吉利最近怎么了吉利汽车销量连续下滑-星越L争议不断是可预测结果参考数据：吉利汽车公布了五月销量,吉利汽车的销量为何会下探开篇已经说明已经预测到了吉利汽车的销量下滑趋势,不能否认吉利汽车的设计团队有高水平,可见吉利对这款星越L的态度,吉利星越L什么时间上市,所以吉利汽车在2021年最值得关注的问题是能否不退出“领奖台”,星越L在SUV车型中的竞争力还是比较强的,吉利使用沃尔沃还没有这个标准。
连续两个月销量下滑，星越L定价争议不断，吉利最近怎么了
吉利汽车销量连续下滑-星越L争议不断是可预测结果
参考数据：吉利汽车公布了五月销量，近两期的销量综合制定的2021年销量目标，也许本年度的吉利可能会很艰辛。
- 四月 100331辆，同比下降5%、环比增长0.3%
- 五月 96167辆，同比下降12%、环比下降4.0%
截止五月的累计销量为530074辆，累计同比＋26%，这个成绩看似还是不错的；然而不要忘记2020年是战疫的一年，各个领域都受到了相当程度的冲击，汽车行业直到下半年才真正的回暖的。
2021年的销量增长本就应该是正常的现象，毕竟我们的战疫打得很漂亮；那么从这个角度分析吉利就显得有些乏力了，因为吉利2021年度的目标时153辆，目前只完成了34.64%。想要完成目标就得在剩下的七个月里，实现月均销量达到14.28万辆才可以；对于吉利而言似乎这个目标很难完成了，毕竟6-8月的车市会平淡一些哦。-吉利星越l上市价格
吉利汽车的销量为何会下探
开篇已经说明已经预测到了吉利汽车的销量下滑趋势，其实从2020年就有这种感觉而且比较明显；原因在于吉利汽车的产品线非常庞大，但从技术角度归类的话，其实只需要分为两类即可。
- 多点电喷1.4T&CVT
- 缸内直喷1.8T&DCT
后期推出的共享沃尔沃DriveE T4/5 2.0T发动机的星越并没有竞争力，Coupé的车型定位是硬伤（因为小众）；所以即便这辆车是“沃尔沃系”几乎唯一一款价格与品质和技术水平匹配的选项，它也不能为吉利带来销量的提升。-吉利星越l上市价格
而主流快销车一直在“拉皮”，不能否认吉利汽车的设计团队有高水平，早期打造的博瑞、后期推出的缤瑞，这两款轿车都有很高的颜值；博越SUV的设计感中规中矩但没有没有什么明显缺陷，所以对于“外貌协会”的消费者会比较有吸引力。但有没有发现其他车企对于设计研发的投入也越来越大？似乎长城、长安、广汽、上汽、比亚迪等品牌的车辆也都挺好看了，那么如果有一天吉利失去了颜值的优势，它还有竞争力吗？-吉利星越l上市价格
「技术老旧」是吉利的大问题，研发“断代”更是大问题！
≤10万左右的吉利轿车，目前采用的都是4G14T-1.4T发动机，这是一台采用低燃效多点电喷技术的增压机，客观来说放在十年前算是挺不错的技术——时间一直在流逝，在这十年内长城汽车打造出了4B15-1.5T，长安有蓝鲸系列JL473ZQ5/476ZQCF-1.5T，早期的比亚迪476ZQB-1.5T和近期的骁云米勒循环1.5T，这些小排量发动机的动力与油耗表现相比吉利有绝对领先优势。-吉利星越l上市价格
尤其是长安汽车打造的逸动，其装备的1.4T同排量发动机在功率扭矩方面也是领先的，这是高压直喷技术的绝对优势；所以逸动PLUS的销量反超了帝豪和缤瑞，在10万以内的价格区间内成为了国产轿车销冠，然而吉利推出的第四代帝豪仍旧使用多点电喷1.5L，缤瑞也没有任何升级，这让消费者如何对吉利轿车提得起兴趣呢？-吉利星越l上市价格
【1.8T】是一个比较尴尬的排量标准，虽然吉利4G18TD是直喷发动机，但功率扭矩都这是最新国产1.5T的水平；可以排量却接近2.0T，因为高标准的2.0T的最大扭矩可以超越这台机器最高90N·m（目前量产自主品牌2.0T的水平），功率则可以领先50kw左右，这相当于68PS的公制马力。-吉利星越l上市价格
大扭矩可以以更低的转速实现相同的功率、马力和车速，转速越低油耗越低，也就是说竞品的2.0T车辆可以比吉利1.8T的博越、博瑞、嘉际等车更低，这些既没有动力优势也没有油耗优势的车辆，销量的下滑也几乎是必然结果。至于混动汽车就更不用讨论了，吉利在新能源汽车技术领域面对比亚迪会“压力山大”，其P2.5架构的混动系统连早已被淘汰的DM2.0还不如，在加上三缸机的影响，吉利汽车着实没有多少吸引力了。-吉利星越l上市价格
端起来的架子不好放低喽
2021年上半年哪款车的争议最大？
在自主品牌中不是长城坦克300，也不是长安UNI系列的动力，即便是降维打击的比亚迪秦宋PLUS DM-i的超级节油插电混动汽车，也被久久不公布预售价的吉利「星越L」压住了风头；一辆车上市发布后迟迟不公布价格， 但却在搞盲订等活动不断试探市场，这是出于什么考量呢？-吉利星越l上市价格
两种可能性：
- 过于自信吊足胃口
- 很不自信必须试探
很显然星越L是因为第二个原因，这辆车真的没有实力。比如两驱版用的是沃尔沃DriveE T4的低功率发动机，动力储备低至160kw/325N·m的标准，变速箱是七档湿式双离合；高功率版本也只是175kw/350N·m的水平，变速箱换用8AT，这是什么水平呢？不要认为沃尔沃的技术如何，这个品牌没有变速箱的技术，内燃机水平也不咋滴，否则怎么可能被沃尔沃集团抛售给福特、又被福特低价甩给吉利呢。-吉利星越l上市价格
对比参考：（均为2.0T）
- 长城4N20（米勒循环）155kw/325N·m
- 长城E20CB 167kw/387N·m
- 广汽4B20J1 185kw/390N·m（热效率40.23%）
- 长安487ZQ5 171kw/390N·m
- 奇瑞SQRF4J20 187kw/390N·m
连牛皮哄哄的奇瑞也在2021年拿出了一台高标准的直喷2.0T，吉利使用沃尔沃还没有这个标准；综合热效率、质量与油耗对比，广汽和长城的奥托循环2.0T水平是高于T5的，吉利却还拿着水平只相当于竞品米勒循环2.0T的T4当个狗头金，这样的车能让消费者认可吗？然而星越L两驱版的指导价也还要14.8-16.8万，四驱版要17.8-18.8万，重合UNI-K、轻混摩卡，以及PHEV的唐DM-i，貌似谈竞争力有些不贴合实际了。-吉利星越l上市价格
综上所述，吉利汽车的问题在于没有充足的技术储备来提高产品竞争力，现有内燃机技术真就只能在第二阵营刷一刷存在感了；但尴尬的是会选择国产汽车的消费者往往会做足购车功课，选车时会更关注车辆的技术水平，所以吉利汽车的被动是可预见的。如果下半年还不拿出优秀的1.5T发动机，在10万左右的主流车市场的市占率可能还会下滑，2.0T选项降低产品定位怕也是难有竞争力。-吉利星越l上市价格
至于近日推出的「4.0T能量风暴」的全新设计语言，以目前的内燃机技术貌似也无法支撑；全面转向电动化还不到时机，所以吉利汽车在2021年最值得关注的问题是能否不退出“领奖台”。
：天和Auto-汽车科学岛
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吉利星越L是否是今年吉利重点培养对象，你如何看待这款车的
从目前曝光的信息来看的话，CMA平台架构、全系2.0T的发动机、中型SUV的尺寸，重点对象不好说，毕竟那是吉利内部的事情，但是我觉得这款星越L的确是用心打造的，不出意外应该是吉利进军豪华SUV的第一步。-吉利星越l上市价格
外观方面没有继续在使用家族式的前脸设计，模仿沃尔沃的直瀑式进气格栅的样式，大灯虽然和新款的XC60没关系但是和老款的却有几分神似，非常强的立体感。也难怪都说这款星越L有吉利版的XC60的称号。
内部空间的话星越L也与XC60的相似度也很高，星越L的长度长了82mm，轴距则比XC60短20mm，但是要知道星越L的定位是紧凑型SUV，能做到这样的内部空间已经是很不容易了。
虽然星越L有着几分沃尔沃XC60的影子，但细节上还是有很多不一样的创新的，大灯一直延展到尾灯的腰线、A柱部分延伸至后视镜前面的镀铬饰条，这都是吉利独有的设计。
内饰最大的亮点无疑就是从仪表盘到副驾的三联大屏了，这样的屏幕之前好像在理想ONE上见过一次，从官图上来看这款三屏设计应该不会输给理想ONE，猜测这个大屏还可能会和车机上其它软件有不一样的互动功能。
动力方面的话也是相当给力，全系搭配2.0TD-T4 EVO和2.0TD-T5两款北欧豪华动力，这都是沃尔沃一直在使用的动力总成，可见吉利对这款星越L的态度。
价格方面的话官方肯定是要等到上市才公布的，但是看到不少网友在预测，我就挑了一张我认为比较真实的价格图说一下，这个价格虽然说不符合以往吉利的风格，但是就这款车目前曝光的信息来看，我感觉这个价格还是挺靠近的，毕竟动力、平台都是实打实的成本，所以上来就说价格凉凉的，我们看清楚车在说话好吧~-吉利星越l上市价格
以上就是我对这款车的一个大概看法，星越L在SUV车型中的竞争力还是比较强的，如果价格合适、配置舍得给，成为爆款畅销SUV车型还是很有希望的。
吉利星越L什么时间上市，2.0t高功率外加四驱大概多少钱
目前展车已经到店，上海车展开始盲订，目测5月份就上市。
预测最低配14.58，中配15.78，四驱16.98
高功率16.98，17.98，四驱18.98
