路虎揽胜运动版多少钱2018款揽胜运动版搭载3.0T和5.0T两款发动机,购买一台揽胜运动版3.0T高配车型需要支付125万左右,揽胜运动版作为一款电子化程度很高的多功能越野车,揽胜运动版都能适应,当然揽运作为高端SUV体验也不会太差主动安全配置不考虑选配,2018款揽胜运动版是一款非常值得购买的车型,购买一台2018款揽胜运动版3.0T最低配车型,值得入手吗路虎揽胜运动版是一款中大型豪华车。

路虎揽胜运动版多少钱

2018款揽胜运动版搭载3.0T和5.0T两款发动机，目前中规在售三款车型中，其中两款为3.0T车型(以大小马力区分)，最高配为5.0T V8车型，最大马力达到575匹。

2018款揽胜运动版最高配8缸车型新车价达到两百万以上，已经可以考虑揽胜行政创世加长版，所以这边并不推荐。主要介绍两款3.0T车型的新车落地价，根据目前厦门市新车优惠政策，两款车型的优惠力度应该是裸车价的9折。

2018款 3.0 V6 HSE DYNAMIC（指导价107.8万）

该款车型优惠完 裸车价98万、购置税10万、保险费用4万，上牌3000元，购买一台2018款揽胜运动版3.0T最低配车型，需要支付112万左右。

2018款 3.0 V6锋尚创世版 DYNAMIC(指导价121.80万)

该款车型新车优惠完裸车价109万、购置税12万、保险费用4万、上牌3000元。购买一台揽胜运动版3.0T高配车型需要支付125万左右。

不同于有硬汉代表的奔驰G级，揽胜运动版作为一款电子化程度很高的多功能越野车，在国内的销量一直非常的不错，不过是上下班代步还是参加高端聚会，揽胜运动版都能适应。其设计风格和轻量化的车身结构，给消费者带来更加舒适的驾驶体验。做工精细和奢华的内饰也能体现英式的豪华气息。2018款揽胜运动版是一款非常值得购买的车型。-揽胜运动

2019款路虎揽胜运动版，值得入手吗

路虎揽胜运动版是一款中大型豪华车，与揽胜共享平台，相比于揽胜的商务和沉稳多了一丝运动气息，同时又将越野与舒适完美融合，可以说是一款全能型车，对于喜欢路虎的年轻消费者来说是一个非常不错的选择。

价格方面2019款路虎揽胜运动版目前已经停产，在售的有2020款，全系搭载了3.0T L6高低功率和5.0T V8发动机版本，其中个人比较推荐2020款3.0T L6 HSE版本，相比于最低配车型多了有21寸运动轮毂、全车无钥匙进入、360全景影像、电吸门、感应后备箱、方向盘换挡、HUD抬头显示、座椅通风、后排独立液晶屏、英国之宝音响等实用配置，性价比很高，这款车指导价100.6万，目前市场有9.8万左右优惠，实际裸车价90.8万，加上购置税80354，保险20800，车船税1920，上牌500，全款落地价1011574元。-揽胜运动版

动力方面搭载了一台3.0T双涡轮增压发动机加48V轻混系统，最大马力265kW（360马力），峰值扭矩495牛米，与之匹配的是一台8挡手自一体变速箱，带动2.4吨重的车身零百公里加速仅需6.6秒左右，动力可以用惊艳来形容，起步平顺丝滑，六缸机省油浑厚饱满，动力源源不断，加速超车瞬间完成，舍得给油绝对不会令人失望。底盘搭载了前双叉臂后多连杆独立悬挂，采用全时四驱布局，带有开放式中差锁，支持五种驾驶模式调节，从容应对各种路面，中等强度的越野也是不在话下，方向盘指向灵敏，操控性灵活，过滤沟坎悬挂扎实稳健，过弯车身姿态稳定，高速行驶信心满满。-揽胜运动

外观方面揽胜运动版设计经典大气，在保留家族式风格的同时融入了许多运动元素，前脸蜂窝式的进气以及熏黑的下包围视觉效果尤为突出，车身侧面悬浮式的车顶配合硬朗的腰线营造出不俗的力量感，尾部丰腴硕壮，线条层次感分明，双边出的尾部以及黑色包围霸气侧漏，熏黑式的尾灯点亮效果不错，尽显活力与时尚。内饰设计豪华感与科技感并存，对称式的布局尽显低调奢华气质，双拼色的面料材质质感不俗，搭配中控台三块液晶屏简约而富有科技感，搭载了路虎最新的InControl智能驭领车机系统，几乎没有实体按键，中控屏支持语言以及触控多媒体系统，操作流畅便利，同时换装了全新的电子档把，符合其运动化的定位。-揽胜运动版

总结：空间方面车身长宽高分别为4879*2073*1803mm，轴距为2923mm，由于定位运动的原因，后排空间算不上宽裕，但是家用基本可以满足，1米8的身高坐在后排刚刚好。总得来说揽胜运动版这款车比较适合追求运动的年轻消费者，但其豪华舒适性依然出色，并且加上强悍的越野性能，路虎的油耗一直都是大家比较关心的，而这款车由于有混动系统的加持，油耗表现也非常不错，整体来说还是很有竞争力的。-揽胜运动

裸车70万，买宝马730还是路虎揽胜运动版标配呢

不邀自来?，你说裸车70万，姑且认为是70万左右，首先选择上面以目前优惠价格 1.宝马730领先型，分为M运动套装和卓越套装，外观上只是一个运动点，一个略微商务点，2.揽胜运动版中规的基本裸车买不到，没这么大优惠幅度，但可以选择平行进口车欧规的3.0T的柴油版和汽油版，选择范围锁定了，那接下来就看配置，一款是大型运动SUV，一款是行政轿车，改款后的七系也变的略微运动点了，商务气息没那么重。-揽胜运动版

配置如下，首先我们看动力参数，宝马730采用的是L4的发动机，最大马力258匹，最大功率190W，最大扭矩400N，揽运采用的是V6发动机，最大马力340匹，最大功率250W，最大扭矩450N，从数据上看揽运胜出，但实际表现要根据车重等因素，730从0到100优于揽运，但这并不具有实际参考意义，实际开车谁这么开呢！-揽胜运动

接下来是变速箱同样采用的是ZF的8速变速箱，这款变速箱不用多说，是个很不错的变速箱，换挡响应很快，输出平顺，绝对配得上这两款发动机，没有一个好的变速箱再好的发动机也会有缺憾

接下来看下底盘，一款是轿车底盘，一款SUV底盘，730采用前置后驱，揽运全时四驱，作为平时普通路面驾驶，前置后驱足够使用，要越野的那不用说肯定揽运，抛开底盘不说谁会开着730越野，从我的角度来看，我比较喜欢轿车的底盘，毕竟重要场合还是轿车出席的多，当然揽运作为高端SUV体验也不会太差-揽胜运动版

主动安全配置不考虑选配，730多个零胎压继续行驶和疲劳驾驶，揽运多个车道偏离预警系统

看辅助操控配置，揽运多陡坡缓降和中央差速锁止，这两项作为越野辅助功能，揽运上有无可厚非，但开铺装路面基本不用

内部/外部防盗配置730多电吸门，感应后备箱，和无钥匙进入系统，方向盘电动调节，M套装多个方向盘换挡，方向盘记忆和全液晶仪表盘，揽运都需要选配，电吸门，感应后备箱和无钥匙进入都是比较实用的配置，这点730更有优势-揽胜运动

座椅配置，730多前后排加热，这冬天谁用谁知道，揽运都需要选装，其他都是无关紧要的配置

多媒体没有太大的可说，音响效果都不差

后视镜和玻璃方面，最主要的后视镜电动调节，折叠，记忆和加热，防眩晕都有，揽运少个外部防眩晕，多一个后排侧隐私玻璃

灯光配置，730配置的目前最新的LED大灯，可选配激光大灯，论科技含量比氙气大灯更高一点，更节能一点

空调冰箱，揽运的后排独立空调是选配，这实际差别不是太大

综上比较，平时不喜欢越野或者对视野要求不高的走的基本都是铺装路面的优先选择730，即可家用又可商用，不然就揽运，打字打的好累，希望对你有参考和帮助！