前提所有的“老年代步车”按照规定都不能驶入公共道路,不能光有汽车的路权没有低速电动汽车的路权不合理也不公平,所以老年代步车不建议使用,然而还是有一类观点：老年代步车最好不要驾驶证,老年代步车采用的记分制应当与普通驾驶证相同,风险系数是一点都不比普遍汽车低的,针对于老年低速电动汽车上路问题,首先没有“老年代步车”这种车型。

老年代步车的政策是什么

说起来老年低速电动车，现时有的地方管控比较严格禁止上路，有的地方管控比较松一些上路也没有人管。

针对于老年低速电动汽车上路问题，国家和各地方政府应该有一整套政策出台，对于老年低速汽车要有一种统一相应的管理规则制度进行管理。

首先要控制好源头管理，严格禁止不符合国家标准的低速电动汽车厂家出厂，允许正规厂家生产合规老年低速汽车产品流入市场。

只有控制好源头管理，才能够不浪费社会资源。

对于已经购买的老年低速车要给于一定的过渡期，使个人财产不受损失严禁一刀切。对于已经购买的车辆可挂零时牌照，以免方便追查违章者。

对于老年低速电动汽车希望国家与各地政府要给于老年人一条出路，低速电动汽车也应该有它的路权，不能光有汽车的路权没有低速电动汽车的路权不合理也不公平！

只有严加管理违者必罚，制定一整套适合老年低速电动汽车的管理办法，才能够有序的维护好交通秩序，使交通序畅通无阻。

我们的国家现时只有汽车的道，有非机动车道，却没有低速汽车的道。只要能够使各行其道中国的交通秩序就不会混乱。

对于驾照问题要给于老年人一定的照顾，适当学习简单易懂交通规则便可，为防止意外人身伤亡事故可买保险。

以上是个人观点见义，希望有车族发表自己看法于见义，请评论区留言。

老年代步车无需驾照，只要办理“计分卡”就能上路，你会支持吗

没有实际意义·「驾驶证就是计分卡」

关于老年代步车是否需要驾驶证的问题讨论了许久，其中争议比较大的C1/2的要求是否太高；毕竟这种不存在的车型的用户以中老年人为主，学习驾驶证的难度会比较高，所以C3/5的呼声比较高，低速汽车和残疾人专用小型自动挡载客汽车驾驶证的学习难度很低，老年人也可以学得会。-老年人代步车

然而还是有一类观点：

• 老年代步车最好不要驾驶证，采用“计分卡＋罚款”的方式最为“人性化”。

这个观点不敢苟同。

理由很简单，首先没有“老年代步车”这种车型，其原型车是“低速专用车”，多见于园林景区或工厂园区，是只能在场地内部使用，不能够驶入公共道路的车型；其次这种车型的速度并不慢，最高时速也是可以超过50公里的。-老年代步车

汽车碰撞测试采用的相对速度大都是50km/h多一些，然而很多标准汽车的碰撞测试成绩都令人触目惊心；其实很多城市道路的限速都很低，大多为20、30、50、60km/h，标准汽车以这种速度行驶时，发生交通事故也会导致严重的后果。所以驾驶汽车才必须要经过系统的学习和考核，考核还要非常严格才行，从停车到模拟内外路，哪项不过关都不该允许其上路驾驶，这是对道路公共安全的负责。-老年人代步车

假设采用“计分卡”的方式，前提是不是也要通过驾驶培训和考核？

这是个答案没有争议的问题，那么需要通过考核才能拿到“计分卡”，这与拿到驾驶证又有什么区别呢？所以归根结底，驾驶任何类型的机动车都需要持有驾驶证，驾驶证等同于认可其驾驶能力；而且驾驶证实际上就是“计分卡”，驾驶证的一个周期有12分，但并不是从“满分12分”逐步扣分，而是从零分开始“叠加”，比如闯一个红灯加六分。-老年代步车

驾驶证是通过增加多少分来评估驾驶员的驾驶能力，以及对道路安全的危害程度，记分少则风险低、记分多则风险高，超过阈值则说明该司机需要重新学习和考核，否则就是道路安全的不确定因素。老年代步车采用的记分制应当与普通驾驶证相同，因其实际车速在准许通行的道路上，风险系数是一点都不比普遍汽车低的；至此再没有用计分卡的理由，驾驶证仍旧是根本。-老年人代步车

最后需要了解的是老年代步车至今没有获得机动车车型的认可，2021年提出过“微型低速电动汽车”的说法，简称“微电”，符合标准的车辆可以使用专用号牌；不过这个标准还没有执行，究其原因应当是担心对热销的标准微型电动汽车产生影响吧，这些车每个月都能销售处接近10万辆，而尴尬的是这些车的标准基本就是微电的标准。一旦微电标准开始执行，此类车辆是用普遍号牌还是微电号牌，这就是个大问题了；即便可以区分上牌，但对于年轻的微型电车司机而言，车子也会变得有些尴尬吧。-老年代步车

总结：微电目前还没有获得车型认证，那么车辆就不能上牌和投保车险，前提所有的“老年代步车”按照规定都不能驶入公共道路，否则就要罚款记分，并切可以扣留车辆；如果已经有其他驾驶证则属于“超准驾车型范围驾驶机动车”，新规要求记9分，代价也很高哦。-老年人代步车

所以老年代步车不建议使用，除非是在交通管理的盲区里，但也要注意安全，这些没有车险保障的车辆一旦肇事，赔偿责任只有其用户自行承担。

：天和Auto-汽车科学岛

天和MCN发布，保留版权保护权利

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到底该不该给老年人买代步车

平常口头上大讲特讲“尊重老年人“是中华美德，而行动上以各种理由限制老年人骑代步车就是没德。人都有逐渐变老的那一天，只要老年人健康、头脑清醒、遵守交通规则，安全行驶，出行方便，又有什么不可呢？加之很多家庭年轻人外出务工，接送留守孩子上学的重任都落在老年人身上(当然也有部分学生乘坐校车)，什么事做过头了都不是好事！所有中国人都要多为老年人着想、多为老年人分忧、多为老年人服务才真正称得起“中华美德“和“品德高尚“之人。否则，言不由衷就是伪君子，就是百姓厌恶、唾弃之小人！-老年代步车