路虎揽胜运动版多少钱2018款揽胜运动版搭载3.0T和5.0T两款发动机,揽胜怎么区分很多人都分不清楚路虎揽胜到底有多少款车型,购买一台揽胜运动版3.0T高配车型需要支付125万左右,2018款揽胜运动版是一款非常值得购买的车型,购买一台2018款揽胜运动版3.0T最低配车型,这些都属于揽胜系列车型,揽胜运动版都能适应,2018款揽胜运动版最高配8缸车型新车价达到两百万以上。
2019款路虎揽胜运动版，值得入手吗
路虎揽胜运动版是一款中大型豪华车，与揽胜共享平台，相比于揽胜的商务和沉稳多了一丝运动气息，同时又将越野与舒适完美融合，可以说是一款全能型车，对于喜欢路虎的年轻消费者来说是一个非常不错的选择。
价格方面2019款路虎揽胜运动版目前已经停产，在售的有2020款，全系搭载了3.0T L6高低功率和5.0T V8发动机版本，其中个人比较推荐2020款3.0T L6 HSE版本，相比于最低配车型多了有21寸运动轮毂、全车无钥匙进入、360全景影像、电吸门、感应后备箱、方向盘换挡、HUD抬头显示、座椅通风、后排独立液晶屏、英国之宝音响等实用配置，性价比很高，这款车指导价100.6万，目前市场有9.8万左右优惠，实际裸车价90.8万，加上购置税80354，保险20800，车船税1920，上牌500，全款落地价1011574元。
动力方面搭载了一台3.0T双涡轮增压发动机加48V轻混系统，最大马力265kW（360马力），峰值扭矩495牛米，与之匹配的是一台8挡手自一体变速箱，带动2.4吨重的车身零百公里加速仅需6.6秒左右，动力可以用惊艳来形容，起步平顺丝滑，六缸机省油浑厚饱满，动力源源不断，加速超车瞬间完成，舍得给油绝对不会令人失望。底盘搭载了前双叉臂后多连杆独立悬挂，采用全时四驱布局，带有开放式中差锁，支持五种驾驶模式调节，从容应对各种路面，中等强度的越野也是不在话下，方向盘指向灵敏，操控性灵活，过滤沟坎悬挂扎实稳健，过弯车身姿态稳定，高速行驶信心满满。
外观方面揽胜运动版设计经典大气，在保留家族式风格的同时融入了许多运动元素，前脸蜂窝式的进气以及熏黑的下包围视觉效果尤为突出，车身侧面悬浮式的车顶配合硬朗的腰线营造出不俗的力量感，尾部丰腴硕壮，线条层次感分明，双边出的尾部以及黑色包围霸气侧漏，熏黑式的尾灯点亮效果不错，尽显活力与时尚。内饰设计豪华感与科技感并存，对称式的布局尽显低调奢华气质，双拼色的面料材质质感不俗，搭配中控台三块液晶屏简约而富有科技感，搭载了路虎最新的InControl智能驭领车机系统，几乎没有实体按键，中控屏支持语言以及触控多媒体系统，操作流畅便利，同时换装了全新的电子档把，符合其运动化的定位。-揽胜运动
总结：空间方面车身长宽高分别为4879*2073*1803mm，轴距为2923mm，由于定位运动的原因，后排空间算不上宽裕，但是家用基本可以满足，1米8的身高坐在后排刚刚好。总得来说揽胜运动版这款车比较适合追求运动的年轻消费者，但其豪华舒适性依然出色，并且加上强悍的越野性能，路虎的油耗一直都是大家比较关心的，而这款车由于有混动系统的加持，油耗表现也非常不错，整体来说还是很有竞争力的。-揽胜运动版
揽胜怎么区分
很多人都分不清楚路虎揽胜到底有多少款车型，以及为什么路虎很多车的名字前面都有“揽胜”二字！其实揽胜既是一个车型系列，也是一款非常有历史的车型。路虎品牌的英文直译是：Land Rover。在路虎品牌旗下又分为三个系列，分别为：Range Rover（揽胜）、Discovery（发现）以及Defender（卫士）。既然您提到揽胜，咱们今天先来说说揽胜系列。
细心的人会发现，例如：揽胜极光、揽胜星脉、揽胜运动、以及揽胜，前面都有“揽胜”二字，这些都属于揽胜系列车型，而揽胜是坐在金字塔顶端的“大哥”。揽胜运动就更好理解了，它是揽胜的运动版。除此之外，“大哥”揽胜车型又分为诸多个版本，厂商指导价为：125.80-380.00万元。除了搭载3.0T发动机的揽胜盛世办、传世版两款标轴车型之外，还有传世加长版以及尊崇创世加长版车型。
然而加长版也有两种，一种搭载了3.0T V6发动机，一种搭载的这是5.0T V8发动机。在5.0T的阵营中，也有V8 SC 尊崇创世加长版和SC SVA巅峰创世加长版两款。3.0T标轴版和3.0T长轴版很好区分，一个尺寸大，一个尺寸更大！除此之外，长轴版车型在主副驾的车门下方有“L”标识！但是3.0T长轴版和5.0T长轴版之间，从外形上分辨起来有些难度。SC SVA巅峰创世加长版比较好辨识，因为是限量版，所以从轮圈到车身涂装，跟其他车型完全不一样。
揽胜最近又推出了一款5.0 V8 SC SV Coupe版本，售价为：380万元。顾名思义，这款揽胜采用双门Coupe造型设计，内饰也采用更加优质的高档真皮和实木材质。SC SV Coupe版本很好分辨，如果您有幸在街上看到，一眼就能看出来。因为除了路虎之外，没有几家车企敢把这么大的SUV车型做成双门Coupe造型！
岩哥的观点：对于揽胜这个车型，目前在路上见到最多的是3.0T标轴版和长轴版。偶尔能看到几辆5.0T长轴版，有能力消费5.0T版本的人，基本都是低调的“大土豪”或者是不差钱的自由职业者。除了上述车型之外，在国外还有Autobiography、SVAutobiography DYNAMIC版本，以及别看都是揽胜，但是价格可有天壤之别。-揽胜运动
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路虎揽胜运动版多少钱
2018款揽胜运动版搭载3.0T和5.0T两款发动机，目前中规在售三款车型中，其中两款为3.0T车型(以大小马力区分)，最高配为5.0T V8车型，最大马力达到575匹。
2018款揽胜运动版最高配8缸车型新车价达到两百万以上，已经可以考虑揽胜行政创世加长版，所以这边并不推荐。主要介绍两款3.0T车型的新车落地价，根据目前厦门市新车优惠政策，两款车型的优惠力度应该是裸车价的9折。-揽胜运动版
2018款 3.0 V6 HSE DYNAMIC（指导价107.8万）
该款车型优惠完 裸车价98万、购置税10万、保险费用4万，上牌3000元，购买一台2018款揽胜运动版3.0T最低配车型，需要支付112万左右。
2018款 3.0 V6锋尚创世版 DYNAMIC(指导价121.80万)
该款车型新车优惠完裸车价109万、购置税12万、保险费用4万、上牌3000元。购买一台揽胜运动版3.0T高配车型需要支付125万左右。
不同于有硬汉代表的奔驰G级，揽胜运动版作为一款电子化程度很高的多功能越野车，在国内的销量一直非常的不错，不过是上下班代步还是参加高端聚会，揽胜运动版都能适应。其设计风格和轻量化的车身结构，给消费者带来更加舒适的驾驶体验。做工精细和奢华的内饰也能体现英式的豪华气息。2018款揽胜运动版是一款非常值得购买的车型。-揽胜运动
