百度自动驾驶事业部计划三年实现自动驾驶汽车的商用化,阿波罗是百度发布的名为“Apollo(阿波罗)”的向汽车行业及自动驾驶领域的合作伙伴提供的软件平台,旨在向汽车行业及自动驾驶领域的合作伙伴提供一个开放、完整、安全的软件平台,再从宏观上来讲一下只能智能互联网汽车的好处,百度成立百度自动驾驶事业部此举或意味着百度决心将无人车从研究院阶段,驾驶员可以通过防盗系统追踪车辆,会自动驾驶,百度自动驾驶事业部成立于2015年12月14日。
经营范围新增多个汽车类目，百度深耕汽车行业值吗
北京百度网讯科技有限公司在营业执照上新增了车联网技术开发；汽车电子产品设计、研发、制造等内容，这只是在营业执照上多了几个字，但实际上，这些事百度很早就在做了。
百度自动驾驶事业部成立于2015年12月14日，由百度高级副总裁王劲(已离职)担任自动驾驶事业部总经理。百度成立百度自动驾驶事业部此举或意味着百度决心将无人车从研究院阶段，带到商业开发和变现阶段。
百度自动驾驶事业部计划三年实现自动驾驶汽车的商用化，五年实现量产。2017年3月，百度成立智能驾驶事业群组(IDG)，由百度集团总裁和首席运营官 陆奇兼任总经理。百度在车联网领域的布局主要包括地图、车载系统、车路协同三方面。
2018年主管部门出台自动驾驶道路测试管理规范以来，北京、上海、深圳、广州、重庆、武汉、长春、无锡、杭州、长沙、平潭、常州陆续发放了自动驾驶路测牌照，百度就有31张自动驾驶路测牌照，可以说是遥遥领先。-百度建智能汽车公司
在自动驾驶领域，百度布局较早，技术相对领先，生态较为强大，商业化进程较快。具体来看，目前百度主要依托Apollo计划 来实现自动驾驶的终极目标，该计划将软硬件和服务系统结合，包括车辆平台、硬件平台、软件平台、云端数据服务等四大部分；此外，百度还积极与其他合作者共同推进自动驾驶研究与应用，例如，其与荷兰车用导航软件厂商TomTom签署合作协 议，计划在数字地图领域展开合作开发高精地图，主要用于自动驾驶。目前，百度在L4级自动驾驶巴士、出租车和乘用车方面的研发已取得较好进展。 -百度建智能汽车公司
阿波罗是百度发布的名为“Apollo(阿波罗)”的向汽车行业及自动驾驶领域的合作伙伴提供的软件平台。发布时间是2017年4月19日，旨在向汽车行业及自动驾驶领域的合作伙伴提供一个开放、完整、安全的软件平台，帮助他们结合车辆和硬件系统，快速搭建一套属于自己的完整的自动驾驶系统。-百度建智能汽车公司
目前，阿波罗已经有了一大批合作伙伴了，可以说，在自动驾驶领域，百度的步伐走得早，走的也很稳。
新能源和智能网联会产出什么新型汽车会是什么样子
我们可以看到几个确定性的大趋势。第一就是汽车的电动化，其次是汽车的普遍联网，再就是自动驾驶，还有汽车的共享化。我们可以大胆想象一辆未来的纯电动汽车续航里程超过1000km。会自动驾驶，会自动充电可以保存行驶数据。我们出门的时候，只要召唤一辆共享汽车，对他说出我们的目的地，然后这辆汽车会自动载着我们向目的地出发。这个过程中，我们只管支付费用并且享受服务就可以了。并不用关心这一整套系统是如何运作的。汽车共享背后的运营有大公司来完成-百度建智能汽车公司
智能网联汽车将给我们的生活带来怎样的改变
智能互联网汽车是汽车的延伸，增加了AI技术和接入了互联网，这个好处可以分为两个方面阐述。首先从用户的角度来讲
1、让行车变得更加方便安全。更多的传感器将安装在汽车上，让驾驶者更加方便快捷的获取车辆信息。同时一些传感器可以提供安全保护，即使驾驶员有疏忽，也能避开险情。
2、增加了驾驶的乐趣。互联网的接入，将车由单一的驾驶变成了互联网的一个节点。驾驶者可以通过汽车来加入到互联网当中。可以实时的更新音乐，视频等。并且可以为手机提供wifi。让驾驶者在旅途中不再枯燥。
3、为车辆提供了更好的保障。可以通过只能系统对车辆问题进行远程检查，监控，为驾驶员提供道路救援等。
4、防盗。假如车辆丢失，驾驶员可以通过防盗系统追踪车辆。
5、有限度的无人驾驶。现阶段无人驾驶技术已经很普及，虽然还不能完全代替人，但已经能帮助驾驶员。再不远的将来，真正的无人驾驶不再是想想。
再从宏观上来讲一下只能智能互联网汽车的好处。
1、降低了厂家维护和升级成本。汽车厂可以通过互联网对汽车的软件升级，不再需要驾驶员再去4s店，大大降低了厂家对车辆升级的成本及用户的使用成本。
2、可以宏观的观测到实时的路况，并对城市道路建设提供依据。随着大数据的普及，车辆的行驶信息最终会被政府部门采纳。根据道路车辆传回的信息，对相应的路段进行改造。
3、增加了新的销售渠道。将汽车变成新的销售载体。厂家可以在车载系统里集成商城，让驾驶者在车上购物。
总结：智能互联网汽车是未来汽车的大的趋势，它的到来将大大方便人们的出行，同时会给驾驶者提供更多的安全保障，更多的快乐。
