捷豹 XJ 系列并不会就此消失,属于老牌的豪华车品牌,奔驰宝马奥迪之所以贡献了中国豪华车市场七成的销量,捷豹是仅次于它同公司的兄弟车路虎的第二差车型,捷豹会在 2020 年继续生产电动版本的 XJ 车型,如果确实不喜欢BBA的D级车,而且目前世界上还生产D级豪华车的只剩下BBA和捷豹以及雷克萨斯了,使之拥有比同级别车型（与奥迪 A8、宝马 8 系、雷克萨斯 LS、以及奔驰 S 等）更大的零排放优势。
捷豹现款XJ车型将于何时停产后续该系列有怎样的规划
外媒报道称，历史悠久的捷豹（Jaguar）XJ 系列即将于 2019 年 7 月份停产，但它的名字不会很快消失。
尽管没有披露更多细节，但该公司发言人在接受 Autocar 采访时称 ——“XJ 的名字将继续存在”。
外界普遍猜测，捷豹会在 2020 年继续生产电动版本的 XJ 车型，使之拥有比同级别车型（与奥迪 A8、宝马 8 系、雷克萨斯 LS、以及奔驰 S 等）更大的零排放优势。
（题图 via Cnet / Nate Reed 摄）
据悉，捷豹 XJ 一直主打坚实、舒适的驾乘感受。但在运营了大约十年后，捷豹似乎有意为其旗舰产品线制定新的发展方向。
过去十年，该公司已经生产了超过 12 万辆的 XJ 车型。但是 Autocar 报道称，捷豹将于今年 7 月停止当前一代 XJ 轿车的生产。
销售的疲软，显然是捷豹作出这一决定的主要原因。以美国市场为例，捷豹 XJ 一直遇冷。
在 2018 年的大部分时间里，捷豹 XJ 的月度销售额，基本上就没有超过 100 辆，这也是自最新一代推出以来从未有过的遭遇。
当然，捷豹 XJ 系列并不会就此消失，因为该公司发言人已经表示，XJ 的名字会继续存在，猜测该公司会在 2020 年推出基于电动平台的全新产品。
最后，近日外媒 Cnet 对最新款的捷豹 XJR575 顶配车型进行了一番体验。该车配备了 5.0L 机械增压 V8 引擎，拥有 575 马力和 517 磅-英尺的扭矩，对它的评价还是可圈可点的。
开了几年奔驰E，现在想换捷豹xj，请问怎么样
大哥，咱是觉得钱太好挣了吗？如果确实不喜欢BBA的D级车，咱买个LS不好吗？说来也巧了，我今天正好发了一篇关于捷豹的文章，正好对题，您看一下吧~
7月1号，国六排放标准即将在第一批省份开始执行，胖子本来是要继续做那个关于越野车的专题的，当时全网疯传的凯迪拉克ATS-L 15万就卖的消息，真是让人震惊了，但后来多方考证其实不是，最低应该是卖到17万左右，但这也很可以了。然而，直到胖子最近翻到了捷豹xj，这个惨案的级别已经足以让胖子单独写一篇来说说了，目前有车商直接报价到47万甚至更低，要知道这个车的3.0T最低配指导价是88.8万啊。-捷豹xj为什么停售了
这种等级的暴跌，其实对于老车主和车商是最坑的，胖子对捷豹xj这个造型是非常喜欢，大掀背猫爪灯，在D级车里动感最强，也是英伦范的典型代表，之前倒腾二手车的时候，曾经也遇到过车况不错价格也合适的xj，但理智的一面告诉我，这玩意买进来直接就是砸到手里。-捷豹xj为什么停售了
按道理说捷豹作为英国历史悠久的豪华品牌，怎么着也得有一片天地，而且老款xj的4眼大灯造型，在90年代的港片里那是妥妥的大佬座驾，论文化底蕴不输奔驰宝马，比80年代才开始的东瀛新秀雷克萨斯和高级大众四环素奥迪那是强多了。但是在国内，买豪华车的人，有多少能真正了解这个品牌背后的故事和文化底蕴，又有多少就是冲着品牌认知和那个标去的？奔驰宝马奥迪之所以贡献了中国豪华车市场七成的销量，不就是因为懂车还是不懂车的老百姓看到这个标就知道是好车。曾经辉腾和帕萨特的段子流传甚广不是没有原因的。-捷豹xj为什么停售了
而且，纵使剩下的诸如雷克萨斯、沃尔沃、凯迪拉克、英菲尼迪、讴歌等等，去争夺剩余的三成，那么捷豹也是白瞎，现在资讯时代网络这么发达，但凡是稍微懂点车的人都或多或少的听过捷豹容易坏，小毛病多的事儿。本来牌子就不行，又没有人家雷克萨斯那超强的耐用性，请问你咋卖呢？七折豹都是轻的，一个捷豹养活一个修理厂的段子也不是没有。-捷豹xj为什么停售了
虽然这种段子并不是全部真实，但捷豹得到这个名声其实也不冤，JDpower2018年百辆车故障率排名里，捷豹是仅次于它同公司的兄弟车路虎的第二差车型。也足以说明这个车到底有多不堪，加上在国内的品牌知名度还有经销商长期降价以及二手市场上的超低残值率，捷豹怕是想卖好也很难了。-捷豹xj为什么停售了
而且目前世界上还生产D级豪华车的只剩下BBA和捷豹以及雷克萨斯了，相对而言雷克萨斯对于LS车型的销量就很佛系，知道自己抗衡不了S、7系和A8，但走量的车型ES却卖的很好，而捷豹明知自己销量不行还有对经销商压库存这种瞎操作，心比天高命比纸薄，不去放下身段错位竞争，却逆流而上，这也就是常年七折豹的原因之一。-捷豹xj为什么停售了
但即使如此，不能否认捷豹确实一直都顶着英国皇室座驾这个金字招牌，也确实有诸如全铝车身这种的科技加持，然而品牌文化不能当饭吃，车企是要盈利的，否则连新车开发和产品质量都无法维系，何谈文化底蕴？其实二战结束后，美苏之间虽然隔着铁幕，但对于老欧洲老帝国的肢解却是相当默契的，80年代产业空心化，去工业化影响下的英国，其工业实力早已不复日不落帝国的荣耀。前卫级核潜艇用的S5W反应堆和三叉戟D5导弹，自己就造了个壳；45型驱逐舰到了热带海域直接就趴窝，现在连港口都出不去了；更别说将军比坦克都多的段子了。关系到命脉的军工都这样了，就不用再说汽车了。老佛爷修园子的钱都没有，那还是老老实实跟在大侄子后边搞搞金融就行了。-捷豹xj为什么停售了
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宝马，奔驰，奥迪，捷豹，路虎，这5个品牌排位怎么排
车子相当于一个移动的房子，选择什么品牌的车子表现车主个人的品味和调性。或者说是车主想表达出来的个人品味和调性。一般男士多用手表和车来表达。而女性是用包包和车来表达。
先从保值率来说。这几个品牌里面，奔驰宝马，还有奥迪。属于老牌的豪华车品牌，也是大厂，产品线丰富。保值率会比较高。所以如果不太懂车或者是首次买车的话，首次入手豪华车的话，选这三个品牌肯定没错。
其次，就品牌调性来说，各个品牌各有优势，奔驰是注重豪华，还有乘坐。但最近几年奔驰的质量。稍微有点不好，大家可以参考“坐机盖哭事件”。
宝马车注重的是操控感。不过最新一期出的宝马三系操控感，听说也有所下降，豪华感反而升级了。当然suv中有操控的，只有宝马和保时捷了。
奥迪在国外市场一直被奔驰和宝马打压，是德系三强中最弱的一环，但是平台调性稍微低调一些，因此备受喜欢科技感和希望低调的爱车人士所喜爱。适合体制内人士。
捷豹出生于英伦，有皇家血统。适合喜欢注重个人细节，喜欢高贵的人士。整体来说，被印度阿三收购之后，电子系统质量稍差，如果有思维洁癖或者追求品牌稳定性的，可以略过此品牌。
路虎跟捷豹基本上是一个集团。调性也相似，不过路虎主打的是越野品牌。也注重豪华和高贵，是英女王的座驾，品牌调性大家可以以此类推。和捷豹一样，其电子设备的稳定性略差。但高端SUV又具有豪华感，基本上除了揽胜和Gls没得选。曾经有一个大哥选200多万左右的车问我的意见，我觉得路虎的稳定性太差，但是大哥说了一句，这个价位也要越野，没有别的可以选，因此只能订了路虎揽胜。-捷豹xj为什么停售了
