奔驰v260与丰田塞纳家用哪个更好一点,丰田塞纳奔驰V260目前是由福建奔驰生产,奔驰V260的尺寸也是要大于丰田塞纳的,但还是那句话对于家用来说丰田塞纳显然更合适,而且在内饰的豪华程度上奔驰是好于丰田塞纳的,丰田塞纳的起售价要高于奔驰V260,你认为舒马赫和赛纳谁更伟大车王指的是舒马赫,丰田塞纳还是很有竞争力的。
自驾游选霸道好还是塞纳好
看个人和家庭成员自驾游的爱好兴趣，喜欢越野探险的，因要走烂路、涉水、戈壁荒漠一类的非铺装道路，无疑要选择越野车；要是带老人和儿童旅游，就不要越野了，现在的国道省道路面都很好了，一般车辆都能通过，选塞纳这类商务车出行，因为空间宽敞出行体验反而更好些。
做为F1历史上两位具有统治力的顶级车手，也都有车王的封号，你认为舒马赫和赛纳谁更伟大
车王指的是舒马赫，而塞纳被誉为车神。即便在业内这种观点也是大家认可的。虽然舒马赫获得了7个F1年度冠军，塞纳只获得了3个，但评判F1当中的地位并不是简单的看谁拿的冠军数量多。
现役的F1车手汉密尔顿已经拿了5个年度冠军，但他在奔驰获得的前3个冠军很多人都认为他是依靠奔驰强大的1.6T V6引擎躺赢的，也只有今年因为在车辆并不占优的情况下依靠自己稳定和超水平发挥获得了超过半数的分站赛冠军，被公认是自己实力的体现。-赛纳普
塞纳的F1生涯从上世纪八十年代中期到1994年，那个时代F1还是处于机械时代，甚至是和量产手动挡汽车一样的换挡结构，电子系统辅助很少，车队所能做的工作也是很有限的，更多还需要看车手的个人能力。塞纳在那个时代是通过自己的技术和大心脏让人折服，比如在发车因机械故障掉到最后一名后不断超车最后夺冠。-赛纳普
雨战当中普罗斯特都已经示意希望赛会终止比赛，而塞纳正在以非常大的单圈优势在不断的逼近头车。那个时代每场比赛都能看到轮对轮的精彩对抗，可以说车手都是用生命在拼搏，而不像今天通过DRS或不同战术实现的无聊超车，塞纳正是在那种绝对强悍的对抗时代下得到人们的认可，封神并不为过。-赛纳普
舒马赫在90年代贝纳通赢得的冠军还是比较有争议的，一个是他1994年第一个年度冠军后来自己承认故意碰撞让希尔退赛而获得1分优势夺冠，以至于很多英国车迷只认可舒马赫是6冠王。还有就是从90年代开始F1赛车的黑科技越来越多，车队也更频繁的游走于技术的灰色地带而获利。-赛纳普
舒马赫真正的封王还是进入21世纪在法拉利时代，但也是车队整体实力的展现，领队托德、车队大脑布朗和舒马赫共同组成的铁三角缺一不可，并创造了F1当中很多经典时刻。法国站的4次进站迷惑了阿隆索和所有观众，可以算作F1历史最经典的战术之一，但这绝不是舒马赫一人可以完成的。-赛纳普
从舒马赫最为辉煌的法拉利时代，F1再也不主要是车手之间的技术较量，车队承担了很多观众所看不到的工作，比如战术团队实时分析运算、赛道情况、天气、风力和赛道温度来给车手安排最佳价进站窗口，车队可以实时采集车辆的各方面数据，再通过遥感技术指导车手操作，甚至直接对赛车进行设置。所以现在很难衡量跑在最前面通过终点的车手一定就是竞技实力最强的车手，也许仅仅是因为他这站更善于保护轮胎。-赛纳普
现在又有人开始讨论哈密尔顿是否能超越车王，我觉得历史本身放在那就是等待后人超越的，但汉密尔顿是否能超越车王，除了看他还能再获得多少年度冠军，更多的还是需要有足够经典的战例表现，并在他退役后大家才能给出更为客观一些的评价。但现在被航太级别科技所包裹的F1赛车很难再让车手有机会展现出塞纳那种神级的天赋和技术优势了。即便让塞纳开现在F1“地球组”最快的赛车，也无法撼动三大车队的“火星车”。-赛纳普
奔驰v260与丰田塞纳家用哪个更好一点，价格其实差不太多，出门玩一年两次
首先家用当然选择丰田塞纳，丰田塞纳在北美是作为一个乘用车而存在的，简单来说这个车是用来拉人的。但是奔驰V260就不一样了，奔驰V级在以前叫唯雅诺，奔驰唯雅诺在德国不属于家用车范畴，属于商用车或者叫人货车，目前福建奔驰生产的V260就是在奔驰唯雅诺的基础上重新改变了内饰，“装修”了一下，变成了一个商务接待用车。-赛纳普
奔驰V级
现在的丰田塞纳只有平行进口的方式才能买到，2020款的丰田塞纳在前不久亮相，据说丰田要正式引入这款MPV到国内，如果可以国产的话我想它的定位应该是高于本田奥德赛和别克GL8，作为一个廉价版的丰田埃尔法。既然是廉价版的埃尔法，那么它的内饰和座椅舒适程度肯定是比不上埃尔法的，不过作为一个家用MPV来说，丰田塞纳还是很有竞争力的。-赛纳普
丰田塞纳
奔驰V260目前是由福建奔驰生产，奔驰V260的尺寸也是要大于丰田塞纳的，不过它只搭载了一个2.0T的奔驰老款M274发动机，相比它的尺寸来说这个发动机动力偏弱，而且发动机声音很大。高速行驶时发动机的声音很容易传到车厢内，虽然奔驰V级在奔驰唯雅诺的基础上升级了内饰，但是依旧改变不了它是一个商用车的本质，在舒适性方面和驾驶感受方面更像是一个小巴士。而丰田塞纳采用的是3.5L的V6发动机，发动机功率和马力都要大于奔驰的V260。此外塞纳还提供全时四驱的版本，奔驰V260只有前置后驱版本的动力形式。-赛纳普
奔驰V级
丰田塞纳
售价方面两者有很多重叠区间，丰田塞纳的起售价要高于奔驰V260，而且在内饰的豪华程度上奔驰是好于丰田塞纳的，奔驰V260也是50万能买到的最大的奔驰了，但还是那句话对于家用来说丰田塞纳显然更合适。
