同时黑匣子在客机上又分为驾驶舱话音记录器和飞行数据记录器,飞行数据记录器一般安装在飞机后客舱顶板上方,一般中小型客机上的“黑匣子”可记录10多种飞行数据,就是安装在飞机上的飞行记录器,飞行数据记录器记录的东西就很多了,和飞行数据记录器上的ULB有点类似,“黑匣子”根据其功能不同分为两种：一种是飞行数据记录器,起到辅助发现失事飞机的飞行数据记录器的作用。
飞机上的黑匣子是干什么用的
所谓“黑匣子”，就是安装在飞机上的飞行记录器。类似我们汽车上面的行车记录仪。“黑匣子”根据其功能不同分为两种：一种是飞行数据记录器，一种是语音记录器。飞行数据记录器一般安装在飞机后客舱顶板上方。飞机飞行中只要有一台发动机在工作，它就能保持自动记录，可连续工作20至50个飞行小时。它能记录飞机的飞行高度、速度、航向、垂直过载、俯仰、倾侧、操纵面的偏转角、升力、阻力和发动机功率等飞行状态信息。一般中小型客机上的“黑匣子”可记录10多种飞行数据，大型客机一般可记录100多种，有的甚至可达2000多种。记录下来的各种数据必须经专门的机构作译码处理，人们才能看明白。
语音记录器安装在飞机底货舱后门处。它用来记录飞机停机前半小时内驾驶舱里驾驶人员的对话和飞行员与地面的联络，就连飞行员不带话机的讲话也能记录下来。
一旦飞机失事，航空部门总是要千方百计寻找到“黑匣子”，以便依据“黑匣子”记录的数据和飞行中的录音分析空难原因，以期达到“亡羊补牢”的目的，防止同类事故再发生，并分清责任，做好善后处理工作。
所谓“黑匣子”并非外表为黑色，而一般为醒目的橙色，以便人们寻找。为了保证能安全回收“黑匣子”，人们把它设计制造成具有耐撞击、耐火烧、耐腐蚀的特殊结构。即使它被火烧30分钟，温度升至1100℃，其内部磁带也不会被烧毁；在水中浸泡36小时，它内部的磁带也不会受潮。它一旦落入大海，能在30天内靠自身的蓄电池，使水下定位信号标志发出超声波信号，这样就便于人们确定它在水下的位置，并将其打捞出来。-飞机黑匣子
飞机上黑匣子一般放在飞机什么位置
不同的飞机处于不同的位置，通常位于后客舱顶部，打开头顶天花板就可以看到。同时黑匣子在客机上又分为驾驶舱话音记录器和飞行数据记录器。衍生品还有ELT---应急定位发射机。
话音记录器用来记录驾驶舱的对话，通常只记录最后两小时的，而且一般在起飞前才开始记录，不断覆盖前面的语音。
飞行数据记录器记录的东西就很多了，因为不像音频，这是纯数据式的记录，能够记录更多的东西，包括飞行高度、速度、姿态、舵面位置、航向、发动机功率、发动机参数、电力、液力、气源情况等等。一般能记录二十多小时的。-飞机黑匣子
根据机型不同，也有不同，通常二者是合一的，存储在一个橘黄色醒目的铁块里面。大型飞机一般前后各有一个，内部数据都是相同的，中小型飞机一般只在后客舱顶部有一个。
ELT--emergency locator transmitter，顾名思义是用来紧急定位的，起到辅助发现失事飞机的飞行数据记录器的作用，和飞行数据记录器上的ULB有点类似。这玩意一般都有两个，一个装在后客舱顶部，一个在行李包厢里，大家在飞机中部的包厢里经常能看到。-飞机黑匣子
有不少人问，为啥不在飞机驾驶舱装摄像头，更容易搞明白事故原因。一者是因为视频数据太大，不利于传输和存储，另一方面因为只需要有语音和最后的飞行数据，就足以判断失事原因了。
飞行数据记录器上面都是自带电池的，也称之为ULB---水下定位信标。失事在陆地上，一般都比较容易找到黑匣子，所以设计的时候大多考虑了海洋搜寻。
上图蓝色圈内就是ULB，可以被单独拆下来，上图一个拆了一个没拆。
黑匣子还是很厉害的，可以承受3000多G的撞击，能承受近5000psi的压力，可在水下六千米发射信号，可承受1000多度的高温半小时，还能联系发射三十天。
3000多G撞击啥概念，相当于以3000*9.8米每秒的速度，瞬间变为零速度。也就是以将近三万米每秒撞击到钢块上也没事。
5000PSI的压力，相当于每平方厘米承受351公斤的力，一个黑匣子我们算它18*35cm的上表面面积，那么他能承受221130公斤的东西压在上面。
当然，说是水下六千米，其实其发射范围只有3600米，只不过是说到了六千米还能工作。所以说，还得专业的声呐或者雷达设备向下发射波去探测才能探测到。当然3600米也不算少了，除非是大洋深处，一般海底并没有那么深。-飞机黑匣子
飞机黑匣子的数据要读取多久
“坦率地说，黑匣子某种程度上就是应对事故的见证，一旦机毁人亡，只有它记录的数据还活着，给后人留下线索。”
如实地记录下飞机飞行高度、仪表工作状态、正驾驶员、副驾驶员、观察员和驾驶舱混音等各种相关数据和语音资料。
黑匣子的核心被四层功能不同的外罩层层包裹。据专家介绍，这四层通常是不锈钢外壳，防碰撞减震层，防腐防油层，以及恒温层，恒温层胶状物遇热后迅速融化为液体，不论外界温度多高，其温度将维持在70摄氏度的恒温，以保证内部芯片不会在高温中损坏。-飞机黑匣子
“内部芯片就像一块硬盘，通过特殊的软件可以对保留的数据进行读取。”在谈到数据获得的过程，专家解释说，“这些数据在外行人眼中仅仅是一组组数据而已，但译码专家对他们将进行周密的分析，结论也将从这些分析中产生。”黑匣子的数据获取和解码，至少需要数十小时甚至更久的时间。只要黑匣子没有变形或被破坏致使数据丢失，就可以还原飞机失事前的飞行状态和机组操作飞机的程序等，这对于准确判定事故原因至关重要。-飞机黑匣子
