拥有法拉利最大的感受就是费钱又费身体,但是一般约会都要开很久的车,我不会因为知道撬走我女神的是一辆宝骏,一般我都会问清楚对方是看中我这个人还是看中我的车或者钱之后,我终于拥有了一辆自己的法拉利,那不就是法拉利嘛,所以我不会开着我的法拉利到处骗人家小姑娘,我成功的拥有了一辆法拉利。

最低配最便宜的法拉利是多少钱

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法拉利算的上超跑界最成功的车企了，卖超跑能盈利的并不多，法拉利就是其中之一。一提到法拉利第一印象就是售价昂贵，动辄几百万上千万的价格真不是普通消费者可以企及的，众多的明星，富二代才是它消费的主力人群。法拉利的外形设计相当拉风，低趴的车身体态，犀利的轮廓勾勒，硬朗而和谐，颜值符合大多数人对超跑的幻想。

2017年底法拉利推出了一款入门级跑车Portofino，国内售价270.8万，这也是法拉利车型第一次把价格下探到300万以下，不过，，好像，，，对吃瓜群众而言并没有什么卵用，，依然买不起！！！

Portofino这款车车身尺寸4586×1938×1318，轴距2670，采用2+2的座椅布局结构，双门硬顶敞篷，值得一说的是，这台车的顶棚可以在低速行驶过程中开闭，相比于加州是一个提升，14秒的开闭时间也算的上优秀了。-法拉利加州t

在动力方面，Portofino搭载一台3.9t双涡轮增压v8发动机，最大马力600匹，最大扭矩760牛米，配上一台7速双离合变速箱，百公里加速成绩可达3.5秒，最高时速320公里。

在内饰方面，Portofino采用了车内双屏设计，中控10.2英寸的液晶显示屏，外加副驾驶的长条显示屏，还是非常酷炫的，这在主流超跑中都比较少见，可以说很有诚意了。

270.8万只是一个裸车价，超跑的配置加装更是吓人，随随便便搞一搞大几十万就进去了，再加上购置税，保险，全部落地也要接近400万了。再是入门级也特么买不起！！！

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法拉利跑车的魅力在哪儿

作为法拉利California T的车主想来大概说几句。

加州对我的意义非常大，人生中第一台让我心动的就是09款的第一代加州。无论是线条还是启动时的声浪都让当时高二的我欲罢不能，而直到多年后的今天，第一代加州（包括第二代California 30）仍是我挚爱的法拉利之一。我还记得当时销售主动提出可以让我试驾加州时我浑身颤抖的兴奋感，哪怕当时的我已经在赛道和其他场合多次试驾过法拉利的其他车型，可当时加州给我的第一感觉是失望的。-法拉利加州t

加州T给我带来了很多美好的回忆。通过她我认识了对我人生选择以及思考方式改变许多的前辈；也有用她参加过一些公益活动，为生病的孩子们筹到过一些钱。。。通过半年多的经历，我也开始慢慢爱上这款车，也开始更加理解法拉利推出这次改款的意义。相较于老款，加州T是一款更适合日常驾驶也更容易开快的一台车，而舒适度以及人体工程学也有了非常大的提升。缩减排量的涡轮增压发动机给不了自然吸气那种动力随叫随到的感受以及高昂的声浪，但在自动模式下的驾驶舒适度能让一个刚刚拥有法拉利的新晋车主非常迅速地适应这款车。加州T并不像488那样武装到牙齿，也不像前辈F12那般让人对释放马力带来极大的恐惧，她是一款亲近驾驶者，并且可以让法拉利其他车型车主舒适地开去上班，购物甚至长途旅行的，综合性非常全面的车。而即便是这样，她仍然可以做到这个。-法拉利加州t

拥有一台法拉利是什么感觉

2018年4月的第一天，我终于拥有了一辆自己的法拉利，虽然是入门版的Portofino。这距离我发誓这辈子一定要买一辆法拉利已经过去了整整8年。

故事还要从八年前的那个春天说起。那时候我还在上大学，不知道是祖坟冒青烟，还是自己走了狗屎运，我意外的有了一个女神级别的女朋友。比意外怀孕还要意外。

其过程的狗血程度不亚于有天你走在大街上，然后突然一辆大奔停在你面前，下来一个人啪塔一声跪你跟前，说：爸爸，车我给你开过来了。

嗯，我当时的女朋友差不多就是这样来的。那段时间我的右脸经常是肿的。因为我时常会在睡梦中笑醒，然后我就给自己大嘴巴子，以证明这一切不是我在做梦。虽然大晚上的做梦也很正常。

不可否认那一段没羞没臊的生活，一直是我这么多年来为数不多的值得经常回味的日子。

当然我跟我那个女神一般的女朋友，结局基本上和绝大多数狗血剧一样，在金钱的作祟之下，她自然决然的离开了我。我至今依然深刻的记得我的女神在离我而去的时候跟我说的一句话：男人就该有一辆马标的车！

我当时脆弱的心脏被击的粉碎，一辆马标的车，那不就是法拉利嘛。至此我发誓一定要拥有一辆法拉利！但是后来听说女神所谓的马标的车，不过是一辆宝骏，也就是说我被一个开着宝骏的人挖了墙角。当我知道这个消息的时候，我不禁潸然泪下，觉得女人们真应该普及以下汽车常识，不然很容易吃亏的。当然这是后话。-法拉利加州t

不管怎样，我已经发誓要买一辆法拉利，我不会因为知道撬走我女神的是一辆宝骏，而把奋斗目标降低到宝骏的。

终于功夫不负有心人，我成功的拥有了一辆法拉利。因为我家那块刚好发现了一大块优质煤矿，拆迁款赔了几千万。

拥有法拉利最大的感受就是费钱又费身体！

费钱自不必说，不光是车价还是油钱、维修、改装等，都是分分钟一个卫生间、一个厨房就没了。

但是最要命的还是费身体。许多男同胞看到这估计都要会心一笑，搞的好像很能理解似的。实际上让你们失望的是，我说的费身体并不是你们脑子里盘旋的那些肮脏玩意。本质上，我是一个纯洁的人、高尚的人、脱离了低级趣味的人。-法拉利加州t

所以我不会开着我的法拉利到处骗人家小姑娘，我知道香车宝马是买不来爱情的。一般我都会问清楚对方是看中我这个人还是看中我的车或者钱之后，才会发生一些不可描述的事情。

显然，这一切跟我预料的一样，那些姑娘根本不在乎什么法拉利或者金钱，她们都是看中了我这个人。这个社会远没有网络上所描述的那么物质和庸俗不堪，在我相处过的那几十个姑娘身上，我发现了这个社会所珍藏的那一份纯洁与真挚。-法拉利加州t

但是每次开着我的法拉利约会，因为座位太低了，腰会很难受。但是一般约会都要开很久的车，所以我的腰真有点吃不消了。

钱没有了可以再挣，身体垮了可就没法挽回了。所以我决定卖掉我的法拉利，换一辆宝骏开开，就当然是纪念一下我曾经美好的爱情。

你还别说，自从换了宝骏之后，腰明显就好多了。只是自那以后好久都没有再见识到一个纯洁与真挚的姑娘了。

完！