2、自动挡符合国V标准、非承载式车身的SUV不仅驭胜,驭胜适时四驱分动箱没有扭矩放大挡高配使用伊顿式差速锁,我觉得驭胜走泥地真是挡不住的（自动挡的）,剩下的就是非承载式车身有柴油自动挡的驭胜S350,这台车最大的缺点是没有机械差速锁,江铃驭胜s350怎么样驭胜s350属于硬派SUV,第二、优势和最拿手的东西:1、适时四驱＋电子限滑＋后桥差速锁,驭胜的四驱已经落后了。
江铃驭胜s350怎么样
驭胜s350属于硬派SUV，越野车之列，属于特殊功能车型，并拥有兼顾城市驾驶的配置设计和调校。我把驭胜s350的特点 技术 强项 性能 优势 驾乘感受 操作方法 常见问题 缺点以及常见的问题细细道来。
第一、特点:
1、采用非承载式车身，前双横臂（不过现在叫双叉臂了，因为它上下各有左右两个支臂），后整体桥螺旋弹簧带防倾杆。好处: 前双叉臂保证了横向强度的同时又兼顾了一定的驾驶灵活性和舒适性，后整体桥则是保证的最大限度的刚性和越野时悬架倾斜时保持车身的高度，这个多连杆非独立悬架是做不到的。-江陵驭胜
2、出厂配备四条玛吉斯A/T771 265/65R17 全地形越野轮胎，这个轮胎对胎噪和非铺装路面的性能有很好的口碑，而且相比HT轮胎，它更强壮更坚固、钉子都扎不透。这是城市SUV不能比的。
3、最大涉水深度: 800mm！不多解释了，非常的强大，8月初天津下大雨，广开四马路变成河了，都死了只有我一辆车开上了长江道。
4、发动机纵置，增加平衡性操控性。汽油版 配备福特Ecoboost2.0涡轮增压直喷发动机。涡轮是博格华纳的小转子涡轮，配双涡管。最大扭矩转速给到了3000转，让小转子让涡轮介入更早，双涡管让四个汽缸气压更均匀，最大扭矩设定在3000的目的是为了配合小转子涡轮来保证低扭不会缺乏的同时，加大了扭矩空间的宽泛，这是针对越野的设计，他的感觉是相当线性可控的。-江陵驭胜
5、自动变速箱使用 ZF采埃孚6速手自一体变速箱，这个不多介绍了。
6、手动挡配备分时四驱系统，有低速放大挡，没有电子限滑 没有后桥差速锁。
自动挡配备博格华纳TOD适时四驱系统，没有低速放大挡，有电子限滑 有后桥差速锁。
7、驭胜坐姿偏高，比中大型的城市SUV会更高一些，会有盲点需要适应。360环影可弥补。内饰方面是塑料＋软质塘塑＋人造皮革＋钢琴漆＋仿碳纤维。
第二、优势和最拿手的东西:
1、适时四驱＋电子限滑＋后桥差速锁。适时四驱配备的电子限滑是13款开始最气死人的东西，它是后驱平台的四驱形式。网上有很多视频，它过三组滑轮组可以让整个车的任何一个轮子脱困，单后轮 单前轮 都可以轻松脱困。限滑介入及时 快速而且果断，就目前来讲，也很少有谁的电子限滑能和它比的。现在又加入了后桥差速锁，动力不足时，关闭ESC用差速锁进通过！-江陵驭胜
2、优异的泥地通过性能: 视频看了这么多，自己也走过很多地方，我觉得驭胜走泥地真是挡不住的（自动挡的）。具体操作，千万别关ESC，不要用差速锁。驱动模式选LOCK，运动模式打开，再配上它的全地形轮胎。我在张北下着雨在泥里和马一起跑。嘚瑟一圈上坡到公路走人。-江陵驭胜
3、安静。这破车的发动机噪音的确小的可怜，其实我觉得整车隔音不怎么样，外面的动静传来不少。可我估计它做的局部。加上发动机本身，确实非常平静安静。跑高速，时速120，转速2200转。
第三、驾乘感受:
1 驾驶: 坐姿高，真高。看谁都像小玩具。当然了，途乐以上的驭胜就是小玩具了。但起码不比路虎矮。油门初段肉，稍微再踩那么一丁点就要顶你后背了，感觉挺男人，2000转以上油一抖就超车。在坡道上大部分的车你都可以欺负，但别跟电动汽车较劲。。。方向盘很沉，转向不精确，高速行驶比较省力气。平时跟开坦克一样。那种沉重感，动力响应的浑厚感都很不错。但灵活性差点。就是感觉特别坐实。真像开坦克。。。-江陵驭胜
2乘坐: 坐起来感觉蛮窜的，坐在后面感觉一般般，上下摆动比较频繁。整车有种坐船的感觉，还有一点悬浮感。
第四、操作方法:
泥地我说完了。一般非铺装路面驱动模式AUTO，D档，ESC关闭。雪地和泥地操作一样，必须保证ESC打开，LOCK模式，运动档。爬坡长而不是太陡的坡使用LOCK模式 打开ESC慢慢前进。比较陡的坡关闭ESC，使用手动模式＋LOCK 快速冲破！也可用比模式半坡起步！交叉轴: 保证ESC打开，手动模式M ＋LOCK驱动模式即可通过。这样可保前轮轮间的限滑有效。-江陵驭胜
城市驾驶2H就行了，这样保持后驱行驶。不过常开AUTO也行，我就常开。起步爬坡加速过弯时候会把一部分动力给前轮，操控感会提升，应付一般的小泥小冰面简直小意思。其他时间自动变成后驱。
第五、毛病和问题。
1、车窗异响: 解决办法，喷表板蜡，喷在窗框上可一劳永逸。
2、内饰异响，听起来像仪表盘，其实不是，是跟前挡风玻璃相连的一圈，淘宝买个密封圈塞里面就行了。
3、尾门异响，其实是天窗支架的事儿，车顶捶一下，或者关上天窗挡板解决。
4、天窗漏水，几率问题，看命了。
5、冬天发生前悬挂异响，其实不是，这他妈其实是水箱挂钩胶垫响！解决方法，喷松动剂！或者索赔！
6、当心，它的电瓶寿命不长。2年之内及时更换其他品牌的电瓶。以免惹麻烦。
日常使用: 保养推荐使用全合成机油，但它比较能喝，一次得6升出头。请买5W-30的单只装！
汽油喝92就可以了。车内尽量别挂装饰物。
推荐车型: 16款自动四驱汽油超豪华5座版（天窗 360 定速巡航 差速锁 什么的都带。）
18款自动四驱柴油豪华天窗5座版 没差速锁
纯自编的，纯手打的希望采纳！
江铃驭胜的LOGO设计为什么是个汉字“凶”
两点错误必须纠正
1、江铃驭胜的LOGO含义不是“凶”，这是断章取义的错误理解，凶是两撇的交叉驭胜的车标并没有交叉、凶字没有封顶而驭胜的车标是方框，想象力太丰富也要正面一些才好。，驭胜车标分解后后两层含义，分别为：-江陵驭胜
两侧的“回力镖”造型为江铃拼音首字母缩写，Jiang=J、Ling=L，稍微翻转后分列两侧。
中间的凸起代表峰顶，寓意为江铃驭胜汽车能够在汽车领域登峰造极，当热这是不可能的。
江铃驭胜仅有两款量产车，驭胜S330已经停产不过换了福特车标死而复生，在降级发动机和变速箱后价格直升几万只是在等二次停产；剩下的就是非承载式车身有柴油自动挡的驭胜S350，这台车虽然没有停产也状态也只是在等待时机而已，按照上牌量已经没有驭胜的销量信息，按照厂家公布数据三月份还有158台的销量，冷门到这种程度停产还在等什么？-江陵驭胜
2、自动挡符合国V标准、非承载式车身的SUV不仅驭胜，手动版也绝不止撼路者。
自动国V硬派SUV参考五十铃牧游侠，车身尺寸4830*1860*1830、轴距2845mm，标准非承载式车身中型车；发动机使用1.9T和3.0T两台柴油涡轮增压发动机，以3.0T为例最大功率130kw、峰值扭矩430N·m，变速箱匹配6AT手自一体，后桥标配差速锁。-江陵驭胜
自动国V硬派SUV还有哈弗H9，车身尺寸4856*1926*1900、轴距2800mm，非承载式车身有些中大型SUV的味道；2.0T双涡轮柴油增压发动机最大功率140kw、峰值扭矩420N·m，性能同样强劲且变速箱匹配8AT手自一体，这台车最大的缺点是没有机械差速锁，不过既然定义为SUV也能接受。-江陵驭胜
手动国V硬派越野车可以参考北汽BJ40Plus，车身尺寸4645*1925*1871、轴距2745mm，非承载式车身另类越野车；发动机为2.0T普通柴油发动机，最大功率110kw、峰值扭矩350N·m，变速箱匹配6挡手动。-江陵驭胜
其他手动版国5硬派SUV可以参考：BJ212、哈弗H5、陆风X8、北汽勇士等，怎么能说没有呢？而且驭胜也不够级别和撼路者对比，驭胜适时四驱分动箱没有扭矩放大挡高配使用伊顿式差速锁，撼路者全时四驱分动箱扭矩放大2.48倍后期牙嵌式差速锁，两车不适合放在一起对比，驭胜的四驱已经落后了。-江陵驭胜
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导致江铃驭胜销量暴跌90%的原因是什么呢
去年11月的0.82万台到今年11月的828台，江铃驭胜的销量的确有点让人摸不着头脑，但从总销量来看，江铃驭胜仅在2016年10月至2017年2月期间销量突破5000台大关，其余月份几乎都在1、2千台间徘徊。-江陵驭胜
江铃驭胜车型由驭胜S330和驭胜S350组成，从驭胜S330在2016年9月底上市的情况来看，想必大家也都不难发现，2016年10月至2017年2月期间的销量数据是怎么来的。
驭胜S330是一款城市取向的紧凑级SUV，其中，它的外形尺寸长宽高为4588/1932/1676mm，轴距达到了2712mm，尺寸还是偏大的，1.5T涡轮引擎能输出163ps最大马力/250Nm最大扭矩，数据也不差，全系ESP的配置也很厚道。-江陵驭胜
但入门版本的驭胜S330配置实在不堪，想要蓝牙、无钥匙进入、一键启动、多功能方向盘，则需要购买指导价10.98万元的自动挡入门车型，再加7000元，才有电动天窗、倒车影像和电动调节主驾驶座椅。加上品牌认知度的问题，驭胜S330对比其他自主品牌的紧凑级车型并没有太多优势。-江陵驭胜
更何况，在8.88-14.08万元的指导价区间里，能选择的紧凑级SUV实在太多了....
驭胜S350是一款越野取向SUV，2.0T和2.4T的引擎，还有柴油版本可以选择，中型SUV也能够满足许多人的空间需求，车身长宽高尺寸数据分别为4798/1895/1812mm，并有2750mm的轴距，它的最大竞争对手，恐怕就是定位相近的哈弗H5了，但12.28-16.68万元的指导价，相对10.78-13.68万元来说，门槛也高了一些。而它的销量，估计倒是没什么太大的跌幅，毕竟这样取向的SUV并不多，但消费者群体比起城市SUV来说更是少得可怜。-江陵驭胜
至于车主体验，可靠性之类的，其他朋友的答案也都或多或少提到了，在此我就不费口舌了。
