濒海战斗舰无论如何都不适应高强度作战,美国建造的第一艘濒海战斗舰“自由”号,所以周伯萍出访以色列大使馆,在外忙碌一天的周伯萍回到大使馆,美国自由级濒海战斗舰是上世纪90年代,美国人设计的这款高科技战舰,美海军数十艘濒海战斗舰,自由级濒海战斗舰通过模块化改装。

你认为三体航母能否实现

三体航母要说实现肯定能实现。但是为什么英国曾抛出要研制三体航母的计划，而美国还是呼呼的下水传统单体核动力航母。

三体航母想象图，可搭载各类战和小型舰艇。

三体航母的出发点是好的，首先他一定要是核动力，他要有更好的稳定性和试航性，航速快，飞行甲板空间大，可同时起飞降落多架战机，隐身性能好，生存能力高等等。但是就目前而言，双体船的研究刚走出新生的步伐，更不要提三体舰，可能只会是一个徒耗钱粮，费时费力的工程。-自由号

就像空天母舰还有什么地效应航母一样，人类科技与文明的步伐还没有达到人类想象的速度，这些都是广大无聊科学家和军事发烧友DIY出来的东西。就目前而言，三体母舰最多停留在图纸想像和理论验证阶段，而且建造三体母舰可能需要更坚固结实的新材料。-自由号

看看大神们杰作，有鼻子有眼的。

如果三体航母被制造出来，他肯要有以下硬指标：更庞大的身躯，更多的舰载机能力，至少3条以上的飞机跑道，而且有可能身兼反舰、反潜、防空、对地打击能力，单舰作战能力强大的隐身舰艇！

下面是一些三体舰想象图，大家可欣赏一下。

三体航母，不是想象那么简单，整个舰体框架和构造都是全新的概念，后面要有强大的技术支持和财力支持，而且还要花上大把时间，真的那么容易，美国早就下水了。

最乌龙的外交事件是什么

1973年5月，深受病痛折磨的周恩来总理痛心疾首地在国务会议上说道：“美国出了水门事件，中国也出了雅典事件，雅典事件主角姓周，真是周门不幸！”

字字如铁，砸在了会议室的桌上、也砸在参会人员的心中，现场已是一片沉寂，这是一场本不该发生的乌龙事件，却真实地发生在我国的外交史上。导致这场乌龙事件发生的，正是时任驻希腊大使周伯萍，就在众人都以为他仕途走到尽头的时候，是伟人毛主席的最后批示挽救了他。-自由号

周伯萍是何许人也？雅典事件是如何发生的？为什么雅典事件在我国外交史上影响如此之大、以至于周恩来总理称之为“周门不幸”呢？

周伯萍，曾为解放事业添砖加瓦的老战士。

周伯萍是地地道道的安徽人，当时我党我军为了培养先进的管理人才，在全国各地举办干部训练班，培养党政军干部的军事和地方管理能力，年仅18岁的周伯萍就是这样得到了宝贵的学习机会，扎根基层、走到群众中去，不断充实提升自己。-自由号

在干部训练班结业之后，周伯萍就加入到革命队伍中去，淮海战役、渡江战役都有他的身影，新中国成立后被任命到地方做民政长官。

1972年可以说是周伯萍的人生转折点，我国正式与希腊签署了建交条约，他则成为中央任命的首任驻希腊大使。

因为粗心，闹出了一场“外交乌龙”。

1973年5月7日，在外忙碌一天的周伯萍回到大使馆，馆外的车水马龙立刻引起了他的注意。

“今天的大使馆区这么多车来往，是不是有什么外交活动？”

周伯萍矗立在那里暗暗嘀咕，说者无心听者有意，身旁的翻译立马回到大使馆询问，果然从值班人员手中找到了一封科威特大使馆国庆招待会的邀请函，此时距离招待会开始只剩十多分钟的时间。

新中国成立以来，一直与阿拉伯国家保持良好的外交关系，此次科威特举行的国庆招待会自然要如期赴约，所以周伯萍十分仓促地动身赶往。

其实那封邀请函并不是科威特大使馆发出的，而是捷克大使馆，只是因为邀请人署名为“科威克”，而那名值班干事英语学得不到家，误把“科威克”翻译成了“科威特”。因为时间紧迫，周伯萍和翻译官并没有认真地确认信函，便直接命令司机朝科威特大使馆赶去。-自由号

路程走到一半，周伯萍等人犯了难，因为他们几个都不知道科威特大使馆的具体位置，此时司机想了一个好主意：前面那些车肯定是朝着科威特大使馆方向走的，所以跟着车流和秩序警察的指引，肯定错不了。

这个方法果然奏效，跟着车流走，他们很快就到了一座大使馆，周伯萍下车之后便热情地和等待在门口的大使握手，全然没有发现使馆门口挂的是以色列国旗。

当时我们并不承认以色列这个国家，两国也尚未建交，所以周伯萍出访以色列大使馆，立即引起国际媒体的关注，不止一家报社的记者发出疑问：贵国对以色列的态度是否发生了转变？不明所以的周伯萍以为这是记者的无端挑衅，冷冷地回应了几句后便再次和他认为的“科威特大使”握手畅谈，全然不顾身边记者和其他国家大使异样的眼光。-自由号

直到第二天周伯萍看到报道大发雷霆，身边的翻译官才如梦初醒地认错道：“大使，我犯下了不能原谅的错误！”

乌龙之后，周总理痛心疾首、伟人毛主席做出最后批示。

为了弥补这一过失，周伯萍提出了三项补救措施：①向阿拉伯国家和希腊政府说明情况，此次造访以色列大使馆，纯属工作失误，并不代表我国政策的改变；②在使馆内做出通报，敦促工作人员吸取教训；③向国内外交部递交报告，周伯萍本人做出深刻检讨。-自由号

待周伯萍向国内报告之后，第二天就接到了外交部要求他回国的通知。

5月15日晚，一架来自希腊的飞机稳稳停在了北京机场，周伯萍已经做好了心理准备，如此重大的外交事故，他理应承担责任。就在周伯萍降落北京的同一时间，国务院召开了国务会议，身体欠佳的周总理主持会议时厉声措辞：“这是十分严重、极为荒唐的错误，影响极坏”。-自由号

荒唐最终，周伯萍的检讨书和外交部的处分报告一并送到了毛主席办公室，毛主席在深思熟虑之后提笔作出批示，他把“这是十分严重、极为荒唐的错误，影响极坏”这句话涂掉，然后改成了“这是没有调查研究的结果”。

简单改了几个字，这起事件就变了性质。之前那是一场政治层面的错误，周伯萍很大概率要被调离外交部，而经过主席的改动之后，希腊事件也变成了一起工作失误。最终，周伯萍再次回到希腊，主持大使馆工作。

从这件事情上我们可以看出毛主席的广阔胸襟，他是一个能够容忍错误、并且引导别人积极改错的伟大领袖，而周伯萍虽然做了一件“荒唐事”，引起了一些负面影响，但他自我检讨的工作态度、和努力将事件影响降到最低的工作能力值得每个人学习。-自由号

自由号濒海战斗舰刚服役12年，美海军为什么急于将其退役呢

自特朗普上台之后，就开始改变以往以反恐战争为主的美国军事战略，转型进行遂行大国竞争战略。随着战略转型，美军的作战模式和装备采购模式也随着在进行调整。战略的转型所造成的后果，就是导致一些为反恐战争而建造的武器装备变得毫无用处，仿佛垃圾堆。-自由号

其中最新典型的武器就包括曾被美海军寄以厚望的濒海战斗舰。美国《福布斯》网站日前报道称，美国将军事战略重点转向大国竞争，导致刚刚服役12年的濒海战斗舰，因失去其应有的作用而被退役。

尽管这款军舰还处于“青壮年起”，不过，五角大楼最终还是作出决定，美国建造的第一艘濒海战斗舰“自由”号，在经历12年的服役期后，将于今年晚些时候退出现役。

自由号濒海战斗舰会在退役前，将通过部署在多个海区进行最后测试，检验其航行稳定能力，以此来决定其他16艘同型号濒海战斗舰的最终命运。换句话说，如果自由号测试无法得到五角大楼官员所要的结果，其他16艘同型号军舰将会被无情送往武器坟场。-自由号

作为执行濒海作战任务的濒海战斗舰，曾被美国海军寄予厚望，但一路走过来，叫骂声盖过了喝彩声，美国媒体借机讽刺道“这就是一个漂浮垃圾堆”。

美国自由级濒海战斗舰是上世纪90年代，取代佩里级护卫舰进行的SC-21水面战斗舰计划的一部分。可以这么说，濒海战斗舰本身就是冷战结束后，美国海上军事战略转型的一种体现，更是美国推行全球海上霸权的一种体现。-自由号

濒海战斗舰的设计初衷，是以海空力量薄弱，难以在海上对美海军构成威胁的国家视为作战目标。所以，濒海战斗舰的吨位虽然与佩里级护卫舰差不多，但其反舰、防空作战能力却聊胜于无。濒海战斗舰的主要职能并非为了作战，而是执行巡逻、反恐之类的非传统作战任务。说白了就是冷战后美国独孤求败时代的一种产物。-自由号

当然，作为美国海战军事科技的一种代表性“作品”，濒海战斗舰也有其“独门武功”，那就是速度快机动性灵活。该舰排水量将近4000吨，在3级海况的最高速度达到50节，以20节航行时最大航程约4500海里。

在价格上，濒海战斗舰已经贵的没朋友了。例如美国和沙特达成出售濒海战斗舰的合同，沙特方面以112.5亿美元的价格，向美军购买4艘濒海战斗舰。换算下来这4艘濒海战斗舰接近800亿人民币，平均一艘的价格200亿，如此高的价格，已经比美军自用的伯克级驱逐舰还要贵上一大截。差不多相当于建造一艘10万吨级的核航母，在2013年美国海军订购的福特级核航母二号舰肯尼迪号（CVN-79），成本约为113亿美元。-自由号

还有就是，为适应全球各主要海域的任务需求，自由级濒海战斗舰通过模块化改装，所装载的物资和油料，可满足该舰连续在海上航行21天的需求。可以说，美国人设计的这款高科技战舰，其主要任务就是干些海岸警卫队就能干的事情。-自由号

当然，既然作为海军序列中的一种军舰，不具备作战能力实在说不过去。所以，美国军火商就给这种军舰预备了多个80到130吨不等的模块。通过模块化改装，可以让自由号濒海战斗舰成为反舰、防空或者反潜专用舰。不过，由于模块化改装太费力费钱，美海军数十艘濒海战斗舰，基本都维持出厂状态。-自由号

美国军队内部的评估报告显示，濒海战斗舰无论如何都不适应高强度作战。报告指出，尽管濒海战斗舰在加强性能尤其是抵御攻击的能力，但是这种能力极为有限，在高强度作战中，濒海战斗舰很难存活，所以，尽管洛马继续鼓吹自己的产品，但是濒海战斗舰作为美军失败作品的定位不会改变，美国人花越多的钱投入濒海战斗舰，那他们的损失也就越大。-自由号

被美国军火商设计成一种花里胡哨的新锐战舰，因为无论是舰体设计还是所配置的设备，基本都是全新产品，导致这款军舰从一开始就百病缠身，尤其是动力系统故障，更是令美海军极为头痛的老大难问题。以至于美国军事专家做出如此评价：这种军舰的首要任务不是作战，而是“保证持续无故障航行”。-自由号

当美国军事战略转向大国竞争之后，自由号这种在非传统战争时代设计的军舰，显然已经无法适应大国竞争的战场环境了。不过，好在这款曾经的新锐战舰，曾经在拉美缉毒行动中立下了汗马功劳。

据美媒统计，截至目前濒海战斗舰多次拦截海上贩毒船只，总共查获了7622公斤可卡因、还有超过2000公斤的大麻，价值超过一亿美元。诚然，美国冷战结束后所设计的这款新锐战舰，已经沦为了非常合格的海上缉毒力量了。这也就难怪美海军急于要抛弃这些中看不中用装备了。-自由号