电动汽车分时租赁是很有发展潜力的行业,那么分时租赁和共享出行的市场也就被腾出来了,现在盛行的电动汽车分时租赁,目前市场流行的共享单车、共享汽车和共享健身等共享经济商业模式属于分时租赁领域,所以在这座城市选择新能源汽车只能考虑纯电动,像EVCARD这种全时租赁和传统租车品牌还是有比较大的差异的：1,目前的市场更需要EVCARD这种“全时租赁”,新能源汽车有两大类：纯电动汽车EV。
为什么现在没有人提分时租赁了
确实的，在分时租赁领域，EVCARD属于行业老大，不过随着EVCARD品牌提升，有意识地从“分时租赁”向“全时租赁”过渡之后，整个行业确实就开始淡化“分时租赁”了。所以你会看到很多网点都写着“全时租赁”。
所谓全时租赁其实很好理解，等于说EVCARD也开始优先按照天数来作为租车单位计量，这也是根据这么多年的运营数据，适应实际市场需要做的调整——租一次车开几小时甚至几十分钟的使用场景越来越少，不如回归到更便于理解和计算的日租，下一次单就租个两三天，这样反而还有优惠。
不过，像EVCARD这种全时租赁和传统租车品牌还是有比较大的差异的：
1， 主打纯电车，这个是很明显的，因为你在APP和网点能选的全是主流纯电车，毕竟租车超长距离驾驶的可能性非常小，电车更适应城市及周边移动。
2， 计费前置更透明。传统租车是交完押金用车，用车之后结算，有时会有额外的费用增生出来。但EVCARD那种全时租赁在订单上就能事先看到明确的费用，只要不违章无事故，用车之后就不会再有派生费用。
3， 过程非常精简，甚至可以全程无人接触。传统租车必须人对人服务，提供各种复印件，签各种协议，刷卡交押金等等，还车的时候再重复一遍，检查油量等等。全时租赁不需要，一个APP认证了所有必须认证的资质，下订单，取车，用车，还车，走人，不会有任何耽搁。-分时租赁
概括一下，目前的市场更需要EVCARD这种“全时租赁”，而且在操作简便程度上远超传统租车品牌。
现在盛行的电动汽车分时租赁，有发展空间吗在那种公司的职员工作稳定吗待遇如何
谢谢邀请，电动汽车分时租赁是很有发展潜力的行业，这与电动汽车目前的真实水平有很大关系；至于就业问题已经超出个人的知识范畴，只能粗浅的从汽车角度进行分析。
新能源汽车有两大类：纯电动汽车EV，插电混动式汽车PHEV，两种汽车面对的市场会很大的差异。-分时租赁
1、EV纯电最大的市场在我们的首都北京，因为只有北京不认可PHEV为新能源汽车，所以在这座城市选择新能源汽车只能考虑纯电动。限牌城市对新能源汽车有较大的扶持，所以在首都电动汽车非常火爆。其次是剩下几座同样限牌的城市，在这些超级城市里选择电动汽车主要目的是为应对限行，其次是作为第二台或第三台车用以短途代步使用，所以续航不足的电动汽车仍可以获得认可。-分时租赁
但在离开这几座城市后，电动汽车的保有量平均数非常低，600余个城市平均每个城市也只有几千台而已；在这些低于没有严格的限行限牌规定，且各地经济发展水平有相当大的差距，电动汽车目前的价格总会比同级同配置以及同样性能的燃油车高，而且真实续航里程确实比较短。-分时租赁
硬件标准还不足以满足家用、价格又普遍超出消费者的消费能力，所以在这些地区电动汽车并不受欢迎。
但是一线城市的电动汽车消费市场总会饱和，在区域饱和之后车企只能把市场转向二三线及更低级别的城市，终端消费市场不买账，唯一的方式就是普及共享出行。
电动汽车不受欢迎只是因为购买性价比不高，而作为共享出行并不难以接受，因为公共交通覆盖面并不全面，不同类型的出行方式中一定有断点。那么分时租赁和共享出行的市场也就被腾出来了，电动汽车作为公交车、地铁以及巡游出租车的补偿，作为点与点之间的接驳能体现出很高的实用价值，用车的费用比出租车还低，所以还是很有吸引力了，发展空间也就非常大了。-分时租赁
2、PHEV插电混动式汽车，这类车是燃油与电动过渡期内的最合理类型，因日常代步可以用纯电满足、长途驾驶有混动模式无需为里程焦虑，重点是强混系统有很强的性能，所以车价高一些也能被消费者认可。
新能源汽车两种车型的水平差异较大，市场划分也就比较清晰了；共享出行虽然是车企不得以而为之，但对于老百姓而言确实是好事，在打车难的情况下能遮风挡雨的共享汽车总比共享自行车体验好得多。现在的情况就是这样，应该就业还是如何只能自己考虑了。-分时租赁
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分时租赁是什么
分时租赁，意指以小时计算提供随取即用的租赁服务，消费者可以按个人需求和时间预订小时数，其收费将按小时来计算。
目前市场流行的共享单车、共享汽车和共享健身等共享经济商业模式属于分时租赁领域，目前我国共享单车和共享汽车等分时租赁商业模式的盈利模式相对单一，主要靠收取租车费用，以及少量的广告费等增值服务费和衍生服务费用。-分时租赁
分时租赁在我国属于新兴行业，目前总体还处于投资期。除了初期的投入，后续持续不断的投资进入也非常重要。与大多数互联网商业模式一样，分时租赁平台前期就是一个烧钱圈地的过程。在我国风险投资资本投资日趋理性的背景下，我国分时租赁行业相关企业要尽快完善、丰富和改进商业模式，争取摆脱过于依靠烧钱圈地的模式，才能取得更大的发展；-分时租赁
