而轩逸配置高空间大还不够吗,不要买低配,丰田卡罗拉可能没有朗逸卖的好,低配车型也没有朗逸的基础配置高,轩逸或许没有卡罗拉辉煌的销量也没有朗逸浓厚的品牌信仰,卡罗拉就要比轩逸要好了,卡罗拉相比轩逸更中规中矩,轩逸还是卡罗拉你好。
轩逸，朗逸，卡罗拉怎么选
作为撑起中国紧凑级家轿市场半边天的三剑客，它们常驻榜单前三的实力，闭着眼睛选都不会错，它们都不会有着保值率上的堪忧。
在今年5月份以前，或许广大火眼金睛的买家还会诟病朗逸“吃老本吃出精髓”，如今改款后PQ34平台终于从朗逸体中剥离，替代它的是大众列装量最大的MQB平台，它不仅尺寸变得更大，轴距也增加至2688mm，车身刚性也比PQ时代有着长足的进步，直接带来被动安全系数和抗扭刚性的提高。对于潜在的家庭用户，换装燃油经济性表现更好的EA211 1.5自吸发动机，良心的是匹配可靠性、平顺性以及口碑出色的爱信6AT变速器，彻底杜绝了低速顿挫和故障率的发生。别以为朗逸的进化就止于平台的换新，全系标配LED大灯、后排出风口和自动驻车才是消费者喜闻乐见的进化项，都做到这样了再批判也太不近人情了。但MQB虽好还是改变不了地台过高的问题，而且朗逸全系没有提供后排中央扶手是个舒适度方面的小遗憾。
市场有个怪相，在上一代朗逸热卖的时候，基本上就证明了大众的买家们大部分是冲着品牌而去的，诚然大众车系在调校方面的重心与国人对一辆好车的标准是高度契合的，这也是品牌之后的隐藏实力。丰田卡罗拉可能没有朗逸卖的好，低配车型也没有朗逸的基础配置高，什么LED大灯、自动驻车统统没有，但在严格的精益生产理念下，稳定的零部件供应商和高标准让其有着常驻品牌可靠性前列的实力，而保证低故障率的难度远远大于堆配置造信仰，也是丰田这个品牌的立足之本。1.2T也是唯一采用直喷技术的发动机，不仅有着充沛的低扭输出，高达36.2%的热效率还能保证低油耗，省心可靠是卡罗拉的最大卖点。-卡罗拉轩逸
轩逸或许没有卡罗拉辉煌的销量也没有朗逸浓厚的品牌信仰，但它却是相近尺寸下空间表现最好、车厢静谧性和NVH均能兼顾的日系车企，万年不变的自吸+CVT组合看似没有炫技成分，但实际油耗表现可以低得吓人。为了照顾经典款的同期销售，定价方面日产总是高人一等，低配甚至连车身稳定都没有，好在巨大的市场优惠挽救了水深火热中的它，一样是低配的价格却能拥有轩逸中配，包含前后头部气帘、无匙进入、皮质座椅以及8英寸互联屏等贴心且丰富的配置成了产品力反转的关键。-卡罗拉轩逸
至于怎么选，完全看需求，大众可以拥有扎实稳重的行驶品质，卡罗拉的优点怕要经历时间推移才能显现，而轩逸配置高空间大还不够吗？（亚夫）
同样12万左右，买轩逸好还是卡罗拉好呢
轩逸是一款很符合中国消费者定位的新车，座椅堪称大沙发，多媒体系统比卡罗拉更好用，车子很省油。但日产的cvt在动力输出上会给人动力差的感觉，并且悬架更偏向舒适性调校，因此弯道侧倾严重，总的来说，轩逸适合成熟，舒适性，不适合喜欢驾驶，开快车的朋友。卡罗拉相比轩逸更中规中矩，它的座椅也很舒适，但是没有卡罗拉更舒服，包括没有轩逸的皮革大座椅，都是织物的，多媒体系统也要偏差一点。但卡罗拉在动力与操控性上，要比轩逸略强，因此对驾驶有一定需求的消费者可以选择卡罗拉。卡罗拉也比较省油，但比日产偏差。两车的空间都很大，满足日常需求绰绰有余。-卡罗拉轩逸
30岁女，15万以内通勤车，轩逸还是卡罗拉
你好，我是超级奶爸阿伦，很高兴回答你的问题。
我买车时年龄和你一样是30岁，当时我选择了东风日产的新轩逸，是14年买的，1.6的顶配，落地14.2万，当时也有看卡罗拉，但被我老婆否决了，因为我们买车主要看内饰和舒适度，轩逸的车内空间要比卡罗拉稍占优势，座椅舒适度可以完爆卡罗拉！我姐她们家买的是卡罗拉，所以正好我可以对比两车！-卡罗拉轩逸
但是动力和操控上，卡罗拉就要比轩逸要好了，1.6的轩逸，空车的时候还可以，如果满载乘客，动力就不太足够了，起步，加速等都慢一些，不过我买车主要是服务老婆孩子，让她们在后面坐得舒适，所以动力和操控并不是我考虑的首要条件。-卡罗拉轩逸
其实卡罗拉和轩逸两台车之间，真是差距微乎其微，主要看你想要舒适，还是要动力操控，另外还要考虑平时是自己用车，还是要经常载家人或孩子，如果自己用，我就推荐卡罗拉，如果是经常有人坐后排，对动力要求不高，那就推荐你选轩逸！-卡罗拉轩逸
另外一个个人意见，资金允许的话，必须买中高配，不要买低配！希望我的回答对你有帮助，谢谢！
