京东是如何涉足奢侈品牌市场的奢侈品是什么,奢侈品物流希望未来成为奢侈品牌和第三方商家的物流服务商,奢侈品牌还可以购买更多更精细的物流服务,京东希望吸引更多奢侈品牌进驻平台,包括一个存放顶级奢侈品的“金库”及一个专门存放京东旗下独立奢侈品平台Toplife商品的库房,京东奢侈品快递小哥要穿黑西装、带白手套、开汽车,京东的奢侈品快递小哥也做出了要求,但Toplife的模式都是品牌旗舰店。
京东是如何涉足奢侈品牌市场的
奢侈品是什么？好吧，对于我来说是挺奢侈的。近年来也有很多电商进军奢侈品市场，但是市场反响并不是特别可观。然而，将未来发展增量押注在服饰时尚领域的京东，持续加码奢侈品业务。11月6日，京东物流首次对外开放位于上海的亚洲一号奢侈品仓。
有人认为，借助顶配概念的仓储物流，京东希望吸引更多奢侈品牌进驻平台，另一方面，奢侈品物流希望未来成为奢侈品牌和第三方商家的物流服务商。这一领域的物流业务利润将比传统物流服务更为可观。
10月底，京东曾曝光了几组奢侈品仓的图片，引起业界关注。此次临近“双11”，京东首次对媒体开放仓库。而京东奢侈品仓引发了行业的关注。京东亚洲一号奢侈品仓面积约1.6万平方米，内设三层，首层与二层为“无人仓”，由京东物流机器人进行分拣操作，主要存放京东自营的奢侈品;三层则有4个库房，包括一个存放顶级奢侈品的“金库”及一个专门存放京东旗下独立奢侈品平台Toplife商品的库房。整个库房门禁也采用密码锁、指纹识别、人脸识别，仓内实施全流程无死角24小时监控。其中“金库”墙体采用钢筋混凝土材质，并配有银行专用的防盗互锁门等。库房内设立恒温区和恒湿区，保持15-25摄氏度的温度、55%-75%湿度的恒定。-京东奢侈品
未来一两年内京东奢侈品仓将可能实现脱离京东整体物流系统而独立运营，并对奢侈品牌和其他第三方商家开放。届时不仅提供京东平台上的商品下单配送，奢侈品牌还可以购买更多更精细的物流服务。
不仅是奢侈品仓做出了更大的改观，京东的奢侈品快递小哥也做出了要求，穿西装，戴白手套，开汽车配送，也将奢侈品的配送服务升级，消费体验还是很棒的。
京东加入奢侈品牌行列，相对于其他的电商平台来说，还是具有一定的优势的，无论是从品牌、商品品质，还是服务，都是具有一定的保障的。
京东奢侈品快递小哥要穿黑西装、带白手套、开汽车，你怎么看
奢侈品本来就是为了买一个仪式感，大众消费的年代，怎么凸显仪式感，就是京东这种快递方式，大气上档次，京东快递在某种层面已经能够高贵于顺丰后的其他快递。毕竟服务和速度在哪摆着。反而，越廉价，即使质量好，也只是徒劳，精神消费的年代，更多的是消费的精神需求-京东奢侈品
京东进军奢侈品，你看好奢侈品电商的未来吗
如果换在几年前问我这个问题，我肯定是犹豫的，哪怕就在前年，我都不敢说我看好，因为我本人是一个坚定的实体店体验派，喜欢买东西试穿试戴的感觉。
但是，就在上周我用了Toplife的APP，并且完成了第一个订单买了一只包后，我的体验告诉我，这种模式并不坏。
我没有改变有些产品要进实体店体验的观点（比如高级成衣类的，不了解的鞋子也最好试穿感受舒适度），但是也有部分产品是可以直接线上买的，比如一些小包，基本了解它的功能和尺寸，网购增加便利性。
而且最重要的一点，在经过过去10年奢侈品电商的拼杀，现在基本走上了正规军的道路，也就是说，曾经的奢侈品电商基本是垂直整合型，通过代理商和渠道商进货，没有改变和品牌的根本关系，而且最重要的是，难以保证货品是正品。-京东奢侈品
但Toplife的模式都是品牌旗舰店，也就是说，和品牌的直接合作首先保证了货源，这是让大家放心网购的基础。
另外，奢侈品官网原本是我比较看好的一个形式，但是并不是所有的品牌都有能力像LV和Gucci一样自建网络，还包括配送物流。一些小众品牌如果要打开中国市场，就需要有一个比较靠谱的平台来栖身。
而且，单独的奢侈品平台可以提供一个相对比较好的购物环境，不会被周围假货仿品所干扰。
但最重要的一点是，奢侈品们这些年经过市场洗礼，对电商的态度从排斥到了尝试，这种开放的心态是奢侈品电商可以建立起来的一个重要基础。另外，随着消费升级，中国三五线城镇对网购的需求越来越大，而这些需求并不是实体店都可以覆盖的，所以从目前看来，我比较看好这个平台的模式。-京东奢侈品
如果要说问题的话，Toplife目前品牌进驻还不够多，未来逐渐增加后体验感应该会更强，再加上本身有京东强大的物流作为后盾，相比一些其他平台，Toplife的起点还是比较高了。
