前苹果工程副总裁从苹果离职后,Caballero 正在开发一种可媲美有线传输的无线技术,他已加盟无线技术初创企业 Keyssa Inc.,去无线技术初创企业Keyssa从事了什么工作外媒报道称,当时许多人不理解朱磊为什么离职,公众发现滴滴饱受诟病的客服系统没有任何进步,滴滴还有未来吗首席投资评论员门宁：朱磊是在2016年年底时离开的滴滴,苹果企图将手机定价拉高以赚取更多利润的想法自然无法像前几年那样。
如何评价Angela Ahrendts将于今年四月离职Apple
离职的原因大概率是因为苹果的销售额、客服满意度下降。
至于iPhone定价过高的问题，我觉得并不一定是她的原因，但是iPhone的定价策略应该会有所改变。
因为现在的苹果已经没有以前的那种资本，以前的苹果，可能一部iPhone有不少人会认识还是身份的一种象征，然而现在随着国内手机品牌的不断发展，消费者的认识也不断提高。
苹果企图将手机定价拉高以赚取更多利润的想法自然无法像前几年那样。
前段时间看过类似一句话我觉得没错，「iPhone XS Max的价格买得起，但是花的这个价钱并不能让我享受到值得花这个价钱的服务和需求」。
所以她离职也算「见好就收」吧，毕竟离职可比撤职开除体面不少。
前苹果工程副总裁从苹果离职后，去无线技术初创企业Keyssa从事了什么工作
外媒报道称，曾带领苹果 5G 基带项目的前工程副总裁 Ruben Caballero，已于 2019 年初离职。
不过现在，他已加盟无线技术初创企业 Keyssa Inc.，并担任首席无线策略师职务。
路透社周四报道称，Caballero 正在开发一种可媲美有线传输的无线技术，寻求用这种解决方案来取代基于传统电缆的数据传输需求。
（截图 via Apple Insider）
报道指出，即便无线和云存储技术已经相当普及，但移动设备仍需要通过实体线缆来传输大量的数据，比如苹果为 iPhone / iPad 等设备提供的 Lighting 或 C-to-L 等类型的线缆。
无论是数据传输、还是充电，有线仍较无线方案有着巨大的优势。以 iPhone 的无线充电功能为例，当前的输入限制仍为 7W 。作为对比，许多 Android 设备已突破 10W 。
如果换用支持 USB-C PD 等标准的快充产品，有线传输的效率可达到无线的 2~3 倍以上。至于蓝牙和 Wi-Fi 的无线数据传输速率，与有线方案根本就不在同一个级别。
除了外部链接，Caballero 及其在 Keyssa 带领的团队，也在研究位于设备内部的无线连接替代方案。比如借助该公司的新技术，摄像头模块可将信息无线传输到逻辑板上。
此外，这些高频芯片能够避免导线断裂、以及对其它组件和设备造成潜在干扰的烦恼。Caballero 表示：高频能够带来许多好处，并解决大量的问题。
据悉，Keyssa 的芯片，已经在 LG V50 双屏智能机中运行，负责将显示信息传送到该设备的副显示屏。报道称，这家初创企业正在携手显示屏和激光雷达传感器制造商，以探索更多的可能。
截止发稿时，Keyssa 已从英特尔、三星、鸿海（富士康母公司）等风投那里筹集超过 1 亿美元的资金。前苹果高管兼“iPod 之父”Tony FaDELL 运营的基金也有参投。
当年 Fadell 受雇开展初代 iPhone 的研制工作，并将 Caballero 带入了苹果公司。在苹果任职的 14 年里，Caballero 监督了每款 iPhone（直至 iPhone 11）的无线工程项目。-苹果副总裁离职
在离开这家科技巨头之前，Caballero 还带领过负责内部 5G 基带研发的团队，以便在未来的 iPhone / iPad 等设备中使用。
连滴滴副总裁也离职了，滴滴还有未来吗
首席投资评论员门宁：
朱磊是在2016年年底时离开的滴滴，距今已经快两年时间。当时许多人不理解朱磊为什么离职，毕竟滴滴已经成为了行业垄断者，留在滴滴可以坐享其成，躺着拿钱。
但从朱磊离开两年后发生的这些事，大家逐渐理解的朱磊的选择。高速发展，估值800亿美元的滴滴，原来是在蒙眼狂奔，接连爆发的安全事件，暴露了滴滴的管理并没有跟上规模扩张。
3个月后再次有女孩遇害，公众发现滴滴饱受诟病的客服系统没有任何进步，滴滴之前宣称的整改被证伪。公众愤怒，自媒体狂欢，滴滴到了前所未有的困难时刻。
不知道滴滴是为了甩锅，还是为了反思，免去了顺风车事业部总经理黄洁莉的职务，免去了客服副总裁黄金红的职务。
滴滴被免职的两位高管，对这起案件有不可推卸的责任。
黄洁莉在15年时这样评价顺风车：这是一个非常有未来感、非常sexy的场景，我们从一开始就想得非常清楚，一定要往这个方向打。这个定位吸引了许多心怀不轨之人到了滴滴平台。
而黄金红原京东集团客服中心副总裁，2017年5月加盟滴滴。京东的客服系统，同样饱受诟病，滴滴的客服和京东有着许多相似之处。
有人为滴滴开脱，认为滴滴作为企业无法完全规避恶性案件发生，这点我是同意的。并且网约车和顺风车都提高了社会的运行效率，对社会是有贡献的。但那是技术的贡献，而非滴滴的贡献。
错的不是顺风车，而是滴滴，网约车这个行业，急需引入新的竞争者。
