凯立德导航太贵了我是2015年开始使用的凯立德导航系统,凯立德导航可以用在wince系统下,凯立德功能单一凯立德除了导航,后装市场的便携机和车机都是安装凯立德地图,凯立德导航是什么系统的谢谢邀请,凯立德导航是不是不行了一个从事导航销售超过十年的砖家给你说明下,而凯立德由于更新的周期太长,曾经的导航巨头凯立德为何销声匿迹了真的不如高德百度吗一个更新频率是3个月一次。

凯立德导航是什么系统的

谢谢邀请，记得我的导航系统wince的，装过很多导航软件，其中有凯立德导航，凯立德导航可以用在wince系统下，系统还是比较顺畅，用的不多，当时的专业导航系统还有道道通，高德，新科等，凯立德还可以吧。现在基本用手机导航了。

曾经的导航巨头凯立德为何销声匿迹了真的不如高德百度吗

一个更新频率是3个月一次，甚至是半年一次，导航经常把人带到山沟沟里，或者是走一些连动物都难走的小路，还有安装的时候需要好几千，每次更新又要好几百的所谓导航，被实时更新，导航相对精准的，而且是免费的，还可以个性定制的，超越甚至是替代，是一件非常正常的事情！不过我还是具体分析一下！

凯立德导航太贵了

我是2015年开始使用的凯立德导航系统，当时安装的时候在4s店安装的，花了我4500元，而后使用的这些年里面，一共就更新了2次，现在已经好久没有更新了，还是2018年的导航版本！这个导航系统的地图基本是一个季度一个版本，半年建议更新一次版本，一次更新大概是200元以上，具体多少忘记了，所以使用这个导航的成本相当高！-凯立德导航

凯立德没有跟上时代的发展

原来没有智能手机的时候，凯立德确实是可以用，不过也是不得不用的导航系统，因为他是可以车载离线导航的，后来智能手机的出现，加上3G4G网络的覆盖，凯立德就显得没有那么香了！特别是百度地图和高德地图的出现，他们更新速度快，定位精准，下载到手机上可以实现离线导航，也可以在线导航，哪条路畅通哪条路拥堵，哪条路正在修路，哪条路比较近，根据这些都可以给你规划好一个最佳的路线图，而凯立德由于更新的周期太长，导致经常把人带到断头路，或者是正在修路的，或者是已经改道了的路上，或者我们在农村，经常把我们带到沟里，田里去，凯立德根本就分别不出什么是小路，什么是大路！体验是非常的差的！-凯立德导航

凯立德盈利模式单一

凯立德是通过收费使用的模式来盈利的，而百度地图和高德地图都是大互联网公司生态中的一个环节，百度地图在百度中的地位是一项社会公共服务，起到给百度其他产品引流的作用，高德自然是阿里生态中重要的一员，而凯立德呢，我只知道他是一个搞车载导航系统的！所以它太容易被人替代了，它想要存活下去，我想除了要改变经营策略之外，还需要找一棵大树来靠一靠了！-凯立德导航

凯立德功能单一

凯立德除了导航，其他的什么都做不了，但是百度和高德，确实可以提供生活服务的，特别是可以个性化的录制自己的导航声音，你可以路自己的声音，也可以使用一些明星录好的声音，而凯立德只是有机器生硬的声音，其他就不多了！-凯立德导航

关于这个问题就说到这里吧，大家有什么想说的欢迎大家留言加关注！

凯立德导航是不是不行了

一个从事导航销售超过十年的砖家给你说明下。其实在2005年左右开始吧，便携式导航开始慢慢上市，那个时候导航类产品很贵，一个普通的便携式导航大约三四千块，导航地图也很少，车载DVD导航就更贵了。最开始灵图，后来城际通、凯立德、道道通，四维图新（主要是前装市场）等等，那个时候地图不是免费的，单独升级一次都需要一两百。2007年开始随着国产便携式导航的普及，盗版地图开始盛行，凯立德是市场上流传盗版最多最齐全的地图，随着盗版的流行，凯立德慢慢变成了导航的代名词，大家也习惯和适应了凯立德导航的界面和习惯了。在其后的相当长时间，后装市场的便携机和车机都是安装凯立德地图，到去年前只有凯立德一家在维护wince平台的导航了。-凯立德导航

其实科技发现太快，任何一个公司都需要跟上时代步伐，在智能手机替换导航的时代，安卓平台的导航又是一个新的发展机遇，这其中高德和百度两家地图公司转型发展最快，及时推出免费的智能平台导航，很多随着手机预装直接到用户手上成为开机首选地图。可惜凯立德没有及时抓住机遇，仍然抱着原来授权付费方式，逐渐败落是必然的。目前安卓车机已经在后装市场普及，出厂都是高德车机版，很多用户用手机导航，都是高德或百度了。-凯立德导航

最后在此向那些曾经给我们带来欢乐的导航地图公司致敬：灵图、城际通、道道通、领路人、凯立德…