有一些汽车评测文章究竟可以胡说到什么程度询问“五菱荣光”和“宾利添越”到底该怎么选,(文章来源：车少话车)有一些汽车评测文章究竟可以胡说到什么程度询问“五菱荣光”和“宾利添越”到底该怎么选,我们很欣喜的看到有五菱荣光这样品质一流、设计合理,我们很欣喜的看到有五菱荣光这样品质一流、设计合理,高速上行车你会发现隔壁车道超过你的都是五菱荣光的车主,高速上行车你会发现隔壁车道超过你的都是五菱荣光的车主,而添越虽然外观看上去车身很大却只能坐四个人,而添越虽然外观看上去车身很大却只能坐四个人。
有一些汽车评测文章究竟可以胡说到什么程度
询问“五菱荣光”和“宾利添越”到底该怎么选，非常纠结，那么今天我们就来对比一下这两款车，相信大家看完之后一定会有答案。
外观
五菱荣光的外观方中有圆，非常符合传统文化中的方圆之道，秀气的前脸配上两个对称的萌萌大灯，尤其受年轻朋友和广大女性的喜爱。
车身侧面整体采用直线设计，穿插少许弧线，给人一种硬朗、有力的感觉，钢材轮毂结实耐用，车身铝材料的使用也把轻量化设计贯彻的很好，让我们不得不感叹厂家的用心。
相比来说，宾利添越不禁让我们眉头一皱，外观设计老气横秋，圆形大灯和方形的进气格栅让人感觉仿佛是上个世纪五六十年代的产物。
整体车身也显得十分臃肿，到处都有的镀铬装饰条并没有提升整车的气质，反而感觉到一股浓浓的山寨风，总的来说就是高不成低不就，不禁想问一句：设计师是怎么想的。
内 饰
五菱荣光的内饰简洁大方，采用环保材料Plastic material材质，按键布局十分人性化，开车时能很方便的实现盲操作，空调圆形旋钮阻尼适中，回馈清晰，三幅式方向盘粗细正好，握感超棒，没有按键，让你专心享受驾驶乐趣，整体风格庄重素雅，堪称行业标杆。-汽车测评
宾利添越内饰复杂烦乱，按键极多且分布不均，大大增加了学习难度，材料采用了很多皮质材料，让人担心夏天暴晒后容易产生有毒物质，并且大部分为纯手工制作，也容易产生误差，最不能理解的是在车载多媒体如此发达的今天依然单独在中控上方用传统机械时钟来显示时间，让人不禁觉得设计师思想固化老旧。-汽车测评
动 力
五菱荣光使用1.2L发动机，动力强劲，搭配5MT变速箱，档位清晰，采用和兰博基尼法拉利等超跑一样的中置后驱设计，加速和操控性能非常棒，高速上行车你会发现隔壁车道超过你的都是五菱荣光的车主，他们也完全有自信给你个轻蔑的眼神。另外底盘设计也很合理，能从容应对城市及任何越野路况，从一二三四线城市到城乡结合部再到乡村田野，到处都有荣光飞驰的身影。-汽车测评
宾利添越采用W12缸发动机，搭配8AT变速箱，繁杂的机械结构让人不禁担心其可靠耐久性能，采用前驱平台的四驱设计，可以看出设计师的纠结程度。发动机在车外就能听到声音如拖拉机一般，大排量发动机和沉重的车身也意味着更高的油耗，非常不符合如今的环保低碳理念。-汽车测评
其 他
空间上五菱荣光可以放下一家三口加上双方父母，拉人拉货一分钟切换，十分方便。而添越虽然外观看上去车身很大却只能坐四个人，这空间利用率让人不敢恭维。售后服务上二者也是天上地下，五菱的4S店遍布四周，你从家出门左转两个红绿灯内一定会看到有着五菱标志的建筑，不禁心里很踏实，而宾利添越相信在中国没几个人知道4S店的位置。-汽车测评
总 结
经过我们详细的对比评测相信您心中也有了答案，是的，市场是残酷的，面对如此激烈的市场竞争，不同厂家的反应也不同，我们很欣喜的看到有五菱荣光这样品质一流、设计合理，能设身处地满足消费者需求的车型出现，相反，也希望某些企业从实地出发，在产品力上下功夫，否则只能被市场淘汰。-汽车测评
(文章来源：车少话车)
有一些汽车评测文章究竟可以胡说到什么程度
询问“五菱荣光”和“宾利添越”到底该怎么选，非常纠结，那么今天我们就来对比一下这两款车，相信大家看完之后一定会有答案。
外观
五菱荣光的外观方中有圆，非常符合传统文化中的方圆之道，秀气的前脸配上两个对称的萌萌大灯，尤其受年轻朋友和广大女性的喜爱。
车身侧面整体采用直线设计，穿插少许弧线，给人一种硬朗、有力的感觉，钢材轮毂结实耐用，车身铝材料的使用也把轻量化设计贯彻的很好，让我们不得不感叹厂家的用心。
相比来说，宾利添越不禁让我们眉头一皱，外观设计老气横秋，圆形大灯和方形的进气格栅让人感觉仿佛是上个世纪五六十年代的产物。
整体车身也显得十分臃肿，到处都有的镀铬装饰条并没有提升整车的气质，反而感觉到一股浓浓的山寨风，总的来说就是高不成低不就，不禁想问一句：设计师是怎么想的。
内 饰
五菱荣光的内饰简洁大方，采用环保材料Plastic material材质，按键布局十分人性化，开车时能很方便的实现盲操作，空调圆形旋钮阻尼适中，回馈清晰，三幅式方向盘粗细正好，握感超棒，没有按键，让你专心享受驾驶乐趣，整体风格庄重素雅，堪称行业标杆。-汽车测评
宾利添越内饰复杂烦乱，按键极多且分布不均，大大增加了学习难度，材料采用了很多皮质材料，让人担心夏天暴晒后容易产生有毒物质，并且大部分为纯手工制作，也容易产生误差，最不能理解的是在车载多媒体如此发达的今天依然单独在中控上方用传统机械时钟来显示时间，让人不禁觉得设计师思想固化老旧。-汽车测评
动 力
五菱荣光使用1.2L发动机，动力强劲，搭配5MT变速箱，档位清晰，采用和兰博基尼法拉利等超跑一样的中置后驱设计，加速和操控性能非常棒，高速上行车你会发现隔壁车道超过你的都是五菱荣光的车主，他们也完全有自信给你个轻蔑的眼神。另外底盘设计也很合理，能从容应对城市及任何越野路况，从一二三四线城市到城乡结合部再到乡村田野，到处都有荣光飞驰的身影。-汽车测评
宾利添越采用W12缸发动机，搭配8AT变速箱，繁杂的机械结构让人不禁担心其可靠耐久性能，采用前驱平台的四驱设计，可以看出设计师的纠结程度。发动机在车外就能听到声音如拖拉机一般，大排量发动机和沉重的车身也意味着更高的油耗，非常不符合如今的环保低碳理念。-汽车测评
其 他
空间上五菱荣光可以放下一家三口加上双方父母，拉人拉货一分钟切换，十分方便。而添越虽然外观看上去车身很大却只能坐四个人，这空间利用率让人不敢恭维。售后服务上二者也是天上地下，五菱的4S店遍布四周，你从家出门左转两个红绿灯内一定会看到有着五菱标志的建筑，不禁心里很踏实，而宾利添越相信在中国没几个人知道4S店的位置。-汽车测评
总 结
经过我们详细的对比评测相信您心中也有了答案，是的，市场是残酷的，面对如此激烈的市场竞争，不同厂家的反应也不同，我们很欣喜的看到有五菱荣光这样品质一流、设计合理，能设身处地满足消费者需求的车型出现，相反，也希望某些企业从实地出发，在产品力上下功夫，否则只能被市场淘汰。-汽车测评
(文章来源：车少话车)
同样是长城魏牌vv7，38号车评和汽车之家的测评结果大相径庭，作为消费者该信谁
其实谈不上更信谁，两者都谈不上绝对权威。两者测试条件都不相同，包括不同车本身的型号及调试差异、测试设备、天气情况、路面情况、驾驶者等等。38号测评比较个人主观，评测数据的方法也不见得准确，但38号的专业知识的确是评测人中出类拔萃的，能讲出许多其他评测人讲不出的知识点。而汽车之家这篇文章则是一篇明显拼凑的评测，开始一直不说具体型号，只说是vv7，但是配图是一辆vv7c超豪，到了内部空间评测，配图又换了一辆未知型号的vv7，到了刹车评测，配图还是超豪，文字却第一次明确说是旗舰，到了油耗评测，文字又开始不提型号了，配图依然是超豪。这样一篇有明显错误且拼凑的评测文章，参考价值就值得商榷了。毕竟38号至少明确了评测车是vv7c超豪，旗舰的宽胎肯定有不同的表现。而之家的文章不知道是文字错误还是配图错误，这一点总不能让读者猜吧？另外大冰块也出了vv7s旗舰的拆车评测，豪华、舒适、隔音给了超高评价，但是看不到的地方，比如前后防撞梁，底盘平整度及喷涂给的评价都不高，而且视频最终给出的初步油耗数据居然达到了惊人的20L，而且平均速度超过30，这个速度在城市非高峰期里已经非常快了，本人一直是北京城区非高峰出行，最高平均时速才23，当然我的车会把怠速算进油耗及平均时速，这一点wey又有点不厚道了，可能就是因为这一点，大冰块也许怠速较多，造成了这恐怖油耗。大冰块会在这几天再详细做一次油耗评测，持续关注。其实vv7是一辆国产划时代的“豪华”车，在舒适豪华上面绝对给赞，但为了控制成本，其他方面有所不足是可以理解的。毕竟这辆车可以满足大多数家庭的用车需求。-汽车测评
