好车大家都喜欢!身边朋友开雷克萨斯的真不多,比那些最大动力很强但不踩油门不愿意走的车好开很多,没有一个不是靠降价来获得销量的,都是三台车中做得最好的,雷克萨斯的质量稳定并不是它的主要竞争力,也不给优惠啊 所以我这个托不称职也没影响力!但是个人最喜欢的量产车还是雷克萨斯,起码我身边开雷克萨斯的朋友是这样的!但比质量雷克萨斯绝对秒杀BBA同级别,雷克萨斯的ES并不是单单靠外形占领市场的。
排量2.0，最大马力仅167Ps的雷克萨斯ES，仅仅依靠外观能占领市场吗
雷克萨斯一直是中国二线豪华品牌的领头羊，销量也一直不温不火，不过雷克萨斯厂家并不着急，也没有将雷克达斯进行国产，依旧保持着它的“逼格”。而我认为雷克萨斯竞争力与它的逼格有直接关系，雷克萨斯的逼格体现在它气场十足的外形，坚挺的价格、纯进口头衔、还有独一无个的品牌调性，可以彰显买这个车的消费者不从众、不随大流的个性，雷克萨斯的ES并不是单单靠外形占领市场的。
随着人们生活水平的提高，在加上豪化品牌车价格越来越低，大街上的奔驰宝马奥迪越来越多，走在大街上一辆奔驰S级路过我们也不会多看两眼，大家对BBA似乎司空见惯了。BBA的车型在今年汽车销量不佳的情况下，争相降价促进销量，虽然在短时间内提振了销量，但是却给品牌造成了一定伤害，让人们觉得BBA变成了降价货。但是雷克萨斯则刚好相反，不仅车子卖的贵，性价比很低（2.0L自然吸气发动机），但是它的价格却一直很坚挺，分毫不让，甚至有段时间还在加价。这一系列举措成功的保住了雷克萨斯品牌高贵的调性，让很多人趋之如骛，这也是为什么仅有176马力的雷克萨斯ES 2.0L车型还能中型豪华车品牌中占有市场的原因。人们喜欢贵的，不喜欢经常打折降价的东西。
可能有人会说是因为雷达萨斯车子的质量非常好，非常省心，但是这并不能掩盖其动力弱的事实，在整体质量差不多的情况下，雷克萨斯的售价和配置相对来说还是比较贵的。在这个级别的车子中，大家的质量也不是说一个天上一个地下，整体水平基本一致，雷克萨斯的质量稳定并不是它的主要竞争力。差不多价格下，雷克萨斯ES作为除了BBA之外，一个为数不多的选择项。同级别的二线豪华品牌车型还有凯迪拉克CT6（本来是大一级，但是降价太多），沃尔沃S60、英菲尼斯Q50。但是看看这些二线豪华品牌，没有一个不是靠降价来获得销量的，论B格，我觉得它们差雷克萨斯一个奥迪，所以雷克萨斯成为了一些车主不得不选的品牌。-雷克萨斯全部车型图片
最后在这个讲究个性的时代，雷克萨斯的造型圈粉无数，假如大街上行驶过一辆雷克萨斯ES，很多人还是会回头看一下的，毕竟气场太强了。此外雷克萨斯车子在舒适性、豪华感、静音性等方面做的还是非常不错的，毕竟它还是个豪华品牌。-雷克萨斯全部车型图片
雷克萨斯汽车质量怎么样
雷克萨斯质量怎么样？雷克萨斯的故障率极低，口碑也相当不错，20万能不能买到雷克萨斯es，答案是梦中可以，ES最便宜的落地也要30万!
很多人说我是雷克萨斯的托，托，托，可惜雷克萨斯不给我钱，也不给优惠啊 所以我这个托不称职也没影响力!但是个人最喜欢的量产车还是雷克萨斯，保时捷价格有点高啊！好车大家都喜欢!
身边朋友开雷克萨斯的真不多，因为都没钱，但绝大多数是日系车，修车的卖车的都是，当然这仅仅是我身边好友，而且开雷克萨斯的朋友也都是十年车龄的老车，为什么不换？又不坏怎么换，隔音操控也是杠杠滴，不过配置现在来看太落伍了，但是我也真正意识到买雷克萨斯的到底是一群什么人，低调喜欢安逸，不炫耀不攀比，为人和善，起码我身边开雷克萨斯的朋友是这样的!
但比质量雷克萨斯绝对秒杀BBA同级别，但是如果买车仅仅是想显示身份，那还是选奔驰宝马吧!-雷克萨斯全部车型图片
凯迪拉克XTS、雷克萨斯ES200和林肯MKZ相比，哪款好
谢邀请。XTS、ES200、MKZ哪款好，不好说，看个人需求。
比如，雷克萨斯ES200是动力非常弱的一款车，说它是中型车最弱也不为过。但是其它方面做的真不错，外形也漂亮，配置也都是尽量挑我们喜欢的装，就像很懂你一样，说明雷克萨斯很了解我们需求。
就我个人而言，这三台车中我会选ES200，因为不论外形、内饰，还是配置，都是三台车中做得最好的。
ES200从新平台上生产后安全性也提高了很多，而且雷克萨斯的质量控制也是比凯迪拉克好，林肯更没法比。
那么，这三台车中，ES200最大的缺点就剩动力弱。但是，大多数在城市开的话，ES200动力够用，不仅够用，还比另外两台好用。
ES200最大动力很差，但也就在上高速，以及速度较高时超车有点吃力，这两方面表现比较明显的弱。平时城市里驾驶，初段动力很灵敏，放刹车就走，踩油门速度很快就超过40了，特别适合城市道路。比那些最大动力很强但不踩油门不愿意走的车好开很多。-雷克萨斯全部车型图片
车最后都是拿来用的，好用才是硬道理。我觉得ES200比XTS及MKZ更适合日常使用。
