但有一个问题是力帆的车没有一台销量好的,由于价格基数不大用车超过5年贬值率也不会很夸张,力帆摩托现阶段的整体水平在国产摩托车中应该属于一线品牌,性价比怎么样力帆迈威可以这么形容：高性价比、高颜值、高配置、低销量,这款车值得关注,力帆V16这款车的品质以及骑行感受怎么样谢邀,这款车是在国三版本的基础上改进而来,你们如何看待力帆摩托。
力帆摩托车怎么样
说起力帆有一个人不得不说那就是力帆的创始人尹明善先生，他自诩为中老年创业成功的典范 54岁创立力帆摩托，其后在短短的几年里爆发式增长，在后期涉足足球等产业并且进军汽车领域，可以算得上一位非常成功的企业家。从2018年3三月份国内摩托车销量来看，力帆摩托位居第三 ，整体销量紧跟隆鑫摩托。看到这里，有人肯定会说因为便宜销量肯定就好，那么我想说的是便宜的摩托何止力帆一家，为什么其他品牌的摩托车销量就没有这么高呢？所以这从一个侧面也可以反映出力帆摩托的质量。
力帆摩托的研发能力，可以说是在国内摩托车企业中最强的尤其是在企业前期一直是摩托车领域的专利大户，也是第一家研发出水冷发动机的企业。可能也是这个原因力帆一直也没有和国外厂家进行技术合作。
力帆现阶段的主打车型是kp系列，该系列在同级别车型中从做工到性价比还是相当可以的，唯一的差距就是品牌价值差一些。
力帆摩托现阶段的整体水平在国产摩托车中应该属于一线品牌，但和合资车还有一定的差距。 车友们，你们如何看待力帆摩托？
想买力帆迈威，性价比怎么样
力帆迈威可以这么形容：高性价比、高颜值、高配置、低销量，性价比不需要看其他，只看当地有没有经销商。
力帆迈威，指导价5.68-7.38万，价格真便宜。这么说并不夸张，因为这台车全系七座2+3+2，车身尺寸4440*1760*1730，轴距2720mm，以紧凑级的车身尺寸做出了接近B级车的空间，七座体验可以接受。-力帆摩托车
动力提供1.5L、1.8L两款发动机，预算内1.8升算大排量了，变速箱提供5挡手动、4挡自动，以旗舰版的5挡自动，4AT虽然落后但是这个价格七座SUV还不是面包改的，有这种动力即使变速箱差一些也能接受，何况7万+的版本就是5AT了。-力帆
悬架为前麦弗逊、后导向杆式非独立悬架；安全配置中高配车型有ESP车身稳定系统和天窗，全系皮革座椅、标配中控屏，配置也算比较丰富了。
仅看车的话这台车确实性价比相当不错，但有一个问题是力帆的车没有一台销量好的，迈威的销量已经跌倒两位数，是一台绝对冷门车。
保值率不用过于纠结，由于价格基数不大用车超过5年贬值率也不会很夸张，但是维保索赔要考虑到。如果当地有经销商可以考虑，入门级汽车品质把关都不会太好，问题肯定会有一些，所以就近维保是需要考虑的问题。如果这点能满足，这台车可以考虑。-力帆摩托车
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力帆V16这款车的品质以及骑行感受怎么样
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这是一位网名“何畔堂”的朋友发出的提问邀请。
上图即为力帆V16国四版，价格大约在19800左右。这款车骠骑府曾经短暂试骑过，有点肤浅体验，愿意与大家分享。
这款车是在国三版本的基础上改进而来，增加了ABS，头灯和排气管做了调整，坐垫也做了改进，外观上更接近传统美式巡航车的风格特征，骠骑府觉得还不错，既然你是特意问这款车，想必外观也是得到了你的认可。
发动机是力帆自研的V型风冷双缸，排量为250cc，最大功率官网宣称是14KW/8000转，最大扭矩为18NM/6000转，动力大小适中，可靠性不错，V缸的布局使得低转速情况下的扭矩输出非常顺畅，易于控制。0到80KM/H以内提速还是很有力，因为场地所限，骠骑府没有测试极速，预测应该能达到接近120KM/H的极速，但是因为上了100KM/H之后的震动开始变得明显，因此没有继续加速。声浪比老款显得温柔了一点，比较中性，谈不上好听，但是也不算难听，缺少了点气势，但是也不会因为炸街导致街坊邻居烦。-力帆
前后轮配置了双通道的ABS，前后碟刹，前叉为正立式套筒，美式巡航味很地道，坐垫宽大舒适，四肢伸展坐姿直立，保持很悠闲慵懒的状态骑行能带给你不错的感受，这就是这种小排量美式巡航的风格，可以市区通勤代步，也可以跑跑小长途，实用性也不错。自己加装一个前风挡和边包，既实用又有范儿。-力帆摩托车
槽点也有，后减震比较硬，行程短，只适合走良好路面，通过性比较差，再就是巡航车的通病——转弯半径大，都市里没有小踏板灵活。另外发动机5500转以后会感觉到明显震动，不建议以这个转速保持长时间巡航状态，转速在3800转左右开始后视镜就不太清晰了，抖动得厉害。国产车就是这样，在细节上还是比进口品牌差不少，如果你很在意这个，最好不要看国产车。不过按照价格来衡量，骠骑府觉得V16还是值得的，了解了很多V16的车主，基本都是正面评价为主，都认为车无完车，如果你喜欢，这款车值得关注。-力帆
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