电源仓顶部则可安装两把120mm风扇,机箱顶部可安装两把120mm/140mm风扇,电源仓上方可以安装两把12cm风扇,这机箱的硬盘架默认安装位置太靠近电源位了,不过想安装360冷排再安装风扇的话空间就不太足够两个3.5英寸的硬盘架,不过风扇下面是电源和硬盘仓,正面可以收拾得很整洁前面板可安装三把12cm风扇散热测试测试平台使用Intel Core i5-9600K处理器,机箱前面装了三把先马光环5 12cm风扇入风。
古代官职中的“太子洗马”，就是给皇子洗马吗这是个什么级别的官
“太子洗马”並非给太子洗马，应为太子的侍从官。太子出行在前边开路威仪，回宮辅佐太子学习政事的官职，一般为三品。在秦朝时为先马，后历朝用洗(Xian)马至清朝未年。隋唐改洗马为管理书籍的官职，清朝沿袭这一设置配满汉各一人，官居五品。
在下越野迷一个，路虎卫士，奔驰G500，吉普罗宾汉，路巡，悍马H1，哪个更猛，请大神一块探讨一下
我个人的给出的意见是
越野最强的应该是罗宾汉，理由四驱，三把锁，后桥扭矩放大，短车身带来更大的接近角离去角，车身也相比其他的要窄一些，因此能去的地方更多。
其次是悍马H1和路虎卫士，这俩主要是车身有点长和宽稍微吃点亏。
再次是奔驰G500，缺点是贵，估计没几个人会真正开他去越野，坏了修着费钱。
最后是陆巡，陆巡相比其他几个偏公路一些，适合长途穿越，极限路况下，脱困能力略有不足，优点是质量可靠性好，不容易坏。
你觉得先马坦克3机箱怎么样
先马在2015年推出了坦克机箱，该款机箱以200出头的价格与宽敞的内部还有极佳的散热设计吸引了大批买家，不过此后很长一段时间没有推出过它的升级版本，本以为这只是一个单品，想不到先马今年拿出了坦克3。
坦克3在原来的坦克比起来，前面板的两个光驱位去掉了，按键与接口也从前面板移到了机箱顶部，前面板现在是个巨大的入风口，可安装三把12cm风扇，顶部以前只支持240的冷排，现在可以安装280了，散热能力大幅上升，此外机箱内部空间也稍微有所扩大，可安装更大的E-ATX规格主板，侧面也换成了全侧透面板，而价格依旧维持219元，性价比还是那么高。-先马
先马坦克3机箱的尺寸为447*220*510mm，主仓容积23.1L，最大可安装380mm长的显卡，CPU处理器限高165mm，电源最大长度175mm， 可安装E-ATX规格的主板，机箱顶部可安装两把120mm/140mm风扇， 前部可安装三把120mm或两把140mm风扇，后部可安装一把120/140mm风扇，电源仓顶部则可安装两把120mm风扇，水冷排 除了机箱底部都可以装，不过优先还是选择顶部和前部，这里可以安装240/280的冷排，而后部只能安装120的冷排。-先马
外观：平实而厚重
先马坦克3保持了前代平实而稳重的外观设计，现在的消费者口味各有不同，有人喜欢朴素的有人喜欢花俏的，实际上想要把坦克3遍得花俏其实也很简单，它的前面板是金属网来的，有一定的透光性，如果你在这里安装三把RGB风扇的话机箱就会变成另一个样子。-先马
左侧是全透的钢化玻璃，可以清晰的看到机箱内部，这玻璃面板是靠四个角的螺丝固定的
坦克3基本上整块前面板都是金属网，所以有很大的入风口，此外风扇口前还有块很大的防尘网防止灰尘进入机箱内部。
机箱右侧是黑色的钢板
机箱后部可安装一把12cm的风扇，后置PCI挡板有8个横向挡板
机箱顶部的开孔也比上代大了许多，还有块磁吸防尘网帮你把灰尘掉入
坦克3底部的四个脚是塑料组建，表面贴有防滑胶防止机箱随意滑动，电源位也准备好了防尘网
细节：防尘准备十足
先马坦克3机箱I/O位于顶板的前端，电源键是圆形的手感还可以，旁边有小小的电源和硬盘状态指示灯，还有个超小的重启按键，机箱只有一个USB 3.1 Gen 1接口，和两个USB 2.0接口，只是勉强够用，不过这个价位的机箱也不能要求些什么了，音频麦克风3.5mm插孔这两个必然会有的。-先马
先马的LOGO贴在机箱前面板的顶部
电源舱并不是抽拉式的，电源要从侧板的位置安装
顶盖上的磁吸式防尘网很容易就能拆下来
防尘网的磁条，网孔还是开得比较小的，防尘能力应该不错
电源位置下方也加了防尘网，不过这块就不是磁吸式的了
各板材厚度度量：
钢化玻璃侧板的厚度为3.8mm
钢侧板的厚度为0.6mm
机箱内部板材厚度为0.67mm
机箱外框板材厚度为0.76mm
架构：内部空间空旷
机箱正面舱室
机箱背部有足够的空间留给玩家走线，缘位置也留了不少给你捆扎带的位置，这些都是为了让用户更加方便的走线。
坦克机箱内部留了相当多的过线孔，顶部、底部和主板右侧都留了过线位置，走背线相当灵活，不过底部的过线孔比较小，并不太适合走电源线。
电源仓上方可以安装两把12cm风扇，不过风扇下面是电源和硬盘仓，风其实还是从前面板那里进来的
电源位有做开孔，这样就可以看到电源侧面了
PCI-E挡板是一次性的，掰下来就装不回去
前面可以安装3把12cm风扇，不过想安装360冷排再安装风扇的话空间就不太足够
两个3.5英寸的硬盘架，硬盘仓是可以拆卸的，可以往左边移动一点增加电源仓的长度
两个免工具的3.5英寸硬盘架
2.5英寸SSD安装支架
前面板拆卸比较轻松
预装在前面板的磁吸式防尘网
上机：结构合理，理线便利
先马坦克3的硬盘架看似简单，不过实际挺好用的，完全免工具螺丝都不用拧
这个2.5英寸的SSD安装支架就要用螺丝来固定了
如果觉得背部那两个SSD位还不够的话机箱前端其实还留了三个2.5英寸硬盘的安装位
坦克3的电源舱虽然说能装下175mm的电源，但默认状态下那个硬盘架还是挺碍事的，我们打算安装这个先马金牌650W全模电源长度其实就16cm，但它的模组线已经顶到硬盘架了，根本装不进去，还好这个硬盘架
硬盘架可以向前面移动一格的位置，这样电源就有足够的位置了
电源位有开孔可以看到电源
机箱背部有较大空间，线材基本都可以藏在后面，正面可以收拾得很整洁
前面板可安装三把12cm风扇
散热测试
测试平台使用Intel Core i5-9600K处理器，主板是微星Z370 Gaming Pro Carbon，内存是威刚龙耀D41 DDR4-3200 8GB*2，显卡是微星GTX 1660 Ti Gaming X 6G，CPU使用九州风神堡垒240一体式水冷，机箱前面装了三把先马光环5 12cm风扇入风，后部也装了一把光环5 12cm风扇抽出。-先马
测试方法：我们的机箱散热测试主要分为三个部分，烤机压力测试，游戏压力测试以及待机状态测试。烤机压力测试我们通过同时运行AIDA 64 FPU和3DMark Fire Strike项目，令CPU和显卡达到满载状态，烤机时间持续10分钟；游戏压力测试则运行3DMark Fire Strike压力测试，持续时间10分钟左右；待机测试开机静置30分钟，记录CPU平均温度以及显卡最高温度。-先马
烤机测试时Core i5-9600K六个核心平均温度为60℃，这温度对它来说很正常，显卡GPU温度为73℃，也属正常表现；模拟游戏压力测试的10分钟Fire Strike情景中，CPU的温度也就43℃，GPU和烤机一样是73℃，游戏情景散热表现相当；待机的情况下，微星这张显卡风扇是会停转的，所以看起来有点高。-先马
总结
先马坦克3与上代相比扩大的机箱内部空间，对E-ATX主板和较大的一体式水冷有更好的兼容性，顶部和前部的开孔也更大，强化了散热能力，电源舱上放现在也可以安装风扇了，不过由于下面会被电源和硬盘所阻挡，入风量相当有限，侧板也改成了全透的钢化玻璃，有更大的展示窗口，更适合现在各种RGB配件。-先马
缺点嘛，自然不可能没有，这机箱的硬盘架默认安装位置太靠近电源位了，所以如果太长的模组电源就很容易被硬盘架顶住装不进去，要手动把硬盘架移前一点，另外它是没有配风扇的，风扇全都得自己去买，就要看店家肯不肯送了，当然坦克3的售价仅为219元，作为这个价位的机箱来说它其实很不错的。-先马
√ 优点：
· 沉稳的外观
· 空阔的内部空间
· 散热良好
· 合理的性价比
X 缺点：
· 标配没有风扇
· USB 3.0口较少
