这个8速手自一体变速箱对于整个动力质感的提升还是很明显的,先说结论：作为混动版豪华品牌中大型轿车的雷克萨斯ES300h性价比非常高,ES200的这个动力还是蛮符合这个车的性格的,总体来说雷克萨斯ES300h性价比很高,雷克萨斯ES200搭载2.0L的自吸发动机,雷克萨斯es200和260的区别雷克萨斯ES是一款官方定位中大型车的轿车产品,雷克萨斯ES200车长4975mm比起捷豹XEL的4788mm,雷克萨斯ES200分卓越版跟豪华版两款。
雷克萨斯es200和260的区别
雷克萨斯ES是一款官方定位中大型车的轿车产品，也是目前雷克萨斯整个品牌销量最高的单一车型，但是这个车的级别定位有争议，因为它出自丰田TNGA架构下的GA-K平台 ，我个人觉得它更介于中型车和中大型车之间。
ES200搭载的是2.0L自然吸气发动机，发动机型号是M20A-FKS，拥有173马力，最大扭矩为208N·M，匹配CVT变速箱，在整个ES车系里面，ES200也算是销量比较高的细分车型了。ES260采用的是一台2.5L的自然吸气发动机，发动机型号是A25A-FKS，拥有207马力，最大扭矩为243N·M，匹配8速手自一体变速箱。如果拿卓越版的车型来说的话，那么ES200和ES260除了动力基本上没什么区别，而在车系细分车型上，ES260提供F-SPORT版本的车型，这个套件版本的车型在ES200和ES300H上面都没有，其实从ES整个车系的销量上看得话，ES200其实还是占据比较大的比例的。那么我们来说一下这个动力到底够不够用，首先我个人觉得，ES200的这个动力还是蛮符合这个车的性格的，这个车看着设计蛮运动的，其实开起来就是典型的丰田家用车的风格，但是底盘的调校还是比同级别的凯美瑞要更有质感一点，不过依然是那种很偏向舒适的风格，再加上这个内饰，就是你一坐进去就没有想要激烈驾驶的欲望，所以ES200虽然动力弱，但是刚好跟这个车的性格相得益彰。因为油门踏板调校的比较轻盈和灵敏，所以在市内，其实这个动力还是能满足家用的需求的，也很舒服，但是在满载，爬坡，或者是高速的状态下，就会很明显感觉这个动力有些力不从心了，就是动力的中后段储备和再加速能力很一般。所以买ES200的消费者，其实更多地还是看上了它的空间和舒适性，另外雷克萨斯的保值率和稳定性口碑也是一个卖点。而ES260比ES200贵的几万块钱，动力的确是提升比较大的，不仅仅是发动机的提升，这个8速手自一体变速箱对于整个动力质感的提升还是很明显的。所以在预算充足的情况下ES260的动力的确要更加游刃有余一点，但如果只是考虑到空间和舒适性，那么ES200其实也能满足家用的需求，前提是你开车真的是比较“佛系”的那种。一车友提问捷豹xe跟雷克萨斯es200怎么选
对于关注汽车的网友们，其实或多或少都会存在一些疑问，并且寻求解答，而这次我们来看看将会给大家回答哪些问题。
2019款捷豹XEL指导价为28.1-41.48万，2018款雷克萨斯ES指导价为27.9-46.8万，除了老款的之外，目前这两车都没什么优惠。雷克萨斯ES200分卓越版跟豪华版两款，我们就以27.9万的ES 200卓越版跟28.18万的XEL的200PS 精英版为例。作为两款豪华B级车，雷克萨斯采用全系进口的方式进行销售，而雷克萨斯的质量向来是有口皆碑。相比起捷豹的XEL的国产，雷克萨斯ES确实在品质上有着稍微好一点的优势。-雷克萨斯es200
外形和内饰部分就见仁见智了，雷克萨斯ES比较夸张，有张扬感，内饰大面积皮质包裹也符合这个价位该有的水平。而捷豹XEL更有成稳的豪华气息，内饰功能分区清晰，简约足够大方，档次感也很高。不过，雷克萨斯ES200车长4975mm比起捷豹XEL的4788mm，要大出不少，187mm的车长能够给车内和后备箱腾出更多的空间。不过捷豹XEL加长的轴距达到2935mm，又要比ES的2870mm多出65mm。所以更有各的优势，但是作为这个级别的车型，空间不用担心，基本能够满足日常家用和乘坐需求的。-雷克萨斯es
雷克萨斯ES200搭载2.0L的自吸发动机，最大马力为167Ps；匹配6挡手自一体变速箱。对于车辆的操控，ES确实比较优秀，车身的稳定性可以带给驾驶者更多的信心。动力的平顺值得认可，几乎没有顿挫感，并且比较出色的车内隔音也是值得点赞的。作为买这个车的车主，日常不会拿去劈弯或者直线加速，它不符合也不适合。外加ACC、车道保持、座椅加热等配置，整体吸引力还是比较高的。-雷克萨斯es200
而捷豹XEL搭载Ingenium系列的2.0T发动机，最大马力达到200Ps，并且匹配了8挡手自一体变速箱。更高的动力规格可以带来更好的动力反馈，同时8挡位也能对油耗进一步降低。相比起ES，而捷豹XEL采用后驱驱动，这点对于后驱迷而言甚至是第一选择。而75%以上的铝制轻量化车身跟几乎全铝合金的悬挂，让人对XEL的用料十分有好感，不管是动力还是底盘的调校都偏向于舒适，换挡的过程也很温和，同时发动机的声音也不会扰耳。不过呢，车主依旧可以进行Dynamic-i系统的设置，让车辆比默认更加运动些，使其得到爆发。-雷克萨斯es
如果论品牌，其实它俩都定位二线豪华品牌，只不过雷克萨斯的销量在国内明显好于捷豹。ES更加的舒适，而捷豹XEL算是两者都有兼顾。但是ES在后期相对会更加保值一些，同时由于整车进口的原因，在零配件的更换跟保养，也会比XEL贵一点。不过，ES今后整体的市场优惠幅度可以预见是要比XEL低的，如果非要做个选择，那么综合下来，ES200确实不错。-雷克萨斯es200
雷克萨斯es300好吗
题主你好！我是俗世沙弥！我来回答你的问题！喜欢汽车的朋友可以关注我！
先说结论：作为混动版豪华品牌中大型轿车的雷克萨斯ES300h性价比非常高！
ES300h
- ES300h是雷克萨斯推出的一款混动中大型轿车，指导价37.80-49.80，优惠？雷克萨斯的车就算了吧！不要惦记了，不加价就是优惠！
- 这个价位能够买到的豪华品牌中大型轿车其实比较多，像奥迪A6L，凯迪拉克CT-6，林肯大陆。能够看上ES300h沙弥觉得题主还是非常有眼光的！
林肯大陆 - 雷克萨斯ES300h车身尺寸4915×1820×1450×2820毫米相比以上对手不占任何优势，外观也没那么大气威武。反而感觉比较秀气斯文。设计方向完全不一样！虽然尺寸输了但实际车内乘坐空间表现却在主流水平线上。横置发动机还是非常有好处的！奥迪A6虽然也是前驱但别人确实是纵置发动机的。
ES后排 - 内饰设计和用料。这是雷克萨斯一贯的加分项。典雅的气质和外观相得益彰。说实话沙弥还是觉得比较秀气。这是褒义！看了那么多内饰雷克萨斯是沙弥非常喜欢的！用料什么的怎么说呢？该软的地方绝对是软的！而且还有竹质的方向盘可供选择！这个逼格就比较高了！
中控台
竹质方向盘 - 动力系统。ES300h搭载一台2AR直列四缸2.5L自然吸气发动机，最大功率160马力最大扭矩213牛米。要是我不告诉你它还有一套最大功率105马力最大扭矩270牛米的电动机的话估计都开始那啥了！是的！混和动力系统是雷克萨斯ES300h的杀手锏！工信部5.4L的百公里油耗就能说明很多问题，而且雷克萨斯还为旗下所有混动车型提供了6年或者15万公里的整车质保和4年免费保养！性价比！这也是非常重要的性价比！
2AR - 最后总结：行驶感受就没提了，ES都没什么操控性，追求的是舒适性。总体来说雷克萨斯ES300h性价比很高！况且它还是原装进口的！
- 我沙弥！希望我的回答能对你有所帮助！
