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小鸣单车为什么退不了押金

共享泡沫终破裂：无力退还70万用户押金 小鸣单车将破产清算！

今天，一则消息可谓是刷屏了整个互联网圈。

【无力退还70万用户押金 小鸣单车将破产清算！】悦骑科技法定代表人关斌表示，目前小鸣单车已停止运营。此前累计收取用户押金金额8亿元左右，累计用户数量为400多万人，目前已退还八成用户押金，尚余70万用户的押金，目前已没有能力清偿押金，“我们的决定是破产清算。

其实关于共享单车退不了押金的事情，近几个月已经见怪不怪了。大量去年刚成立的企业纷纷面临倒闭、裁员、拖欠工资......就连摩拜和ofo还有哈罗，都频频有坏消息传来。

搜索共享单车的新闻，满满的都是问题，阻碍交通、倒闭车辆无人管控、大量车辆损坏难求一辆好车......总之，这个生态还没有像我们预料的那样协调发展。

我们来剖析一下这件事情吧！

一、为何共享单车如此火爆

去年，应该是共享单车井喷的一年。众多资本入驻，纷纷看准共享单车这个所谓的风口。红橙黄绿青蓝紫，各种颜色的单车，傻傻分不清楚。

由于资本的注入，企业可以正常运作，所以当时没有什么共享单车倒闭的问题。只会有哪一个共享单车又上市了的消息。

五颜六色的单车，看的是眼花缭乱。看似繁华的背后，其实是市场占满而带来的弊端。

二、为何共享单车会纷纷倒闭？

共享单车是一个非常烧钱的项目，如果没有大量的资本加持，你的体验再好再方便也维持不久。小兰单车不就是最好的例子吗？

摩拜和ofo是抱到了腾讯和阿里的大腿。对于没有靠山，没有资金，没有流量的小企业来说。在强烈竞争下的倒闭是必然事件。

时至今日，多家共享单车企业相继宣布倒闭。共享单车死亡名单：

三、将来共享单车会走向何方

经过一轮厮杀之后，市场基本上只有摩拜和ofo了还有主攻三四线城市的哈罗单车了。厮杀之后的战场惨不忍睹，随处可见共享单车的“尸体”。

前阶段摩拜、ofo推出的月卡优惠活动就是竞争的开始，可是过了半年之后活动又取消。可能它们也意识到这样苦苦相争也不是办法，不如双方一起先赚点钱再说。

我认为的共享是闲置资源分享，而不是现在的租赁，美其名曰“共享”。

共享泡沫终破裂，共享单车会越来越规范，只是现在是一个过渡的阶段，不管怎样，还是希望它可以向一个正常的方向发展吧！

如何评价小鸣单车的崛起及共享单车的未来

崛起？谁说的小鸣崛起了？

共享单车一定会走到“免押金&免费骑”的时代，小黄和小橙是厉害，但完全靠烧钱也烧不出个一统江湖，这个行业不像外卖和出行，轻资产模式，靠补贴商家和用户就可以把对手干掉，然后再坐地起价。中国实在太大了，一二线城市巨头能守住就不错了，大量的三四线城市就是小鸣们的天地，避开巨头快速扎根三四线城市，成为一方诸侯不是不可能！而到那时，橙黄巨头只能接受城下之盟。不收购？好吧！铁定就会出现类似物流行业“N个通”并存的局面，因为对用户来讲，方便是第一位的，我不管你是神马颜色！说不定到最后诞生出一个共享单车版的“菜鸟”也很正常！-小鸣单车

共享单车ofo小黄车、摩拜、小鸣单车的押金你们怎么看

气死人啦，七月十六号做了一件最后悔的事情就是扫了小鸣单车的二维码，车又用不了，连续扫了三四辆车都是这样，我的押金也在这天之后开始退，知道官方说的七个工作日后还没等到押金到位。打通客服电话，居然说是我没有更新小鸣单车的APP，于是我更新了，竟然又从那天开始算退押金的工作日，别的共享单车都是秒退的，也许是小鸣单车还小，没有机会做大的原因吧。人与人之间的信任，这最基本的要求都做不到，怎么能把事业做好呢。-小鸣单车