强的燃油后驱车，也有强劲很多的纯电动或插电混动的后驱和四驱轿车可选，建议横向对比后再做选择吧。
：天和Auto-汽车科学岛
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