图片来自网络尽管几十吨的恐龙无法飞上蓝天,问题中所说的几十吨重的恐龙是绝对不可能飞上蓝天的,地球上有史以来出现的体型最大的飞行动物是与恐龙们生活在同一时代的巨大的翼龙类,几十吨重的恐龙是如何飞上蓝天的恐龙是非常巨大的史前生物,歼6性能不如翼龙,图片来自网络图注：飞行中的风神翼龙,长得像恐龙的蛇颈龙与恐龙的亲缘关系并不近,侵删翼龙和蛇颈龙是恐龙吗翼龙和蛇颈龙不是恐龙。

几十吨重的恐龙是如何飞上蓝天的

恐龙是非常巨大的史前生物，其中很多种类的体重都达到了50吨甚至更重，体长超过了30米。这种体型能够飞上蓝天？当然不可能啊。

图注：体长超过35米，体重近80吨的阿根廷龙，图片来自网络

尽管几十吨的恐龙无法飞上蓝天，不过恐龙家族中的确有一些种类飞上了蓝天，但是它们的体重其实只有1公斤？

近几十年来在中国辽西（热河生物群、燕辽生物群）的发现颠覆了我们对于恐龙曾经的认识，原来一些恐龙也像今天的鸟类一样，身上长有艳丽羽毛，前肢变成翅膀，能够飞上蓝天，其中的代表便是小盗龙、近鸟龙等等。

图注：长着翅膀的小盗龙，图片来自网络

我们以小盗龙为例，这种奇特的恐龙前后四肢竟然都变成了翅膀，所以它具有两对翅膀。长着翅膀的小盗龙体型很小，体长在0.4到1米之间，体重了在1至2公斤之间，个头和一只喜鹊差不多大。

图注：能够以四翼滑翔的小盗龙，图片来自网络

凭借着拥有四个翅膀的小盗龙，可以从高处起飞，然后在空中滑翔很长的一段距离。小盗龙代表了具有飞行能力的恐龙，只不过我们所说的会飞的恐龙都是无动力飞行，也就是滑行，并没有出现像鸟类那样能够拍打翅膀的主动飞行。-翼龙图片

能够滑降的恐龙体型比小盗龙为准，体重也只有1至2公斤，根本就无法与那些体重几十吨的恐龙相媲美。

图注：小盗龙与人类的体型对比，图片来自网络

实际上，地球上有史以来出现的体型最大的飞行动物是与恐龙们生活在同一时代的巨大的翼龙类，像风神翼龙、哈特兹哥翼龙、阿氏翼龙，张开双翼的宽度都超过了12米，体重达到了250公斤，这已经是飞行动物的极限了。-翼龙图片

图注：体型堪比小型滑翔机的风神翼龙，图片来自网络

图注：飞行中的风神翼龙，图片来自网络

这个问题的答案是：

恐龙的确曾经以滑降的方式飞上蓝天，但是其重量非常非常轻，而有史以来最大的飞行动物巨型翼龙们的体重也不过250公斤，问题中所说的几十吨重的恐龙是绝对不可能飞上蓝天的。

图片来自网络，侵删

翼龙和蛇颈龙是恐龙吗

翼龙和蛇颈龙不是恐龙，虽然它们和恐龙生活在一个时代，长得也和恐龙差不都，但它们真的不是恐龙。

恐龙属于主龙类爬行动物，特点是生活在陆地上，四肢立在身下，这两个特点和咱们陆地哺乳动物非常像。就拿最大的恐龙蜥脚类恐龙来说，巨大肥胖的身躯加上四个粗壮的如同柱子一样的四肢，仅看局部和陆地上最大的哺乳动物大象还是很像的，只不过它们比大象大了几十倍。-翼龙图片

（蜥脚类恐龙）

再看蛇颈龙，虽然它也属于爬行类动物，长相也和蜥脚类恐龙很相似，但是蛇颈龙并不能像恐龙那样四肢立于身下，并且生活在海洋中，所以属于海洋爬行动物，并不属于恐龙。

翼龙目希腊文的意思是有翅膀的蜥蜴，这是世界上第一群能够飞上天的脊椎动物。虽然很多人以为它们属于恐龙的一种，但严格意义上讲，它们并不是恐龙，而是一群会飞的爬行动物。

（风神翼龙）

最早对恐龙这个名词的确认，不是用在四肢完全着地的蜥脚类恐龙身上，而是用来命名喜欢使用两条强壮的后腿奔跑的蜥臀目恐龙---斑龙。斑龙两腿着地，上肢短小，是最早被正式命名的恐龙。

（斑龙）

蜥臀目恐龙中，最有名的则是霸王龙。这是一种身高八米，体重八吨的巨大食肉动物。霸王龙的咬合力可达上万磅，可以轻易咬碎蜥脚类恐龙的腿骨，所以有人估计霸王龙也许是食腐动物，强大的咬合力是为了能够咬碎骨头，吃里面的骨髓。-翼龙图片

从血统上讲，长得像恐龙的蛇颈龙与恐龙的亲缘关系并不近，反而是今天在世界上广泛分布的鸟类与恐龙有着非常近的亲缘关系。

（恐龙的近亲---鸡）

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彩虹翼龙表现优秀，大量的歼-6无人机还有用处吗

我是萨沙，我来回答。

没有证据表明，我国把歼6作为无人攻击机。

实际上，改造歼6不是什么好主意。

原因如下：

第一，歼6的改装成本太高。

之前美国曾经改装过F4无人机，每架要花费数百万美元。

我国帮助巴基斯坦将歼教5改装成无人靶机（只能飞行），也要花费百万美元。

将有人飞机改装成无人机，并不简单。

单单改装操纵系统，加装自动驾驶系统，自动导航系统，自动武器发射系统，就是一大笔钱。

要知道，我军翼龙无人机卖到中东不过100万美元，现在要花费巨资改装歼6是在是性价比太低。

第二，歼6性能不如翼龙。

歼6是过时的老战机，技术落后，体积很大，在雷达上非常明显。

同时，改装歼6只能对地攻击，无法进行空战。

而翼龙无人机为例，都是全新设计，体积较小，不容易被敌人发现。一些新式无人机具有空战能力，挂载能力更强，还有更强的抗干扰能力。

花费巨资去改造这种过时的东西，根本没有必要。

第三，歼6的维护很复杂。

即便改造成无人机，歼6还是必须按照之前喷气式战斗机一样维护。

众所周知，新式无人机的维护简单，结构简单，维护费用也低。

歼6则是老式战机，结构复杂，维护是很费事的，也很费钱。

别的不说，歼6需要正规战机的机库，这就是一笔费用。

总之，有钱去改造歼6，不如让它退役，直接制造新式无人机了。