T72坦克采用的是钢-玻璃纤维-钢复合装甲,T72坦克是苏联大量装备的一款主战坦克,钛不适宜用作坦克装甲使用,T55坦克是苏联产量最大的主战坦克之一,T55坦克装备了1门D10T型坦克炮,而且是带高温的打在坦克的装甲上,T64坦克是苏联1963年设计的一款主战坦克,T64坦克也是苏联现代化坦克的基础。
苏联战后大量生产的主战坦克是什么
苏联在战后，生产了至少8万辆主战坦克，除了著名的T55坦克、T72坦克之外，还有T62坦克、T64坦克等，这些坦克的产量都在一万辆以上，是苏军钢铁洪流的绝对主力。
T55坦克是苏联产量最大的主战坦克之一，全世界总共生产了超过85000辆各型T55主战坦克。
T-55主战坦克主炮威力强大，机动性属于上佳，具有在当时堪称革命性的设计，其悬挂系统性能优秀可靠，使得T-55可以毫不费力地穿山越岭，尽管T55坦克技术都是成熟技术，但是性能足足领先了世界十年以上。T55坦克装备了1门D10T型坦克炮，能够击穿2000米外220毫米的垂直装甲，自身防护性能上佳，车体首上为200毫米等效防御，炮塔为220毫米等效防御，在当时除了极少数坦克炮之外，都不能击穿T55坦克。-t55坦克
T62坦克是苏联T54/55坦克之后设计的新一代主战坦克，它装备了1门115毫米滑膛炮和革命性的尾翼稳定脱壳穿甲弹，性能较T55坦克有着极大的提高。1961年T62坦克批量生产，1965年于红场阅兵亮相，在1972年T72坦克大量服役之前，生产了足足2万辆。T62坦克不仅仅装备了苏军，还出口到埃及、捷克斯洛伐克等国家。-t55坦克
T64坦克是苏联1963年设计的一款主战坦克，也是世界上首款真正意义的第三代主战坦克，相比于T54/55坦克，T64坦克采用了诸多革命性的设计，包括：2A26型125毫米滑膛炮、复合装甲、AT-8“鸣禽”炮射反坦克导弹等，在相当长时期内，T64坦克一直都稳居世界第一的位置，同时，T64坦克也是苏联现代化坦克的基础。-t55坦克
T72坦克是苏联大量装备的一款主战坦克，产量高达25,000余辆，相比于T64坦克，T72坦克的可靠性获得极大提高，生产成本也大为降低。T72系列坦克是苏联钢铁洪流的重要组成部分，与T80坦克形成高低搭配，曾经是北约的噩梦。-t55坦克
T72坦克的车体采用首上抗弹设计，其首上装甲为三明治构型的钢-玻璃纤维-钢复合装甲板（绰号：钢夹玻璃），主要技术指标为：25MM厚的附加装甲板（可更换为接触-5型爆炸反应装甲）、60MM厚的装甲面板，105MM厚的玻璃纤维板与50MM厚的装甲背板。倾角为68°，等效厚度为625MM，以装甲板厚度系数取1，玻璃纤维厚度系数取0.3来计算，T72坦克的车体整体等效防护水平相当于416MM厚的均制钢装甲。在炮塔方面，T72坦克采用的是钢-玻璃纤维-钢复合装甲，最大等效厚度为700MM左右，相当于470MM的均制钢装甲。这个防护水平在70年代到80年代是相当优秀的，即使是美国的M1A1坦克，防护水平也略次与T72坦克-t55坦克
至今，T72坦克的改进型T72BM3型坦克依然是俄罗斯现役坦克部队的主力，据俄罗斯称，经过现代化改进后的T72BM3坦克，足以对抗美军现役的M1A2坦克。
原创不易，军情系悟空问答签约作者，求各位老爷点波关注
如果不考虑成本，用哪种金属做坦克装甲最好
T55坦克的静态教学车局部，可以看到坦克前装甲的剖开部分，主装甲厚度在100㎜。
现代坦克制造所使用的主要材料仍然钢铁，在可以预见的20年时间内没有改变。
军迷们有一个想法，认为坦克这样的武器需要使用比钢铁更硬、韧性更好的材质进行制造，哪怕是贵一点也是应该……但是，持这种观点是不正确的，坦克所使用的材质不是贵不贵的问题，而是在达到性能指标的前提下：能否大量提供、能否易于加工的问题！而在当前的技术水平下高档较贵的材质金属不太适宜制造坦克。-t55坦克
当今应用比较广泛，在理论上性能优于钢铁的材料就是钛（Ti），钛这种金属在地球储备是比较丰富的，它的各种物理性能都超过了钢，所以在一些要求各方面理化性能更高、体积、重量要求纤薄的零部件都会用到钛，比如：飞机上的一些重要型材和零部件。-t55坦克
但是，钛有个缺点就是不耐氧化！特别是从矿石到金属钛这个过程中极易被氧化而形成氧化钛，其原因是钛分子之间间隙很大（所以它密度低）在冶炼过程中温度太高分子活跃就更容易被氧分子侵入而氧化，这就需要冶炼过程时时刻刻注意脱氧……这也是世界冶炼钛这种金属材料让人头疼的问题，至今也没有很好的解决。-t55坦克
59坦克靶车，炮塔部分采用了铸造方式，原因是其厚度超过了前（主）装甲，要超过150㎜，30CrMnMoRE在这个厚度上已经不可能焊接牢固了！所以要采用沙坑浇铸的制造方式 ，早年间坦克没有使用复合装甲时，美军的M48和M60坦克都采用沙坑铸造法生产坦克炮塔。-t55坦克
如果按照问题所提到“不计成本使用”那么钛合金装甲也会遇到焊接困难的问题！坦克的装甲需要的规格很多，并且需要牢固的焊接在一起，但是“钛装甲”遇高温之后，不论采用等离子焊接或者激光焊接都会遇到前面所说的氧化反应，这个问题一直在延续。如果不采用焊接而是采用铆接，那么钻孔的工作将会非常的难以加工，严重的影响工作效率，可以想象一下，“钛装甲”本来就是防弹的，一般工业钻头怎么可能会轻易的钻透它？就算勉强加工完成和坦克制造完毕，“钛装甲”所要面对的是比它更加坚硬的“钨合金穿甲弹”和“贫铀合金穿甲弹”，在高膛压、高初速、高硬度的重力加速度的作用下，它能否比传统意义上的装甲表现的更好？-t55坦克
从上面对于“钛装甲”的粗略介绍得出了，钛不适宜用作坦克装甲使用，原因是从冶炼开始就难以加工！而坦克作为大规模制造的装备需要的是生产效率，效率太低一个月仅制造几辆，最多十几辆则变成了没有装备价值的武器！这已经不是金属价格是问题了。-t55坦克
钛简单的介绍完了再说一说铝，目前坦克装甲车辆对于铝的使用还是比较广泛的！一些型号的自行火炮、步兵战车的车体完全是由铝制造，“铝装甲”的好处就是铝的分子链比较长，这样它的延展性就高，作为装甲使用由于这个特性，会让破甲弹的金属射流“粘滞”在装甲里面，这就好比用：弹弓石头籽打玻璃一下就碎了，但是打在面团上就被粘住了……“铝装甲”就是起到这种“面团效应”。-t55坦克
但是铝的熔点低 ，现在的高速穿甲弹不但坚硬，而且是带高温的打在坦克的装甲上，形成连穿甲带烧蚀的作用，“铝装甲”在高温条件下会较快速的融化，马岛战争期间“谢菲尔德号”的上层建筑就是铝材料的，由于导弹燃料引发的大火将铝烧化，也是“谢舰”沉没的主要原因！所以，铝装甲制造二线的装甲车还可以，要是制造成第一线冲锋陷阵的坦克则完全是“待宰羔羊”！-t55坦克
M1坦克的装甲结构，是多层次的复合装甲，并且采用了所谓的“金属陶瓷”，也就是贫铀装甲。
随着反坦克弹药的技术进步，第三代坦克早已经不单纯的使用一种材质或者一个生产“牌号”的装甲了，而是“软硬兼施”！最外面使用高性能装甲钢板、中间夹层使用比钢板更硬的金属陶瓷、内衬则采用韧性更好装甲钢板，这样的布置就是逐步、有层次的削弱穿甲弹和破甲弹金属射流的打击，甚至还要在最外层装甲版上再安装一层陶瓷装甲或者是爆炸式“反应装甲”……总之，坦克装甲的厚度与各种性能被开发到了现代科技的极致。-t55坦克
坦克材料的使用原则：首先要立足于国内资源的储备，一旦战时被禁运不会影响坦克制造，否则只能“望洋兴叹”；第二就是要便于加工和制造，坦克作为大规模装备的武器，需要的是产能！二战期间德军的“虎王”坦克基本上是无敌的，但是结构复杂产能太低！最后被T34所淹没。-t55坦克
所以，坦克制造的材质获取不是简单一个“贵”字就能解决的
乌克兰看到俄库存坦克进入乌东，一脸绝望，苏联留下多少坦克
随笔：
苏联解体，到底给俄罗斯留下了多少武器装备，可能世界上任何人及任何国家都不会知道，只有普京大帝心中有数。前苏联不只是给俄罗斯留下了坦克，其它武器也不在少数，核弹就是明显的实证。否则，俄罗斯要支撑起这场冲突战，是非常困难的。因此，全靠前苏联留下的武器装备给俄罗斯在这场冲突中解了危。否则，不知会出现什么样的情况。-t55坦克
