吉利与长安怎么选个人感觉吉利品牌还是要优于长安汽车的,吉利、长安汽车在国内汽车市场都有着不错的市场表现,长安汽车啊,长安汽车是一家优秀的公司么一家车企走下坡路,像热销的帝豪、逸动车型也是长安汽车所不能比的,而这几年自主品牌的崛起很大程度上正是因为出色的设计,而这几年自主品牌的崛起很大程度上正是因为出色的设计,长安汽车也是有着悠久历史的国产汽车品牌。

长安是合资车吗

这个问题老胡是这么看的，长安汽车啊，是国企，是当初军民分离过程中从中国兵器总公司分离出来的民用车企，生产销售的都是自主车。

至于长安福特、长安马自达、长安铃木是因为我国禁止外资车企独立建厂，必须与本国企业合资，所以福特、马自达、铃木不得不与长安合资建立的合资企业。

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吉利与长安怎么选

个人感觉吉利品牌还是要优于长安汽车的，尤其是收购沃尔沃品牌后这几年的的发展可谓是突飞猛进，一直处于良好的发展势头，当然长安汽车也是一家不错的汽车品牌，这几年自主研发的蓝鲸系列发动机也是可圈可点，总之喜欢哪个品牌还得看个人了。-长安是国企吗

吉利在国内汽车市场布局可谓是遍地开花，不是是SUV系列还是普通家轿汽车都有着自己丰富的产品线，像最近几年比较炙手可热的吉利领克系列也是深得人们的信赖，这几年随着运动型汽车的走俏，吉利也是开始涉足从前一阵子参加的运动性赛事也可以看出。像吉利“博”字系列车型都是比较畅销的车型。尤其是跟沃尔沃合作以后，在车辆安全方面更是得到进一步提升。-长安是国企吗

长安汽车也是有着悠久历史的国产汽车品牌，更是有着军用产品代工的工厂。长安旗下汽车产品也是非常全面，像热销的长安逸动、CS75等车型有着不错的销量，随着这几年的布局，更是将欧尚系列分解出去，以高性价比、低售价的优势展开了市场份额的争夺。这几年伴随着拥有自己技术产权的蓝鲸系列发动机的装备也大大提升了长安品牌的竞争优势。-长安是国企吗

吉利、长安汽车在国内汽车市场都有着不错的市场表现，单纯从销量来看的话，吉利要甩长安几条街，像热销的帝豪、逸动车型也是长安汽车所不能比的，总之我个人还是比较推荐吉利。

长安汽车是一家优秀的公司么

一家车企走下坡路，一般是技术方面没啥创新，导致没什么抢眼的车型出来，几年前奇瑞就是个例子。而长安却是个另类，让人觉得它走下坡路的，居然是设计上的倒退。而这几年自主品牌的崛起很大程度上正是因为出色的设计，长安明显拖了后腿。连一直被骂设计难看的比亚迪现在都在设计上下功夫了。-长安是国企吗

一家车企走下坡路，一般是技术方面没啥创新，导致没什么抢眼的车型出来，几年前奇瑞就是个例子。而长安却是个另类，让人觉得它走下坡路的，居然是设计上的倒退。而这几年自主品牌的崛起很大程度上正是因为出色的设计，长安明显拖了后腿。连一直被骂设计难看的比亚迪现在都在设计上下功夫了。而你看长安这几年设计的一款又一款丑出天际的车，真的对得起百年的军工企业？-长安是国企吗

百年的军工企业真的就没有设计人才了么？别忘了，长安还有欧洲设计中心呢。 但是不要忘了，在国企里面，向来都是领导说一不二的，屁股决定脑袋。理论上汽车的造型设计应该由设计总监来把控和拍板。但国企中领导如果不点头，其他人即便再专业也没卵用。领导说，我就喜欢路虎那种霸气的外观，就必须照着做。这种情况在国企里太常见了，据说某扛把子国企，曾花重金从海外挖过来一位顶级的NVH专家，结果呢，这位老专家过来之后不是安排在重要岗位，工作的内容是审阅文件然后签字，结果老专家愤然离开。 都说专业的人要交给专业的人来做，但领导一干预就偏离了既有的轨道，因为领导对于消费者核心的需求并没有洞察和感知，只能和普通消费者一样看得出这个车霸气，那个车动感。汽车设计师难道还不如你懂？不懂设计的人会有一个很大的缺陷，就是对于车辆的造型的理解永远停留在现有的车型上。要知道，消费者的审美变化很快的。所以，领导这样一味的干预结果是，设计造型成了恶趣味了。-长安是国企吗

因为这对于设计师来讲很痛苦，设计总监本来有自己的设计理念，这样被压着，就没办法施展出来，这就好像，你精心为客人准备了一道菜，结果客人来一句，这什么玩意，赶紧倒掉。你的内心会拔凉拔凉的，时间久了也就习以为常了，客人要求怎么做就怎么做吧，没必要有自己的想法了。如此死循环，不走下坡路才怪。-长安是国企吗