所以不管一台发动机好不好,歼10的WS-10涡扇发动机性能怎么样歼16,歼10战机是能够直接换装为歼20研制的涡扇15发动机的,其实涡扇10的推力也不小了,歼16采用的是WS-10涡扇发动机,但是涡扇10B发动机相比国际先进的大推力涡扇发动机而言,再来说说真的换装涡扇15发动机后的歼10战机会有怎么的表现吧,首先咱说一下什么是涡扇发动机。

假如歼-10，换装“涡扇-15”，会不会更厉害

歼10作为我国自主研制的第一款单发中型四代战机，歼10战机的成功首飞代表了我国终于掌握先进电传飞控系统和鸭式气动布局的高机动战机研发能力。现阶段歼10战机已经改进升级到第二个大的量产批次歼10C上，那么按照一款战机服役周期35年左右计算的话，歼10战机未来服役时间还很长，特别是歼10战机单发中型战机属性，现阶段还没有更先进的替代机型出现，所以歼10C战机后面应该还会有歼10D、D、F等多款不同升级改进版本出现。按照战机升级改进主要方向来看，主要升级改进重点在发动机和航电系统上，最深层次也就涉及到机身结构强化等方面。那么从大的升级方向来说，主要还是在发动机和航电系统升级改进上。发动机的升级改进主要就是换发推力更大、推重比更高的先进发动机、航电系统其实也一样，包括换装探测距离更远的机载相控阵雷达、火控系统和飞控系统、以及加装一些辅助电子探测、制导设备等。那么从发动机的升级改进来说，当前歼10C战机已经批量换装我国自主研制的涡扇10B发动机，该发动机作为我国基于进口的AL-31FN和CFM-56发动机核心机融入而来的大推力加力式涡扇发动机，涡扇10B的批量装备服役彻底填补了我国不具备研制生产小涵道比、加力式涡扇发动机的空白，更为包括歼10战机、歼11、歼15、歼16、歼20等新一代中大型战机的动力有无问题解决了安全隐患。但是涡扇10B发动机相比国际先进的大推力涡扇发动机而言，依然存在军用和加力推力较低、整机推重比较低的缺点，那么参考和歼10战机同一级别的美国F16战机升级改进方向的话，后期为歼10战机换装推力更大、推重比更高的发动机势在必行。而涡扇15作为我国专为歼20新一代隐身战机研制的先进发动机，久久未能露面的涡扇15发动机据传最大加力推力达到5吨、整机推重比达到10一级以上，两台涡扇15发动机既能满足歼20不开加力实现超过1.5马赫以上的超音速巡航作战。那么之前歼20隐身战机在试飞和量产初期阶段，都曾一段安装过涡扇10B发动机，也就是说歼20能装备的发动机、同样也能直接换装在包括歼10C、歼11B、歼15、歼16等国产战机身上，所以从适装性这点来说，歼10战机是能够直接换装为歼20研制的涡扇15发动机的。再来说说真的换装涡扇15发动机后的歼10战机会有怎么的表现吧？首先得益于涡扇15发动机无论是军用推力还是加力推力更大的优势，就算是现阶段的歼10C战机换装后，最大起飞重量首先会从现在的19.8吨按照1.4的整机推重比计算的话，其最大起飞重量将会提升到22吨的水准，这样歼10C战机在自身空重不变的情况下（事实上涡扇15发动机重量肯定会更轻一些），得益于最大起飞重量提升后，无论是最大内油量还是外挂武器重量都将得到一个较为明显的提升，这样歼10C战机也能和F-16IN一样挂载更多的武器弹药。而且得益于涡扇15发动机推力和推重比的提升，歼10C战机换装涡扇15发动机后无论是加速性还是作战半径都将达到一个明显更高的高度，并且涡扇15发动机肯定会加装矢量喷口，外加上推力变大后整机推重比更大一些，使得歼10C战机的超机动飞行能力也更强了，到那个时候歼10C战机将有直接和印度阵风这些双发中型战机直接抗衡的能力。

涡扇-10性能如何为何100多架歼-16全部使用涡扇10发动机

这个问题老梁来回答。

性能如何？很不错。估计这答案一出，很多人就扯，美国的发动机，俄罗斯的发动机。

他们的东西好吗？这有点废话了，肯定好，咱也得看看人家研究多少年了，高科技这玩意还是需要一定的时间沉淀的。

但他们的东西再好，他也不卖给你，就算卖给你，时不时的卡你一下脖子，你也撑不住不是。

就拿咱家的芯片，最初咱以为也没点啥，不就是一点市场上的东西吗？花钱买不就完了吗？结果人家咔嚓一下，给你来个锁喉，就是不给你，巧妇难为无米之炊，没东西，企业就得停产停工，这要是搁到一个国家，一支军队，这不就坏菜了吗？-ws10

尤其是那光刻机，天天的说什么3nm，5nm，生怕咱不知道这东西有多先进，还扯什么集全世界各国最先进的工艺零件组装起来的，不就是个丢在市场里头赚钱的东西吗？

咋呼人就不说，这还带恐吓。

所以但凡咱自己家里头的东西，在咱看来都是好的，咱不夸，谁夸？天天说些风凉话打击咱家军工的积极性，再说咱夸的时间久了，好东西自然而然就出来了。

五对负重轮的传说大家伙都明白吧，当年咱作为半拉军迷的时候，还梦想着用这老哥们打一场结结实实的战斗，现在呢？啥五对负重轮，咱家的坦克那也是先进的好东西。

而且咱家的这涡扇10他差的不是很多，更何况咱就是保家卫国，压根就不想跑出去和人较量，蛮好的。

说了这么一大段，有点空，咱就上手说点干货！

首先咱说一下什么是涡扇发动机，小小的科普一下。

您拿一根铁管，前头往里头灌气，后头弄个喷油嘴一边喷油一边点火，这火苗子咔咔的就窜了出来，这叫喷气式发动机。

您别乐，这么解释的话，很多正儿八经的军迷，就要抽鞋拔子了。的确这么解释确实有点粗糙，您要是真搁到专家眼里，压根就不对，但让不了解的小伙伴们稍微的理解一下，俺觉得比那些个枯燥的定义要好理解。

所以您可以这么理解，但不能这么解释，有点矛盾，大家伙体量。

那么涡扇发动机呢？很简单，就是在进空气的那口子上加一电风扇，可劲的扇风，这空气多了，火苗子不就更加旺了吗？

这推力也就上去了，您这火苗子要是能烧出蓝汪汪，红彤彤的颜色来，这推力绝对小不了。

那么咱家的涡扇10差不多也是这个意思吧，他是目前咱家第三代涡扇发动机里头的龙头老大，当然随着更加先进的涡扇15的服役，他就靠后一点了。

但他仍然是咱家里头撑起蓝天白云的脊梁和顶梁柱，毕竟歼10，歼11，歼15，歼16甚至歼20这都有这哥们的身影。

所以不管一台发动机好不好，只要是咱家自己的东西，咱造其他的东西，那就痛快多了，想咋整就咋整。

你就算是生产一千架，甚至是一万架飞机，咱也不拦着，毕竟自己就能弄，只要咱家空军喜欢，随便折腾，一点问题都没有。

你用别人的发动机试试，人家就卖给你十台，爱要不要，多了就不给。

你还生产飞机，研发飞机都困难。

那么咱家的涡扇10是打哪里来的呢？

大名鼎鼎的逆向工程，大白话就是山寨。九十年代的时候，咱进口了苏27SK，这算是咱家最早的四代战机了，很可惜不是自家的娃。

所以在同时，咱还摸索着造歼10。

造飞机吗？你离不开的就是发动机，所以咱要研发一种接近俄罗斯AL31F的发动机。

目的就是为了解决，咱自己生产四代机的瓶颈问题，你不能让这发动机老是卡咱自己的脖子。

所以当时咱心也大，研究这发动机，咱就想着弄让咱家的四代重型和这中型的战斗机都可以用。

一个发动机干两人的活。

那么咱这动力有了，目标也有了，是不是就拿俄罗斯的这发动机作为蓝本来逆向？

额！这个，咱们把目标看向了美国的发动机。

说实话，美国人的发动机还是很不错的，但他也不可能给你不是，别说是技术了，就是实物他都不一定卖给你。

所以咱瞅准的是一台民用版的家伙，这就是CFM56，把这东西的核心扣下来，咱来了个逆推。

还真就给推出来了。

推是推出来，这就如同照猫画虎一样，样子是搁在哪里了，可这里头的原理，道道咱不明白。

咋说呢？做题千万遍，没有老师教，他不会也会。咱就先把他吃下去，然后慢慢的消化吧，不管怎么说，东西是有了。

这也就让咱的发动机有了一个像样的平台了。

那么也正是因为这个原因，咱就不敢在这个逆推出来的核心上动手，这相当于把咱的手脚给束缚住了，核心是不能动，慢慢的消化中，咱那也只能对核心之外的部件进行修改。

当然囫囵吞枣吃下去的东西，会对肠胃有损害的，这就照成了咱家的这发动机毛病不少。

但这也是没法子的事，咱没有不是，能吞下去就很好了。毕竟这么做发动机的数量已不是卡咱对战斗机研发的脖子了。

只要你愿意，咱可以可劲的造发动机了，还是很好的！

随之而来的就是咱家歼11B的数量开始增多，这也为咱的歼16的研发做了一个很好的铺垫。

所以到了歼16开始出现在咱家蓝天之下的时候，涡扇10也就跟着被塞到了歼16的肚子里头了。

其实涡扇10的推力也不小了，有十四吨，比美国F222就少了1吨半而已。

所以您要说涡扇10不行，这就说不过去了，至少咱是能排的上号的，而且之前咱还没有不是。

那么经过对他的消化之后，发动机的核心也慢慢的吃透了，这就有了咱家的涡扇13。

这越是往后，来自于发动机核心问题的事就少了很多，随着而来的就是发动机本身引发的问题也少了不少。

好了，今天就写到这里，喜欢的朋友加个关注，顺手点个赞呦！

歼10的WS-10涡扇发动机性能怎么样

歼16，是在歼11系列上发展而来的，事中国沈阳飞机公司研发的多用途战斗机。目前已经在甘肃酒泉正式服役。那么这款多用途的战斗机，采用的是什么发动机呢？让我们一起来看看。

歼16采用的是WS-10涡扇发动机，代号太行。该发动机的研制历时20年，过程中遇到重重困难，并多次试验改造，最终成就了现在的WS-10涡扇发动机，从WS-10又衍生了涡扇10a、涡扇10b、涡扇10c。我国目前三代机的主要动力配置都是WS-10涡扇发动机。-ws10

WS-10涡扇发动机10个单元体组成，最大加力推力是13539 daN，中间推力为8637 daN，安全使用的寿命为800-900小时。在有关报道材料中，单单对比数据而言，WS-10涡扇发动机似乎已经达到了美俄的水准，而实际使用过程中发挥得如何，我们不得而知。据一些军事专家称：我国的发动机研制技能，还有很大的发展空间。-ws10

但是我们都知道，中国的发展在短短数十年的时间里，能取得如此好的成绩，我们应该感到高兴。显然，我们的科研人员对此做出的巨大的贡献。我国军事配置的每一步发展，都是他们辛苦历程的体现。在发动机的研制上面，我们还有很长的路要走，要多学习新进国家的技术和能力。未来的中国，必定要在自主知识产权上和技能上取得双向好成绩，让我们一起为中国加油！-ws10