为什么都觉得国产车标丑壹车热评,最后壹车热评想说不论现在的国产车标表现如何,当然每个人都有自己心目中最丑的国产车标归属,它的性价比与国产车以及合资车比如何车的口碑好不好,其实大家也不用过于在意我们国产车标现在存在的一些问题,当然我们国产车的车标也不都是那么不堪入目,凡事SUV车的综合油耗都比较大,国产车、合资车。

名爵到底值不值得买，它的性价比与国产车以及合资车比如何

车的口碑好不好，就看它活了多少年。名爵创建于1924年，是个地道的英国品牌，迄今为止将近百年历史了。比方说1962年问世的MG B跑车堪称MG百年历史的巅峰，凭借着平民跑车的独特定位，销量超过50万辆，非常走俏。再比如1995年的日内瓦车展亮相的中置后驱跑车MG F，被誉为是英国最好的量产跑车之一。当然了，在名爵创立之初以各种type明明的跑车和95年之后生产的一系列车型，都一脉相承了名爵作为一个英国品牌应有的赛道精神、颜值的无条件追求（颜控你懂的）以及对反叛精神和年轻活力的花式追逐。现在，名爵又相继推出了MG3,MG GS,MG ZS，每上市一辆新车，没有人说它颜值不过关，动力欠用的，而且从小型车到SUV，这个英国老牌车企都在做着去粗取精的工作，尤其是今年上市的ZS，更是在保证价格始终平价的基础上，给消费者开全景天窗，装人工智能的车载系统，可以说真的很有诚意了。我个人是打算等新款MG 6上市之后，买一辆，以满我一直以来的英伦轿跑梦，想着马上就能有辆“名爵红”开出去风骚一下，还有点小兴奋。个人观点，赞同望采纳！

为什么都觉得国产车标丑

壹车热评，100%原创，谢绝搬运！

提到某些国产汽车的车标，就好比是遥控器不小心按到了某个地方电视台的抗日神剧，真的能把你雷的外焦里嫩。当然每个人都有自己心目中最丑的国产车标归属，而在壹车热评的眼里，最丑的车标非北汽莫属。

这不现在过年了，很多农村都在开始忙着杀猪了。

至于为什么某些国产车标的设计咋就这么丑？这个问题不仅困扰着题主，有段时间也让壹车热评比较纠结。咱们都能抄出“保时捷泰”这种车型了，为啥宝骏的新车标却改的像个扳手？这难道是在暗喻你的车将会无止境的修下去吗？（这点纯属壹车热评个人解读）-合资车

一款车标的设计和汽车的外形一样，也是需要工艺、技术与理念支持的，它代表了这个企业的汽车文化或者发展历史。例如宝马的前身是一个以生产飞机引擎为主的企业，所以在它的车标图案中就可以看出当初飞机螺旋桨的影子。-国产车

其实壹车热评一直觉得在我们的国产车企里，绝对拥有很多顶尖的设计和美工大师，在他们手稿里肯定都藏着一些没有被某些领导们赏识的作品。

这个问题也在某种侧面上也反映我们很多企业在做大做强之后，容易出现一些管理上的共性，譬如管理方式的闭塞，不容易接受外界的批评和好的建议，真正的决策者很难听到最底下市场所反映的某些呼声，这里面最典型的例子就非比亚迪莫属了。-合资车

当年这个靠着低价位+高配置闯入市场的国产品牌，在牢牢占据市场一角之后，多年来似乎完全听不到对消费者对于它车标和车型设计的不满。这也导致比亚迪从当年红极一时的后起之秀，落到如今徘徊在2-3线品牌的地位。-国产车

不过好在比亚迪如今转变了思路，请来了奥迪的设计师艾格，同时也将自己的车标进行了全面革新，这也让比亚迪目前重新焕发了青春，销量也开始稳步回升。

说了这么多，其实大家也不用过于在意我们国产车标现在存在的一些问题，毕竟小小的车标它也是需要历史发展传承的，而且这其中还涉及到一些传统文化延续的问题。

特别是某些国产车标由于诞生的比较早，在企业理念的潜移默化之下，后期的设计师们对车标的设计理念如果没有革命性转变的话，想要有多大改动那也是比较难的。

当然我们国产车的车标也不都是那么不堪入目，也有值得炫耀的，例如：红旗、观致、传祺、魏派等等，而且国外汽车也有一些我们觉得很难看的车标，例如：雪佛兰、讴歌、大宇、利斯特等等。

最后壹车热评想说不论现在的国产车标表现如何，首先将我们自身的产品质量和品牌做大做强才是最关键的一步，毕竟跟那些拥有厚重历史感的老牌合资车企比起来，我们还显得过于稚嫩了点。

这就好比只要地主家里不缺钱，再丑的闺女都不愁嫁是一个道理，日久生情嘛！

15万内，家用省油，毛病少的SUV最好是合资车，有什么推荐

15万的SUV合资车很多，个人观点觉得本田VR-V2019款，1.5LCVT经典版的比较好。见下图所示。

价格为13.29万元。马力131匹，CVT无级变速，百千米综合油耗11.4升。它的颜色可以根据你的需要选择。本田车耐搞，值得拥有它。

另外，可以考虑看一看逍遥2019款2.0的CVT旗舰版，价格差不多12~15万元人民币。

它加一箱油可以跑600千米。国产车、合资车，凡事SUV车的综合油耗都比较大。因为它们内部的车质量很好大，不必纠结车的油耗。看的是车的三大件是否好即可。