所以这两个品牌的汽车音响也不会差,丹拿音箱轮廓系列和焦点系列哪个好丹拿音响的特点是全面均衡,根本就算不上音响类品牌,是不是汽车就没有好音响了,在以上所有的汽车音响品牌里,丹拿音响效果可以说是世界有名的顶级音响品牌,要给这样的顶级品牌去做汽车音响代工,汽车音响有没有好声音。
丹拿音箱轮廓系列和焦点系列哪个好
丹拿音响的特点是全面均衡，没有刻意突出某个频段，这也是音乐录制时的要求。尤其它的平方高音是公认的高解析力高音单元，与它的低音搭配，出来的声音素质拔群，解析力高，高中低频均衡。
丹拿轮廓系列的定位高于焦点系列。轮廓系列是传统无源音箱，需要搭配功放，焦点系列是新一代高端数字音箱，内置功放，省去搭配和购买功放的精力和钱（丹拿音响是出了名的不好推，功放、线材的选择复杂而昂贵）
声学技术上，轮廓系列采用了丹拿顶级系列才会使用的平方高音。声音的密度和质感都要比焦点系列要好。
使用操作上，焦点系列融合最新的蓝牙连接、音乐无线传输、音质增强技术，内置功放，购置成本、易用性比轮廓系列要好。
丹拿轮廓20系列书架箱约4-5万之间。
焦点系列书架箱约在5-6万之间，希望能帮到你。
燕飞利仕和丹拿车载音响哪个好
燕飞利仕音响级别是非常高的，是美国的前3音响品牌之一，不仅成为美国总统（1993）使用的音箱，而且在美国和欧洲的销售排行榜上，燕飞利仕稳居前三名。而就在1982年，燕飞利仕富有远见地加盟到世界上最大的音响集团——哈曼国际集团，要知道哈曼集团的实力是很庞大的，在专业市场的占有率达75%，这个数据可以说是相当恐怖。同时，Infinity开始在汽车音响领域加大投入，推出了多不胜数的汽车喇叭与音响系统，不管是音乐爱好者还是著名艺术家，对燕飞利仕音响都是赞不绝口。-丹拿音箱
丹拿音响一个享誉盛名、来自丹麦的顶级扬声器品牌。凭借其创造原音重现与独一无二的聆听感受而闻名于世，致力于提升对生活及音乐充满极致追求的人们的品味与激情。丹拿的故事，起源于一个有远见的人——Wilfried Ehrenholz先生及其团队对于追求不平凡的坚持。自1977年成立以来，秉持“纯粹原音，如临现场 ”的理念，丹拿对原音重现孜孜不倦的追求和极大的热情从未停止过。丹拿Dynaudio音响同样也涉及豪华轿车的领域，丹拿音响效果可以说是世界有名的顶级音响品牌。仅这样一套Dynaudio音响系统价格就超过5万元。当然这套音响带来的感受，也是其他豪华车所无法比拟的。-丹拿
车载音响中，JBL、BOSS、哈曼卡顿、宝华韦健、马克莱文森和丹拿哪个好
BOSE在音响圈里面，充其量属于媒体数码产品，根本就算不上音响类品牌，更算不上高端。柏林之声和马克莱文森在真正的音响领域都是以做功放CD和解码见长的，甚至马克压根就不制造音响。哈曼卡顿即是一个品牌也是一个集团公司的名字，相当于汽车品牌里面的大众，旗下高中低端品牌都有。但如果自身作为音响品牌来说，这就是个狗屎，连惠威都不如。JBL也是哈曼卡顿旗下的，它倒还算是个狠货，但是，和另外两个狠货宝华丹拿一样，所有该品牌的汽车喇叭都是贴牌代工，自己工厂根本就不生产，属于挂羊头卖狗肉。还有一个B&O，这个牌子在音响界本身就是一朵奇葩，正确分类应该属于工艺品，只是顺便让它发出个声音而已。价格死贵，样子确实漂亮，但是声音是很一般很一般，所以既然正儿八百的音响都是情况，再想想这牌子的汽车音响会是什么样就知道了。-丹拿音箱
那照这么说，是不是汽车就没有好音响了？汽车音响有没有好声音？答案是有！但只是不要太用品牌去作为参考依据，因为此品牌非彼品牌。在以上所有的汽车音响品牌里，只有BOSE是有专门的部门去做汽车音响的研发和生产的，所以虽然BOSE不是高端品牌，但是在汽车音响里，也只有它称得上是个真正的牌子货。品牌有时候就是一种保障，好不好不一定但肯定不会差就是了。另外，像柏林之声和马克莱文森这样的顶级Hi-End品牌，虽然自身并不生产音响，但是它也不会随随便便把自己的牌子授权给别人，要给这样的顶级品牌去做汽车音响代工，条件要求是非常非常苛刻的，所以这两个品牌的汽车音响也不会差。但是，如果要改装真正优秀的汽车音响，还是不要太迷信品牌，选对有资质的高端改装店家才是最关键的。-丹拿
最后总结，汽车音响其实就是开车时的一种娱乐工具，能做到三频均衡，解析清楚，失真不高，就够了，玩玩可以，千万不要太当真。真要是喜欢音响，还是像模像样的在家里听才是硬道理。
