华为问界M7是不是和理想竞争,也不会有一个人相信理想,你买不买不耽误它好不好,理想的车真不错,只是自己永远都不会考虑买它的车,华为技术加持下的问界M7能否撼动理想ONE我作为理想车主,为国产好车骄傲,会成为新晋奶爸车吗华为针对理想。
华为问界M7，处处针对理想ONE，会成为新晋奶爸车吗
华为针对理想？快别自作多情了，我对理想没有恶意，只是自己永远都不会考虑买它的车，按比例来讲，有十个人相信华为，也不会有一个人相信理想，这还有啥可针对的呢？
华为问界M7，理想L9，长安深蓝，阿维塔，理想one，你会选谁
当然选理想L9，符合本人对车的所有需求。今天看了实车，确实不错。重点关注了第三排，不仅能坐，而且舒适性得到兼顾。整个车内饰现代感科技感很强。为国产好车骄傲！
华为技术加持下的问界M7能否撼动理想ONE
我作为理想车主，肯定是有主观色彩。理想能否在one这个车型上站稳，抵得住问界M5或者M7的车型冲击，我觉得守不住。
但是有个现象，就像理想one刚上市的很长一段时间，大家把汉兰达作为假想的竞争对手，会吃掉汉兰达的份额，但是，实际上理想one销量增长并没有影响汉兰达的销量。
所以，华为问界M7是不是和理想竞争，从车型尺寸、配置等等都是明显的竞争对手，但是不是在互相吃份额似乎不好确定。
理想的车真不错，20年的产品过时么？似乎没有吧，增程器的模式带来了新进场品牌的首选说明它能给用户带来一个合格的产品的体验。至于车机体验大家口口声声都说不重要雕虫小技，但是用过了你就觉得真好用的东西是会让你上瘾，就像iPhone一定有一些用户是从界面开始不舍得替换然后被iCloud绑定了无法更换到其他。好用的就是好用，你买不买不耽误它好不好。-华为m7
最后，李想的大嘴巴跟余总比，有过之无不及。但是产品没点底气，他们不敢那么讲，团队的公关和市场部是不允许的，毕竟公司不可能让他们瞎说，什么500万内的对比都是经过严谨分析传播出来的。
希望国产品牌越来越好，我家还有个比亚迪的电车，我爱国产，不是说说而已，50多万人民币投出来的。
