印度空军只有3架预警机,战绩如何印度空军比巴基斯坦空军更强,而且巴基斯坦装备的预警机比印度还多,印度空军与巴基斯坦空军谁更强大,巴基斯坦空军有7架预警机,实战中这架预警机完全不能实现24小时的战场覆盖,▲印度空军伊尔76运输机印度空军最先进的莫过于从美国买来的C17环球霸王战略运输机,比如今年巴基斯坦就在边境冲突中击落了印度两架战机。
印度空军与巴基斯坦空军谁更强大，战绩如何
印度空军比巴基斯坦空军更强，这一点是可以确信的。但是巴基斯坦空军也谈不上弱，只是相对于印度较弱，在小规模的冲突中不一定吃亏，而且巴基斯坦装备的预警机比印度还多，在情报获取领域也有一定的优势。
图为巴基斯坦空军绝对主力：FC1枭龙战斗机（巴基斯坦称JF17雷电战机）。
首先要说的是，巴基斯坦空军和印度空军有一点是一样的，那就是属于不完整体系空军。两国的空军都是典型的欧洲空军架构，也就是几乎完全利用各类型飞机来夺取和保护自己的制空权，或者是进行攻击任务，虽然也有其他兵种的配合，但是他们在地面防空系统和其他领域投入非常有限，导致他们的空军战斗力完全来自于飞机。-t568a
图为印度空军美洲虎攻击机。
世界上有完整空防体系的只有中美俄三大国，俄罗斯的空天军下属有6个空防集团军，每一个空防集团军中都编制有歼击航空兵、攻击航空兵和防空兵、摩托化步兵师等部队，高度合成化，在作战中由歼击航空兵拖住敌人的攻击航空兵，然后自己的攻击航空兵绕过空中交战线，直接在敌人纵深发动攻击，然后防空兵的S400、S300区域防空导弹和道儿M1等中距离防空导弹负责快速集中火力打击敌人航空兵突出的区域，至于摩托化步兵师，则是脱离后勤，独立向前突进，直接拔出敌人航空兵的支撑设施，这样在一般的敌人空中打击下，俄罗斯完全可以取得胜利。-t568a
图为印度空军米格29战机。
中美两国也都类似，都有类似的国土防空系统体系，比如我国就有S300、红旗9、红旗16防空导弹，涵盖远程区域防空、中距离防空和近距离点防空，还有野战防空部队，同时还有大量的地面预警雷达设施，全天候运转。美国也有爱国者、萨德等陆基防空导弹部队，也有铺路爪雷达等大型地面防空预警雷达设施。印度和巴基斯坦不同，他们的空防体系内都没有完整的作战系统，印度的防空导弹只有从俄罗斯进口的老旧萨姆系列防空导弹，也没有防空指挥自动化设施，更没有类似于铺路爪那样的地面预警雷达设施。-t568a
上图为印度空军米格21战机，下图为印度空军幻影2000战机。
同样，巴基斯坦更没有地面的防空体系。这样，印度和巴基斯坦的航空支撑设施都不足，只能依靠航空兵。在这个局面下，印度有226架苏30MKI战机、64架米格29、35架幻影2000等四代战机，总数300多架，加上印度计划购买的36架法国阵风战机，印度空军总的四代机数量将会达到400架左右，在世界上，这个规模仅次于美国、中国、俄罗斯、英国、法国、以色列，能够排名世界第七位。-t568a
图为印度空军绝对主力：苏30MKI战斗机。
但是印度的战斗机却有结构性的问题。首先，印度引以为傲的空军主力战机苏30MKI其实并非是专业制空战斗机，他在俄罗斯和我国都担负着对地、对海攻击的重任，属于战斗轰炸机。同时，印度的苏30MKI战机使用的矢量发动机是机械控制，响应很慢，在空战中只能改善基本的稳盘、瞬盘性能，至于作出更大过载的机动动作就不行了，而且印度组装的苏30MKI战机问题很大，故障率高，已经坠毁了10架。-t568a
图为印度空军双座型幻影2000战机，该机在经过印度自己延寿后，坠毁率很高。
印度的幻影2000战机则是非常老旧的飞机，引进于上世纪80年代，而且本来都已经濒临退役了，但是印度却为这批已经服役40多年的战机进行了延寿升级，以便于他们可以发射米卡和魔术空空导弹。不过由于机体老化严重，这批战机目前已经坠毁了10多架，原来40多架幻影2000，只剩下了30多架，甚至有一架是刚出厂试飞就坠毁，根本都没来得及服役。-t568a
图为印度空军伊尔78加油机为两架幻影2000加油。
为此印度开始了对单发第四代战机的招标工作，进入最后竞标的是JAS39和F16，结果因为泰国和我国的军事训练中，JAS39被歼10击败，于是印度放弃了JAS39，这样印度的单发战机项目只剩下了F16。由于印度自产的单发战机LCA性能不好，仅仅交付了空军24架，而且是空军拒绝接收，硬塞给空军的，因此印度可以说完全没有给F16压价的能力，因为没有了竞争对手，于是为了防止美国人漫天要价，印度只得取消了单发战机的招标工作。-t568a
图为巴基斯坦空军F16战斗机，这些飞机是巴基斯坦空军的主力。
巴基斯坦空军虽然坠毁率较低，但是从空军战机的性能来看也有劣势。巴基斯坦空军有150架枭龙BLOCK 1战机和75架F16C/D战斗机，还在继续生产枭龙BLOCK 2战机以及双座型枭龙战机，加到一起现役的四代机不到300架，算上准备生产和采购的枭龙BLOCK 2战机，可见的未来也不过300多架第四代战机。而且巴基斯坦的四代战机全部都是单发中型战机，没有双发的重型或者中大型战机，面对印度空军的苏30MKI和米格29都比较吃亏。-t568a
图为巴基斯坦设在深山之中的F16战斗机基地。
不过巴基斯坦有一点比印度要强，他们的预警机多。巴基斯坦空军有7架预警机，其中3架瑞典爱利眼预警机，4架ZDK03预警机。印度空军只有3架预警机，全部是A50I预警机。虽说印度的预警机性能更好，因为载机大、航程远、飞行速度快、雷达功率高，而且雷达是以色列的费尔康雷达（这批预警机就是原来以色列打算出口我国的费尔康预警机，迫于美国压力没有出口成功后，转卖给印度）。-t568a
上图为巴基斯坦ZKD03预警机，进口自我国；下图为巴基斯坦爱利眼预警机，进口自瑞典。
但是印度只有3架预警机是非常尴尬的事情，如果按照完备率一半来看，印度随时可用的预警机恐怕只有1架，实战中这架预警机完全不能实现24小时的战场覆盖，也无法在单一一次战役中连续巡航作战，反倒是巴基斯坦预警机可以接连起飞，完成24小时覆盖，还可以掩护一次战役始终，在实战中这样的差距是非常重要的，这就是战术差距，而不是性能差距了。-t568a
图为印度A50I预警机。
所以说，印度空军可以在大规模作战中击败巴基斯坦空军，但是巴基斯坦空军也可以在战术、战役级的作战中击败印度空军，比如今年巴基斯坦就在边境冲突中击落了印度两架战机，引起了世界关注，所以巴基斯坦也不是毫无胜算，实战中就看他们的临场发挥了。-t568a
AC-130炮艇机的性能究竟如何，武器装备如何
AC-130炮艇机是优点非常明显，那就是火力非常强大，一架炮艇机提供的火力相当于2个炮兵连，而且从高空对地面进行压制，更有视野上的优势，且更有气势，完全可以打得敌方阵地抬不起头，对付装甲车一样非常猛，特别是一些卡车和轻装甲，越战中仅有的几十架炮艇击毁了上万架卡车、装甲车，甚至在一次战役中，55%的装甲目标是炮艇机打掉了的。火力强大，视野开阔，给战场的士兵心里压迫感非常大，而且运输机装弹又多，可以进行持续压制，滞空时间还长，这就是悬在敌方头上的恶魔。但是这个炮艇机大显神威必须有个前提，那就是得掌握绝对的制空权才行，运输机机动性差得不行，一旦被任何战斗机或者地面防空导弹盯上，没有任何反抗的余地。但是美国玩得起，在所有参加的战争中，美军都是掌握者绝对制空权的。
AC130是越南战场时美国开发的武器，最先其实大家都不看好，认为他的任务和攻击机、轰炸机重叠，而且效率也没有这些空中杀神们高。于是只是将美国国内的2架正改装的试验性的C47炮艇机拿来试试，专门用来打击游散的越南游击队的。-t568a
最先改装的C47就是将运输机的2个窗子打开，按了2挺7.62mm加特林机枪，后来这两家飞机运到前线后，美军又在门口位置加了一挺。结果上了战场后打击效果让美军非常意外，效率高、打击持续压制性非常强，枪炮手只需要战场上拉两个优秀点的来简单培训就行了，关键是这笔轰炸机、攻击机成本可是低了一大截！-t568a
尝到甜头后的美军开始专业化的改装炮艇机，于是选择了空间更大，更结实安全，而且是上单翼布局的C-130大力神运输机进行改装：
第一次改装：还是延续了AC-47的老思路，加装了4挺7.62的加特林机枪+4挺20mm火神炮。
第二次改装：加大了火力输送，将机枪全部移除，火神炮也移除2门，换装了4门40mm口径炮和1门M102 105mm榴弹炮，备弹300发，就这门炮的火力就相当于一个炮兵连！
第三次改装：随着电子技术的发展，美国为每门炮都加装了一个火控雷达，搜索和瞄准更强，而且可以直接观察火炮打击的偏差修正弹道，大大提高了命中率。
这就是全部的AC-130改装型号了，在之后的越战中，美国AC-130参加了每一场的战役，深受地面部队的喜爱，所到之处就是飞在越南士兵头上的恶魔。为了达到火力压制得最大化，炮艇机的所有武器都是安在运输机左侧，投入战斗时在敌人阵地上空500~2000米盘旋攻击。-t568a
其取得的战绩无与伦比，越战中仅有的几十架炮艇击毁了上万架卡车、装甲车，甚至在一次战役中，55%的装甲目标是炮艇机打掉了的。战力如此强大，为何中国和俄罗斯都没有装备呢？其实这个装备并不是很难，俄罗斯在叙利亚战场就应该改装几架，这绝对大大节约战争的成本，如果在叙利亚战场上俄罗斯有炮艇机将是所有反政府军和ISIS的噩梦。-t568a
但是他的缺点太明显了，运输机只有在绝对制空权情况下才有活路，但凡敌军还有一点点的防空火力网，或者还有战斗机能够飞到前线来，炮艇机没有任何生存的机会，既然不打算对小国进行干涉，这个东西就没有必要！
印度军队的战略运输能力如何在世界上处在什么水平
又是一年一度的日常“黑”三哥系列，可以下一个结论，如果只是在南亚次大陆折腾的话，印度军队的战略运输能力可以排进世界前五，如果与大国发生直接，那么其战略运输能力则可能极速跌出世界前十！理由也并不复杂，印度军工能力太渣，连架像样的战术运输机都生产不出来，这样的国家在欺负比自己弱的对手时，还能看到一点优势，一旦真的遇到了硬茬，那肯定会原形毕露，飞机都修不好，还指望能有啥战略运输能力？
▲印度日常摔飞机系列之安32运输机-t568a
单从规模上看，印度的战略运输机机队仅次于美国、俄罗斯、中国，他们从俄罗斯购买了17架伊尔76运输机，伊尔76载重量可以达到60吨，并且采用了低压起落架和前后襟翼的设计，拥有较强的野外跑道适应能力。目前印度陆军的主力T90S坦克刚好能够装进伊尔76的肚子里，用来进行前线重装甲部队运送确实不错。
▲印度空军伊尔76运输机-t568a
印度空军最先进的莫过于从美国买来的C17环球霸王战略运输机，这款运输机综合性能目前高居全球榜首，美国一般是不轻易出售的，印度一共拥有11架环球霸王，数量仅次于美国。环球霸王的最大运载重量大幅超过伊尔76，达到了惊人的77吨，这意味着印度使用C17不仅可以运载主战坦克，还能够进行大量人员的调动。更为强悍的是，C17是全世界唯一集战略运输和战术运输为一体的运输机，它的短距起飞能力和环境适应性特别强，能够直抵第一线的简易机场。有人曾经推算，以目前印度C17机队的规模，只需要飞一个来回，就能够将处于内陆腹地的一个轻装机械化步兵团运送至印巴前线，实力确实值得一提。
▲印度C17环球霸王运输机-t568a
除了伊尔76和C17这两个当家花旦之外，印度近年来还从美国引进了13架C130运输机，这型飞机相当于中国的运8/运9直升机，最大载重量约36吨。一般情况下C130是用来执行武器弹药补给、空投物资、回送伤员等战术运输任务的，但是中印和印巴边境都是海拔在4000米以上的雪山和高原，因此大型战略运输机实际上有时候并不适应这么恶劣的环境，所以在这样特殊的战场，C130也可以凭借较强的高原起降能力和良好维护性，进行一些诸如M777轻型火炮、BMP2装甲战车、tata卡车炮等急需装备的运输，并可以利用其优异的低速性能进行前沿空投，抢占战略节点，起到一定的战略运输作用！
▲印度C130运输机野战机场起飞-t568a
从以上的分析中我们可以看出，印度的战略运输机部队和他们其他的兵种一样，从表面看数据都非常华丽，妥妥的排行世界前五，无论是规模和质量都碾压英法这两大强国。但是这就代表印度战略运输能力真的强吗？其实不然！印度战略运输机规模确实庞大，质量也堪称上乘，但是这一切都是建立在买买买之上的，其自身并不具备任何生产能力，甚至连大修有时候都要运回俄罗斯，与其他工业强国相比没有任何优势。
▲印度展示其C17运输机编队-t568a
印度斯坦航空公司的能力想必也是人尽皆知，几乎是维护一架就摔一架，有名的寡妇制造专家！高烈度的战争对于运输机的损耗是非常大的，印度自身没有造血能力，损失一架就少一架，如果在战时再被国外卡脖子，其运输能力将会急剧下降，根本经不起消耗。而印度的这种劣势之所以在印巴战争中没有凸显，是因为印度整体实力占据压倒性优势，武器装备的损耗没有到难以承受的程度，但是一旦其他大国对抗，其结果将是致命的！
▲印度C130摔机-t568a
也正是因为抓住了印度军工业薄弱，又急需战略运输机的弱点，美俄等国纷纷开始了哄抬物价。C17运输机单价高达5.8亿美元，是美国自己采购价的三倍，是其他国家的两倍！而即使是性能更弱的伊尔76，俄罗斯也在去年宣布涨价三倍，而印度对此并没有有效应对方法，只能一次次的被割韭菜，但是对外又得宣称：真香！
▲印度采购的伊尔76平台改装的以色列费尔康预警机-t568a
