两款车型驾驶风格都比较注重平顺性总结：雷克萨斯NX和英菲尼迪QX50品牌力和产品力很强,英菲尼迪QX50的保值率不是很理想,英菲尼迪QX50四驱菁英只要33万,英菲尼迪QX50整体内饰质感很突出,英菲尼迪QX50终端有5万左右优惠,英菲尼迪QX50外观很动感,性价比肯定是英菲尼迪QX50四驱精英版高,雷克萨斯NX低配车型在30万左右。
英菲尼迪qx50四驱精英和雷克萨斯nx300四驱锋尚选哪个性价比高哪个故障率低
这两台故障率差不多，都属于质量不错的。
性价比肯定是英菲尼迪QX50四驱精英版高，雷克萨斯NX300全驱锋尚应该说除了品牌认可度比英菲尼迪好之外，其它方面都不如QX50。
做为SUV，尺寸肯定算很大的一项参考：
QX50尺寸比NX300有全面的优势，不论长宽高还是轴距。
而发动机方面，QX50四驱菁英是高功率的2.0T发动机，高达272马力/380扭矩，而NX300只有238马力/350扭矩，而且QX50用的是英菲尼迪最新的可变压缩比发动机，这是第一款量产的可变压缩比发动机，要动力有动力，要省油能省油，虽然被CVT变速箱拖了些后腿，但是跟NX300比还是有压倒性的优势。-X30
如果以上还不足以让人觉得QX50比NX300性价比高，那么，英菲尼迪QX50终端有5万左右优惠，而NX300基本没优惠，差价就明显了，雷克萨斯NX300全驱锋尚要39万，英菲尼迪QX50四驱菁英只要33万，有着6万的差价。车身比你大，配置比你高，油耗比你低，科技含量比你高，故障率相当，价格却比你便宜6万。-x30
雷克萨斯有4年免费保养政策，英菲尼迪实际上也没有取消免费保养而是以礼包的形式赠送4年保养，保养内容虽然比雷克萨斯少一点，但相差不大，主要也就是雨刮片的事，刹车片开4年还不一定需要换，即使需要，换一次足够了。-X30
所以，6万的差价，相当明显，还是在其它方面都不如英菲尼迪的情况下贵了6万。
说到这，可能很多了解车子的人着急了，为什么还不说底盘，NX的底盘跟QX50根本无法相提并论，NX与RAV4的关系，比ES跟凯美瑞还亲近。ES好歹在底盘隔音处理方面下了不少功夫，而NX的底子根本就是=RAV4，当然，跟RAV4相比，NX前后悬挂都有加了稳定杆，除此以外，没什么不同，隔音方面也别想着“雷克萨斯应该很安静吧”，NX虽然挂雷克萨斯的Logo，但没有太多雷克萨斯的基因。-x30
QX50的底盘虽然不如Q50那么出彩，但也一贯英菲尼迪SUV的水准，稳定、耐用。
结合以上，回头再对比一下，NX300的39万，与QX50的33万，肯定是QX50性价比高。
英菲QX50和雷车nx300，落地价32左右和35左右，哪个更值得，真心请教
英菲尼迪Qx50和雷克萨斯NX混动都定位为中型SUV，两款豪华城市SUV整体的产品力都很强，基本不相上下，但是品牌力有一定区别，英菲尼迪QX50的保值率不是很理想，雷克萨斯NX的保值率更加突出，英菲尼迪Q50落地在32万左右，目前有4万左右的优惠，雷克萨斯NX300一直没什么优惠，指导价38.4万，落地在43万左右，两款配置车型的价格水平差距还是很大的-X30
外观方面
两款车型都使用了家族式设计，雷克萨斯NX低配车型在30万左右，英菲尼迪优惠完与雷克萨斯基本一致，雷克萨斯NX整体高级感和豪华感很突出，并且很年轻时尚，英菲尼迪QX50外观很动感，并且不失稳重大气，两款车型在同级别中很有竞争力-x30
内饰配置
两款车型作为低调的豪华日系车，整体座舱设计都很有自身特点，英菲尼迪QX50整体内饰质感很突出，很有设计感，两块中控大屏功能性也很不错，雷克萨斯NX中控台运用了大量的镀铬装饰，质感很突出，两款车型的做工用料还不错，运用了大量的真皮材质
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两款车型虽然都是日系，但是驾驶风格和动力感受完全不同，雷克萨斯NX搭载了2.5L自然吸气发动机，并且配合混动，英菲尼迪QX50搭载了2.0t涡轮增压发动机，配备了CVT变速箱，两款车型驾驶风格都比较注重平顺性-x30
总结：雷克萨斯NX和英菲尼迪QX50品牌力和产品力很强，在同级别车型中很有竞争力，还是很值得选择的
40万左右，ct6、Q5L和nx300该选哪个
不知道题主的使用环境，就按这三台车来说凯迪拉克CT6空间大外观更彰显个性，动力就不用说了，凯迪拉克是这三款中数据最好的，如果是商务加家用建议CT6多些，后两款是日系，家用合适外形比较运动，还有免费保养赠送，家用合适，雷克萨斯18年增长比较快，但马上要国产建议等等，-X30
